Nella battaglia tra protezione e comfort, il nuovo casco integrale Gravity 5.0 di Leatt soddisfa tutte le esigenze. Il Gravity 5.0 è un coperchio molto leggero e offre un’eccellente ventilazione. Include anche un sistema di ritenzione BOA e fornisce un ampio campo visivo, rendendolo un integrale molto confortevole per la guida enduro.
Ho preso il casco Gravity 5.0 al Crankworx Whistler la scorsa estate. Questo casco è stato rilasciato silenziosamente a gennaio, ma Leatt ha mantenuto le promozioni limitate fino alle ultime settimane, quando è diventato disponibile più inventario.
L’anno scorso ho trascorso un po’ di tempo al Whistler Bike Park con la Gravity 5.0, oltre a diversi giri in pista questa primavera. Il peso, la ventilazione e la vestibilità di questo casco mi hanno lasciato piuttosto impressionato e non posso lamentarmi! Mi è stato anche dato un paio di occhiali Leatt Velocity 6.5 con cui guidare. Questi occhiali non sono un prodotto nuovo di zecca, ma ho incluso anche alcune brevi note su di essi.
Casco integrale Gravity 5.0 – Caratteristiche costruttive:
Per i dettagli completi su Casco Gravity 5.0, dai un’occhiata al mio articolo di lancio della scorsa estate, ma ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali. Questo integrale leggero e altamente ventilato è rivolto ai ciclisti di enduro, ma è certificato per le gare di DH.
Le sezioni centrale e posteriore della calotta sono realizzate in carbonio termoplastico, mentre la parte superiore e la mentoniera sono realizzate in polimero. All’interno della calotta è presente una fodera in schiuma EPS e la struttura in-mold del casco presenta canali di ventilazione per favorire il flusso d’aria.
Il Gravity 5.0 è dotato dei cuscinetti antirotazionali EVO a turbina 360 aggiornati di Leatt. Le imbottiture sono state ridisegnate con una costruzione a tripla densità che permette alla turbina di scivolare meglio all’interno della calotta del casco. Ciò favorisce un maggiore movimento laterale rispetto alle precedenti turbine Leatt.
Disponibile nelle taglie S/M/L, il casco Gravity 5.0 è adatto a teste da 51-63 cm. Un sistema di ritenzione del quadrante BOA FS2 regolabile in altezza garantisce una perfetta aderenza a qualsiasi ciclista. Il casco viene fornito anche con due set di imbottiture interne più spesse o più sottili. Una caratteristica unica di questo coperchio è il modo in cui i guanciali possono sedersi in due diverse posizioni: più avanti o indietro sulla mentoniera.
Altri dettagli includono una fibbia sul mento Fidlock, un paraspruzzi/parafango rimovibile e una visiera fissa. Leatt include anche un’estensione della visiera per una protezione extra nei giorni di pioggia e la visiera presenta un’area antiscivolo per il montaggio di telecamere POV.
Il casco Gravity 5.0 di taglia piccola è un casco molto leggero, pesa solo 673 g sulla mia bilancia.
Impressioni di guida – Vestibilità/Comfort:
Indosso un casco di taglia piccola, indicato come 51-55 cm. Ho misurato la mia testa a 56 cm, ma questo casco si adatta davvero bene. La forma interna si adatta quasi perfettamente al mio cranio, senza punti stretti o spazi vuoti da nessuna parte. Durante il mio primo giro di prova, ho guidato la Gravity 5.0 per quattro ore nel Whistler Bike Park e sono rimasto perfettamente a mio agio per tutta la giornata.
Ho combinato l’imbottitura interna più spessa con il set più sottile di guanciali e questo coperchio si adatta come un sogno! I guanciali sono abbastanza aderenti da mantenere il casco in posizione ma non troppo stretto. Ho i guanciali nella posizione più avanzata tra le due opzioni, ma a proposito, le due posizioni sono distanti solo circa un centimetro. Fa una differenza che puoi sentire, ma non è un enorme cambiamento dalla parte anteriore a quella posteriore.
Essendo un casco da enduro, il Gravity 5.0 non ha l’interno completamente imbottito di una calotta da gara dedicata al DH, ma l’ho sempre trovato perfettamente comodo.
Il sistema di ritenzione BOA FS2 si adatta per una vestibilità aderente e sicura ed è facile da usare. Il mio è situato in una delle posizioni più alte ed è comunque facile accedere al quadrante sotto la calotta del casco.
Il peso ridotto di questo coperchio è eccezionale; aiuta a mantenere il casco comodo per lunghe giornate di guida. L’ho lasciato acceso per diversi giri in seggiovia nel bike park perché non ero ansioso di farlo!
Compatibilità degli occhiali:
Ho provato cinque diverse paia di occhiali con Gravity 5.0 e tutti si adattano perfettamente al casco. L’unica cosa che ho notato è che, sulla mia testa, ogni paio di occhiali era un po’ più in alto di quanto avrei voluto. Non era scomodo, ma gli occhiali erano ai margini della mia visione periferica inferiore. Mi sono ritrovato spesso a spingere gli occhiali verso il basso con il casco 5.0, ma si sollevavano.
Prima di sembrare troppo critico, però, ho provato altri due caschi integrali con gli occhiali Leatt Velocity 6.5. Uno di questi si adatta esattamente allo stesso Gravity 5.0; il mio Bell Full 10 ha permesso agli occhiali di sedersi un po’ più in basso.
Campo visivo:
Mi ha fatto piacere scoprire che la mentoniera del Gravity 5.0 è più bassa rispetto all’integrale Gravity 6.0 che ho testato due anni fa, consentendo una migliore visibilità del sentiero durante la salita o la discesa. Salendo senza occhiali, non ho avuto problemi a vedere il sentiero sotto di me. Riesco a vedere fino alla mia gomma anteriore prima che la mentoniera si intrometta. La visibilità laterale è praticamente illimitata, quindi direi che il campo visivo del 5.0 è facilmente adeguato per l’uso su trail/enduro.
Come descritto sopra, sarei leggermente più felice se gli occhiali si trovassero un po’ più in basso sul mio viso con questo casco, ma non è stato un problema.
La visiera del Gravity 5.0 non è regolabile e un po’ stretta. Ci sono stati momenti in cui il sole girava intorno al bike park e mentre salivo o attraversavo la mia rete di sentieri. Una visiera più ampia e regolabile offrirebbe sicuramente una migliore protezione solare, ma la visiera di Leatt ha fatto egregiamente il suo lavoro quando contava davvero: sui sentieri in discesa. Ogni volta che guardavo il sentiero mentre guidavo, la luce del sole non era mai un problema.
Ventilazione:
La ventilazione del Gravity 5.0 è nel complesso eccellente. Il mio primo giro nel bike park è diventato piuttosto caldo, ma il casco ha offerto un buon flusso d’aria. Potevo sentire il vento che entrava dalle prese d’aria laterali sulle mie guance e soffiava sopra la mia testa.
Un paio di giri su sentieri caldi hanno confermato l’ottima ventilazione del Gravity 5.0: a qualsiasi velocità superiore alla velocità di arrampicata, o con qualsiasi brezza, l’aria scorre piacevolmente ovunque attraverso questo coperchio. Si accumulerà un po’ di calore al suo interno mentre sali, ma è comunque molto fresco per una parete intera. Non appena passa il vento, l’aria entra ed esce facilmente dal casco. Dopo un giro caldo di due ore a 30° Celsius, sono tornato a casa sentendomi abbastanza a mio agio. Ho notato che anche la ventilazione è buona da tutti gli angoli. Ho girato la testa di lato durante la guida e ho sentito ancora molto flusso d’aria.
Questo casco rimane piuttosto fresco poiché i cuscinetti interni hanno un contatto limitato con la testa, consentendo all’aria di fluire ovunque intorno a loro. I guanciali non sono grandi e c’è molto spazio aperto attorno alle orecchie e ai lati della testa. I cuscinetti per la fronte si trovano abbastanza in alto su di me, mantenendo una buona parte della mia testa esposta al flusso d’aria.
Durante la guida sui sentieri, non ho avuto alcun problema a respirare con questo coperchio. La mentoniera non limita affatto l’aria, con o senza la protezione anti-fango/insetti in posizione.
Altre note:
Se hai mai posseduto un casco dotato di MIPS con una fodera scricchiolante, apprezzerai come le turbine 360 di Leatt non producono rumore. Oltre ad essere silenzioso, ho anche notato che potevo sentire abbastanza bene il mondo esterno mentre indossavo il Gravity 5.0.
La fibbia del mento FidLock è comoda e facile da usare; i magneti si trovano e si incastrano rapidamente. Ho anche notato che la forma a conchiglia del casco rende facile sentire dove dovrebbe posizionarsi il cinturino degli occhiali.
Come nota finale, se stai guidando su trail/enduro con questo coperchio, la mentoniera lascia spazio sufficiente per infilare una cannuccia dello zaino idratante dal basso.
Il casco integrale Gravity 5.0 è in vendita a $ 349. È disponibile nelle colorazioni Blu (come testato), Nero, Marrone, Rosso e Bianco.
Occhiali Velocity 6.5 – Caratteristiche costruttive:
Mi sono state regalate le maschere Velocity 6.5 nella loro colorazione “deserto”, con montatura Sand/Lime e una lente Iriz Platinum UC (Ultra Contrast). Questa lente ombreggiata è consigliata per condizioni soleggiate e luminose.
Gli occhiali Velocity 6.5 sono dotati di doppia lente antiproiettile e offrono un campo visivo WideVision di 170°. Le lenti hanno un rivestimento antiappannamento permanente e sono pronte per essere sfogliate o strappate. Con ogni paio è inclusa una confezione di strappi. Gli obiettivi si agganciano e sganciano facilmente e Leatt vende separatamente una selezione di obiettivi Velocity 6.5.
Le montature dei Velocity 6.5 sono state progettate per adattarsi agli occhiali da vista, ma la loro forma esterna si assottiglia per adattarsi a caschi con occhielli più piccoli. Gli stabilizzatori garantiscono un buon posizionamento della cinghia su vari caschi.
Questi occhiali hanno una schiuma facciale di alta qualità. È realizzato in EVA sigillato a triplo strato e doppia densità con un supporto in pile antisudore ed è progettato per tenere lontani polvere e sabbia. Ma soprattutto, il telaio in schiuma/interno è sostituibile, prolungando la durata di vita di questi occhiali. I dettagli finali includono un cinturino largo 50 mm con fasce in silicone antiscivolo e una protezione per il naso rimovibile.
Impressioni di corsa:
Con la lente Iriz Platinum UC, la maschera Velocity 6.5 è ideale per le condizioni soleggiate. Ho percorso un sentiero per lo più esposto in una giornata luminosa e ho scoperto che l’obiettivo è abbastanza facilmente ombreggiato da eliminare la durezza del sole diretto. Questo obiettivo non diventa troppo scuro a meno che non ti trovi nel profondo di una zona ombreggiata della foresta. Una piccola copertura nuvolosa non inibirà la tua visibilità e non ho avuto problemi a guidare tra aree boschive esposte e semiilluminate.
Il telaio del Velocity 6.5 si trova all’interno del tuo campo visivo, ma limita solo marginalmente la mia visione periferica inferiore. Per fortuna, gli occhiali non hanno mai realmente impedito la mia visione del sentiero. La schiuma di questi occhiali ha fatto molto bene il suo lavoro. Dopo una pedalata molto calda, la schiuma era molto sudata, ma non passava né sudore né polvere ed è rimasta confortevole sulla mia pelle.
Non ho fatto lunghe salite con questi occhiali, ma ho pedalato attraverso alcuni saliscendi, li ho lasciati addosso mentre impostavo le foto e sono tornato a casa dai sentieri con loro. In nessun momento ho prodotto condensa sull’obiettivo.
Anche se non ho mai trovato scomodi questi occhiali, ho notato che i lati inferiori lasciavano segni sul mio viso dopo un giro più lungo. Non ho notato alcun disagio durante la corsa; I segni li ho visti solo dopo. Nonostante queste piccole impressioni, ho trovato gli occhiali perfettamente comodi sul viso e sul naso.
Il prezzo consigliato per gli occhiali Velocity 6.5 Desert è di $ 131. Leatt offre un’ampia linea di modelli Velocity 6.5 con lenti fotocromatiche opzionali, kit roll-off, ecc., con prezzi che vanno da $ 109 a $ 197.
