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Recentemente, mi sono ritrovato a guidare molto di più il mio Advocate Hayduke (ora Esker Hayduke). Si scopre che una hardtail plus con geometria rilassata è una bici quasi perfetta per girare per il quartiere con i tuoi bambini mentre imparano a guidare. L’unico problema? Non ho trovato lo spostamento all’indietro standard di 9° così comodo stando seduto in posizione eretta e girovagando per la città.
Non ho molta esperienza con le barre high-sweep poiché Ron è il nostro esperto residente di Alt-bar, ma sapevo che Hudski ha alcune opzioni. Mi piaceva l’idea di provare la stessa barra con tre movimenti diversi per capire cosa mi piaceva di più.
Le specifiche stampate sotto l’impugnatura ti ricorderanno le misure del manubrio in futuro. Sono presenti anche ampi segni di taglio nel caso in cui 790 mm sia troppo lungo.
L’Hudski Longhorn è un manubrio in lega realizzato in alluminio 6061 T6 disponibile in tre varianti. Equipaggiato come la barra standard del loro Doggler ATB, il Longhorn 16 è proprio al centro con un backsweep di 16º. Offrono anche un Longhorn 10 e un Longhorn 27 rispettivamente con backsweep di 10º e 27º.
Tutte e tre le barre hanno la stessa larghezza di 790 mm, rialzo di 50 mm, inclinazione verso l’alto di 4º e superficie di bloccaggio di 31,8 mm. Ciò fa sì che il backsweep sia l’unica differenza tra i tre: perfetto per una sparatoria all’indietro.
Ho capito subito che mi sarebbe piaciuto il Longhorn 16 dato che quello era il bar che ho usato sul Doggler. Ma come se la caverebbero il 10 e il 27?
Per me, il 16º è finito per essere la configurazione Goldilocks. Ho scoperto che la barra da 10° non era un cambiamento abbastanza grande rispetto alla barra da 9° che stavo già guidando, e la barra da 27° sembrava troppo backsweep per i miei gusti. La barra da 16º è più comoda per la navigazione informale, ma ti dà comunque sicurezza se vuoi guidare in modo più aggressivo. Non ho intenzione di passare tutte le mie bici a uno spostamento più elevato, ma per bici come Hayduke funziona.
Il Longhorn ha un marchio meravigliosamente minimale, solo un logo Hudski impresso e la scritta Longhorn con specifiche. C’è anche una piccola guida per l’allineamento sul retro. Vorrei che lo stelo RaceFace fosse altrettanto sottile.
Una cosa da notare però: ho scoperto che dovevo aumentare la lunghezza dell’attacco manubrio di almeno 10 mm per mantenere la mia posizione preferita sulla bici. Cercavo una barra che mettesse i miei polsi in una posizione più naturale, non in una portata più breve. Alcuni ciclisti apprezzeranno però il posizionamento più eretto che deriva dal riportare le impugnature più vicine al corpo, quindi consiglierei di fare qualche sperimentazione con la barra e l’attacco manubrio.
Nel complesso, sono molto soddisfatto della nuova posizione delle mani sulla bici e, a $ 79,00 per barra, è un modo relativamente economico per apportare un grande cambiamento al tuo comfort. Se sei mai stato curioso dei manubri high-sweep, l’Hudski Longhorn sembra un buon punto di partenza.
