Con un’ottima ventilazione, protezione avanzata dagli urti e interni confortevoli, il casco Payroll di SMITH soddisfa tutte le esigenze essenziali. Offre anche una visiera ben progettata e opzioni per riporre occhiali da sole e occhiali.
Utilizzo il casco Payroll MIPS da metà marzo. Il casco sembra abbastanza grande, ma il sistema di ritenzione lo tiene comodamente e lo trovo perfettamente comodo. Il libro paga non è super leggero ma è abbastanza ragionevole data la copertura della testa e la certificazione per eMTB, nonché per il trail e l’enduro.
MIPS per buste paga SMITH – Costruzione e caratteristiche:
Per i dettagli completi sui caschi Payroll MIPS consulta il nostro articolo di lancioma ecco una rapida carrellata delle specifiche principali.
Il casco Payroll di SMITH è realizzato utilizzando la costruzione In-mold e ha una struttura scheletrica interna per aggiungere resistenza. Per una protezione avanzata, include una fodera MIPS Evolve Core e le aree laterali sono dotate di rinforzi Koroyd zonali.
Il casco Payroll MIPS che ho testato non è dotato di un sensore di collisione Aleck, ma per $ 20 in più il Payroll MIPS Aleck Edition lo include. Il sensore Aleck rileva le forze d’impatto e può avvisare i contatti di emergenza con la tua posizione GPS in caso di incidente. Il sensore avviserà anche tutti gli altri utenti Aleck entro un raggio di 1,8 miglia nel caso in cui qualcuno nelle vicinanze possa fornire aiuto. Non è richiesto alcun abbonamento.
Il sistema di ventilazione AirEvac di SMITH offre 19 prese d’aria, oltre a canali di flusso d’aria lungo la parte superiore della testa per mantenerti fresco. La visiera del Payroll è progettata in modo intelligente per mantenere le prese d’aria ben aperte. Il rivestimento MIPS Core copre parzialmente le prese d’aria laterali, ma il rivestimento stesso è pieno di fori di ventilazione.
Il sistema di ritenzione Vaporfit di Payroll e l’imbottitura interna antimicrobica Ionic+ mantengono le cose comode, comode e non puzzolenti. SMITH ha mantenuto l’hardware semplice con fibbie a Y sulle cinghie laterali e una tradizionale fibbia sul mento.
Una visiera regolabile in altezza in tre posizioni offre protezione solare ma si solleva per trasportare occhiali o occhiali da sole sulla zona della fronte. Il video del casco Payroll di SMITH mostra come riporre gli occhiali da sole sotto la visiera capovolgendoli sottosopra e inserendo le braccia nelle prese d’aria laterali della fronte.
La mia bilancia mostra il mio casco di taglia media esattamente a quanto affermato da Smith: 400 g.
Impressioni di corsa:
A causa delle dimensioni di SMITH, finisco per adattarmi a un casco medio, quindi il guscio del Payroll è un po’ più grande di quanto dovrebbe essere per me. La mia testa da 56 cm si trova all’estremità inferiore della gamma media di 55-59 cm, quindi con il sistema di ritenzione inserito c’è spazio libero nella parte posteriore del guscio. Ho provato a indossare una taglia piccola, ma alla fine la media si è rivelata la scelta migliore in quanto offriva una vestibilità più profonda e una maggiore copertura della testa. Nonostante la vestibilità profonda, le mie orecchie si adattano perfettamente ai ritagli.
Il libro paga medio è piuttosto basso sulla mia fronte, ma a parte limitare la compatibilità con gli occhiali, la dimensione della calotta non è problematica. Fortunatamente, il sistema di ritenzione Vaporfit mi garantisce una perfetta aderenza e, una volta fissato, il casco rimane perfettamente in posizione.
L’imbottitura interna del Payroll è sottile ma ben distribuita e sufficientemente consistente da garantire il comfort. Non ci sono parti dure o scomode che toccano la mia testa, ma l’imbottitura è abbastanza rifinita da far sì che il casco rimanga bello e fresco.
Da tutti gli angoli, il casco Payroll offre un’ottima ventilazione (senza dubbio il Koyord cavo sui lati aiuta). Non ho mai notato che nessuna zona della mia testa diventasse particolarmente calda durante la guida. Ho anche scoperto che il rivestimento MIPS Core non ostacola il flusso d’aria in alcun modo evidente.
Compatibilità degli occhiali:
Questo varierà a seconda delle dimensioni e della forma del cranio, ma per me il Payroll non era molto compatibile con gli occhiali da sole a causa della vestibilità profonda. Sfortunatamente non sono riuscito a guidarlo con gli occhiali da sole Motive o Wildcat di SMITH, poiché non c’è abbastanza spazio sulla mia fronte. Per fortuna questo casco funziona con i miei occhiali da sole Julbo Edge! C’è ampio spazio sulla fronte e questi occhiali non sono molto larghi, quindi le braccia si adattano al guscio del libro paga.
Per quanto riguarda lo stoccaggio degli occhiali, ho provato a riporre sia gli occhiali da sole Motive che quelli Wildcat di SMITH nelle prese d’aria, come mostra il video didattico. Non ero un fan di come gli occhiali da sole pendono davanti al casco e mi sono ritrovato a inclinare la testa verso l’alto cercando di guardare sotto gli occhiali quando guidavo con loro. Direi che questa funzione funziona bene per comodità prima o dopo la corsa (o con ombre più piccole), ma blocca troppo la mia vista ai fini della guida. Gli occhiali da sole sono rimasti al sicuro sul casco, quindi se hai una testa più alta potresti arrampicarti con loro nascosti senza preoccupazioni.
Con la visiera sollevata, non ho avuto problemi a montare gli occhiali sulla fronte del libro paga. Detto questo, la mancanza di spazio sulla fronte mi rende impossibile indossare gli occhiali con questo casco. Anche il paio più piccolo che ho (SMITH Squads) ha spinto notevolmente il casco verso l’alto.
Visiera:
SMITH ha fatto un buon lavoro con il visore del libro paga. Nella sua posizione più bassa, manterrà la luce solare lontana dai tuoi occhi. Nella posizione centrale e più alta, la visiera è completamente nascosta, ma ho utilizzato l’impostazione centrale per alcune salite quando non avevo bisogno dell’ombra dal sole. Ciò ha aperto un po’ più la visione periferica superiore. Mi piace il modo in cui la forma della visiera si allinea bene con la calotta, quindi non sembra sciocca quando viene sollevata nelle posizioni più alte.
Un’altra ripresa
Come Steve, ho un libro paga medio da quando sono tornato da Sea Otter. Sono saldamente nel mezzo della maggior parte dei caschi medi e il libro paga non è diverso. Fisicamente, sembra un grande casco, apparentemente con un volume maggiore rispetto a qualcosa come un Forefront 2. In termini di dimensioni e volume, sembra alla pari con lo Specialized Tactic 4 che è l’unico altro casco che ho al momento che è certificato e-bike NTA-8776. Lo standard olandese per i caschi per bici elettriche richiede una protezione aggiuntiva per la parte posteriore e i lati della testa e protegge da velocità di impatto più elevate (fino a 45 km/h). Di conseguenza, sembra che ti ritroverai con una vestibilità notevolmente più profonda con materiale aggiuntivo sul retro e sui lati del casco.
Trovo che il casco sia perfettamente comodo e ben ventilato. I pannelli Koroyd si trovano solo sui lati della parte anteriore del casco, lasciando le prese d’aria centrali libere e sgombre per incanalare l’aria sopra la testa. Dato che ho una testa leggermente più grande di Steve, non ho avuto problemi con la vestibilità degli occhiali da sole, ma gli occhiali spingono contro la parte anteriore del casco.
Questa non sarebbe la mia scelta per un casco da MTB quotidiano (né lo sarebbe il Tactic 4), ma per l’uso in ebike fa il trucco – ed è esattamente quello per cui lo uso.
Prezzi, dimensioni e opzioni:
Il casco Smith Payroll MIPS viene venduto a $ 200. È disponibile nelle taglie S/M/L/XL che coprono teste da 48-65 cm. Sono disponibili cinque opzioni di colore opaco: rosso Sedona/blu Pacifico (come testato), nero, rosa scuro, bianco/grigio cemento e verde Trail Camo.
Per $ 220 Smith vende l’edizione Payroll MIPS Aleck, disponibile in nero opaco/grigio Topo. Questo modello vanta un sensore d’urto Aleck integrato con il sistema di ritenzione.
