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L’abbiamo vista nascosta fin dalla primavera, ora la mountain bike da corsa cross-country di nuova generazione BH Lynx SLS è qui! E anche se a prima vista sembrava che questo sarebbe stato un altro softail, BH è riuscita a inserire uno dei modelli di sospensione a perno singolo con trasmissione a collegamento più piccoli ed eleganti che abbiamo mai visto…
Mountain bike da corsa XC leggera da 80 mm BH Lynx SLS 2025
(Foto/Cory Benson)
BH descrive la sua nuova Lynx SLS come “l’efficienza di una hardtail con il controllo di una mountain bike a sospensione completa”. Abbiamo avuto un’anteprima della nuova bici utilizzata dal Team BH Coloma ancor prima che le grandi gare della stagione iniziassero a marzo. Poi, mi sono intrufolato per uno sguardo ancora più dettagliato e dettagliato al design della sospensione a perno singolo alla Coppa del Mondo XCO di Nové Město a maggio.
(Foto/Cory Benson)
Era difficile vedere coperto, ma pensavo di poter distinguere i foderi verticali che si univano di nuovo davanti al tubo verticale e un breve collegamento a bilanciere.
(Tutte le altre foto/BH)
E questo risulta essere ciò che sta realmente accadendo qui…
Cosa c’è di nuovo?
BH afferma che la Lynx SLS è una specie di categoria completamente nuova per loro ora. Dopo anni in cui le bici XC si sono trasformate in bici hardtail da trail e bici da corsa XCO a corsa media, ora tornano a una bici XC a sospensione completa a corsa breve. Ciò che alla fine significa è un peso complessivo leggero con 80 mm di escursione della ruota posteriore. Ma ottieni comunque tutte le caratteristiche ad alte prestazioni delle moderne sospensioni ben calibrate – con controlli completi di smorzamento e blocco – in una piattaforma per bicicletta che si dice sia veloce ed efficiente quanto una pedalata hardtail. Sembra un po’ il tipo di bici che potrebbe provare a rendere obsolete le hardtail di alto livello quando si tratta di gare XC.
Il peso ovviamente sarebbe l’ovvio svantaggio. Ma utilizzando il loro migliore HCIM (Hollow Core Internal Moulding) e un layup di carbonio EVO hi-mod, BH afferma che il peso dell’elemento in carbonio del telaio è di soli 1200 g. E il telaio completo Lynx SLS con tutto il suo hardware a soli 1520 g. Naturalmente, anche per l’ammortizzatore Fox Float SL bisogna aggiungere circa 250 g. Quindi, alla fine, ti ritroverai con una bottiglia d’acqua piena più pesante di una hardtail pronta per la gara, ma con una migliore aderenza della ruota posteriore, controllo e comfort del pilota.
Dal punto di vista tecnologico, il BH Lynx SLS è simile agli altri lynx della gamma. Si tratta ancora di un design della sospensione a perno singolo alto con un perno diviso concentrico attorno all’asse posteriore e un breve collegamento a bilanciere che guida l’ammortizzatore posteriore. Il tutto con cuscinetti completamente sigillati sui perni. Ciò dovrebbe fornire un mix simile di efficienza di pedalata e morbidezza, anche se l’escursione della ruota posteriore è di soli 80 mm.
Dettagli tecnici e geometria da corsa XCO
La nuova BH Lynx SLS divide la differenza in termini di geometria tra le bici hardtail XC Ultimate del produttore spagnolo di biciclette e le bici a sospensione completa Lynx Race. Il punto chiave sono i foderi orizzontali super corti da 426 mm abbinati alle figure Reach del telaio lungo, oltre a un tubo sterzo piuttosto allentato da 67° e angoli del sedile ripidi da 76°. Quindi abbina la breve escursione posteriore di 80 mm con forcelle da 110 mm per capacità di sospensione tecniche medio-alte.
- Posizione dell’ammortizzatore posteriore standard semi-integrato all’interno del tubo orizzontale
- spazio per 2 bottiglie d’acqua a grandezza naturale nel triangolo principale, in tutte le dimensioni del telaio
- spazio massimo per pneumatici 29 x 2,4″
- Passaggio cavi interno ICR attraverso l’auricolare da 1,5″
- Serie sterzo con arresto di sovrarotazione Acros Blocklock
- compatibilità con deragliatore meccanico ed elettronico
- Compatibilità UDH con deragliatore di trasmissione di tipo T
- compatibilità con il miniutensile FIT integrato di BH all’interno del canotto della forcella
2025 BH Lynx SLS – Prezzi, opzioni e disponibilità
Meccanica Shimano XT
SRAM GX AXS
SRAM XX SL AXS
Sono disponibili quattro bici da corsa XC full-suspension MY25 BH Lynx SLS, in 4 misure di serie (S-XL). Tutti condividono lo stesso telaio in carbonio di alto livello e l’ammortizzatore Fox Float SL con blocco remoto e gli acquirenti scelgono tra carbonio a vista con decalcomanie rosse, bianche o blu. Il prezzo parte da 6.300€ con grouspet meccanico Shimano XT, con SRAM GX AXS per 7.400€ e 10.000€ XX SL AXS in offerta, anche con forcelle Fox Factory.
BH Lynx SLS9.9
E completano il tutto con questa SRAM super premium pronta per le gare di Coppa del Mondo a 12.000 €. Una BH Lynx SLS 9.9 costruita con un gruppo SRAM XX SL AXS completo che include una guarnitura con misuratore di potenza e sospensioni RockShox Flight Attendant, grazie allo spazio antiurto standard nascosto all’interno dell’estremità posteriore del tubo superiore in carbonio della Lynx SLS.
