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Con sede ad Amsterdam, la società di componenti per eBike Enviolo sta lanciando la sua nuova Hub di utilità. Il mozzo è dotato di una trasmissione a variazione continua ed è costruito per gestire fino a 120 Nm di coppia del motore con una gamma di rapporti del 400%.
(Foto/Inviolo)
È progettato per le e-bike più pesanti e potenti come le bici da carico, le longtail, le bici da trekking e i SUV, nonché le S-pedelec. Il nuovo Utility Hub sostituisce i vecchi hub Heavy Duty ed Extreme nella gamma Enviolo. Ciò costituisce una linea che presenta quattro hub: Urban, City, Trekking e Utility.
L’ampia gamma di marce al 400% dell’Utility Hub consente ai ciclisti di trasportare carichi o affrontare salite ripide indossando una marcia gestibile. Quando la bici è scarica, i ciclisti possono continuare a pedalare comodamente. Consente agli S-Pedalec di pedalare fino al limite di assistenza di 45 km/h (28 mph) comodamente senza perdere terreno.
L’hub supporta sia le interfacce manuali che quelle automatiche. È disponibile anche nelle versioni modulari e ad asse solido. Valutato per un peso totale fino a 300 kg (661 libbre), copre la maggior parte delle configurazioni di bici da carico.
Envilolo ha utilizzato un processo di sviluppo che includeva un nuovo protocollo di test. Envolio afferma che il test viene convalidato oltre ciò che richiede l’hub di utilità stesso. Inoltre, offre un certo margine poiché i valori di coppia del motore continuano a salire in tutto il settore.
Le e-bike stanno diventando sempre più pesanti e potenti. Enviolo ha ricostruito l’hub da zero con una nuova copertura. Hanno anche rivisto l’alloggiamento e aggiornato gli interni per adattarli al punto in cui è arrivato il mercato. Quindi, per i ciclisti o i marchi che cercano una trasmissione che tenga il passo con i motori a coppia elevata di oggi, l’Utility Hub potrebbe essere la risposta.
