Sebbene alcuni ciclisti siano attratti dalle eMTB di classe “lite” o “SL”, ha senso che Devinci Cycles rilasci una E-Spartan a piena potenza. Se la bici stessa è una macchina capace con molte sospensioni morbide, cosa che lo Spartan certamente lo è, perché non darle un grande motore e una batteria per distruggere tutto il giorno?
La nuova E-Spartan è un’eMTB enduro da viaggio lungo costruita per terreni accidentati e con un motore potente e una batteria da 800 Wh è ora in grado di percorrere sentieri turbolenti tutto il giorno. L’anno scorso, BikeRumor ha recensito l’E-Spartan Lite, che offriva qualità di guida impressionanti, ma la sua batteria da 400 Wh non forniva un’autonomia enorme. Il nuovo E-Spartan è un po’ più pesante, ma sospetto che molti ciclisti eMTB lo accetteranno in cambio di più potenza e tempo di guida per carica.
2027 Devinci E-Spartan – Caratteristiche del telaio
Tutti i telai E-Spartan sono realizzati in alluminio Optimum G04 6061-T6. Devinci afferma che l’alluminio offre un equilibrio ideale tra durata, rigidità e rapporto resistenza-peso. Provenienti da una regione del Quebec nota per la produzione di alluminio, gli E-Spartan sono progettati, testati e realizzati in Canada. Costruito per la guida enduro, l’E-Spartan offre 165 mm di escursione posteriore e tutti i modelli sono dotati di forcelle da 170 mm. Questa bici funziona solo con ruote MX.
L’E-Spartan è dotato della piattaforma di sospensione Split-Pivot di Devinci, ma il suo collegamento è stato ottimizzato per le eMTB. Devinci ha spostato il perno principale di 5 mm più in alto, regolando l’anti-squat della bici per prestazioni ideali con l’assistenza del motore. Tenendo conto dell’influenza del motore e del peso aggiunto dell’eMTB, il collegamento ottimizzato riduce i movimenti indesiderati delle sospensioni per garantire l’efficienza della pedalata, pur mantenendo una trazione affidabile e la sensibilità ai piccoli urti.
I telai E-Spartan si adattano agli ammortizzatori metrici con attacco Trunnion; il collegamento del bilanciere non richiede distanziali e l’ammortizzatore ruota su cuscinetti per un’azione fluida. Devinci utilizza cuscinetti sigillati a doppio labbro Enduro™ nei propri telai. Il rapporto di leva progressivo del collegamento è stato progettato per funzionare bene con ammortizzatori ad aria o a bobina.
Sulla build GX AXS, Devinci ha configurato l’E-Spartan con una caratteristica interessante introdotta sul modello Lite: il deragliatore posteriore è alimentato dalla batteria principale della bici. Ciò elimina qualsiasi preoccupazione relativa all’esaurimento della batteria del deragliatore e, se si scarica la batteria principale, il sistema interrompe l’alimentazione di assistenza e risparmia un po’ succo in modo da poter ancora cambiare marcia.
Come altre MTB Devinci, le E-Spartan hanno il passaggio interno dei cavi, con porte di ingresso diritte semplici e pulite sul tubo sterzo. Poiché questa bici è pensata per le cose difficili, è inclusa una guida catena superiore.
Le dotazioni principali includono un perno posteriore Boost da 148 mm, forcellini compatibili con SRAM UDH e spazio per pneumatici posteriori fino a 2,6″. Tutte le dimensioni del telaio possono contenere una bottiglia d’acqua da 650 ml o più grande (con un ammortizzatore del serbatoio) sul tubo obliquo.
Il telaio accetta reggisella da 31,6 mm. Le lunghezze dei reggisella telescopici di serie sono: 150 mm/piccolo, 170 mm/medio, 200 mm/grande. Il modello GX AXS ottiene un montante da 230 mm per la sua dimensione XL, mentre gli altri due modelli ottengono montanti da 200 mm su XL.
Per respingere rocce e danni alla vernice, l’E-Spartan è dotato di una protezione per il fodero orizzontale e tra la protezione del tubo obliquo inferiore e la protezione della navetta, quasi l’intero tubo obliquo è schermato. Il motore è inoltre dotato di una propria protezione in nylon, ventilata per drenare l’acqua e lasciare fuoriuscire il calore.
Il peso completo della bici è indicato a 54,72 libbre (taglia media, modello GX AXS) o 55,16 libbre (media, Eagle 90). Il peso per il modello Deore non è ancora disponibile.
Sistema di guida
A fornire assistenza all’E-Spartan è un motore Bosch Performance Line CX di quinta generazione. Questo motore offre una coppia massima di 120 Nm e una potenza di picco di 750 W.
Il motore è alimentato da una batteria Bosch PowerTube 800 da 800 Wh. Il telaio E-Spartan non offre un’opzione di rimozione rapida della batteria; Devinci preferisce il design integrato, che riduce il peso del telaio. La porta di ricarica nel telaio si trova sul lato opposto alla trasmissione, proprio di fronte al motore.
Tutti i modelli dell’E-Spartan sono dotati di un caricabatterie da 4 A, che carica completamente la batteria in 3,5 ore o arriva al 50% in 1,5 ore. Se 800 Wh non sono sufficienti per te, la bici è compatibile anche con il range extender PowerMore da 250 Wh di Bosch.
Il mini controller remoto da manubrio Bosch fornisce i comandi principali in un formato piccolo ed ergonomico. Il display del controller del sistema montato nel tubo superiore della bicicletta mostra la durata della batteria, la modalità di assistenza, ospita il pulsante di accensione e può essere utilizzato anche per passare da un livello di assistenza all’altro.
Ovviamente non sei bloccato con le configurazioni di fabbrica. L’app eBike Flow di Bosch consente la personalizzazione delle impostazioni, oltre ad aggiornamenti software, monitoraggio della corsa e sincronizzazione con Strava, tra le altre funzionalità.
Geometria
L’E-Spartan mantiene le cose semplici con la geometria fissa: non ci sono flip-chip né regolazione della lunghezza del fodero orizzontale (come Devinci ha dato all’attuale Spartan).
Gli angoli chiave includono un tubo sterzo allentato di 63,5° e angoli del tubo sella che variano leggermente da 77,8-77,4° a seconda delle dimensioni del telaio. I numeri di portata sono un po’ conservativi: 456 mm per la media e 478 mm per la grande.
Le lunghezze dei foderi orizzontali sono le stesse per tutte le taglie di telaio a 438 mm. Mentre alcune delle MTB Devinci sono dotate di foderi orizzontali proporzionali, il telaio dell’E-Spartan non consente una regolazione simile delle posizioni dei perni. Di conseguenza, Devinci ha deciso di perfezionare la migliore lunghezza fissa per questa bici. Dopo test approfonditi con ciclisti di diverse dimensioni di telaio, hanno scoperto che i foderi da 438 mm mantengono la bici vivace, reattiva e scattante in curva senza sacrificare stabilità o trazione.
Gamma di modelli:
E-Spartan GX AXS 12s – $ 9099
Il modello GX AXS 12s è disponibile nella colorazione Velvet Concrete/Gloss.
E-Spartan Eagle 90 – $7899
L’E-Spartan Eagle 90 è disponibile nello stesso colore del modello sopra.
E-Spartan Deore 12s- $6699
Il modello Deore 12s è disponibile nel suo colore Gunmetal/Gloss.
*Immagini c. Cicli Devinci
L’E-Spartan viene lanciato oggi, quindi controlla il sito web di Devinci per ulteriori dettagli. Devinci copre le proprie biciclette con una garanzia a vita.
