Recensione: La nuova salopette Premio Black di Castelli

Castelli ha un nuovo pantaloncino, il Premio Black, che ha progettato con un obiettivo in mente: “essere il pantaloncino più comodo per la tua corsa più lunga”. Questa è una pretesa alta. Castelli può consegnare?

I nuovi bavaglini presentano un intreccio appositamente progettato da Castelli, lo stesso fondello Progetto X² dei pantaloncini Superleggera, bretelle leggere, marchio sottile e vita senza cuciture.

Castelli afferma che i nuovi pettorali “non sono corti per una gara, ma piuttosto “una prestazione corta per le tue sfide”. Apparentemente Castelli vuole coprire ogni base, affermando che i pantaloncini sono a casa negli eventi di ultra-endurance e nelle lunghe corse su ghiaia su superfici accidentate. Castelli continua dicendo di aver testato i pettorali sulle giostre Zwift, nelle calde giornate estive, nelle uscite invernali, in mountain bike e sotto le borse. Il brand aggiunge: “Diciamo che non è un pantaloncino da gara, ma è solo perché non possiamo stampare la grafica della squadra su questo tessuto.

Meno è di più

Castelli ha adottato un “approccio less is more” per offrire questo comfort dichiarato: meno pannelli, meno cuciture – meno di tutto il comfort. Solo tre pannelli compongono i pantaloncini (esclusi i pettorali) rispetto al triplo di alcuni pantaloncini tradizionali.

Ogni gamba è solo un unico grande pannello dai fianchi in giù. Questo pannello avvolge la coscia collegata da un’unica cucitura. I pannelli delle gambe si incontrano quindi sotto i pantaloncini lungo la linea centrale del camoscio.

Un terzo pannello più piccolo si trova sul pannello inferiore della schiena, colmando lo spazio tra i due pannelli delle gambe sul retro. Castelli ha aggiunto una fodera sottile all’interno di questo pannello posteriore per combattere i reclami relativi al fatto che alcuni dei suoi precedenti pantaloncini con bretelle fossero diventati troppo trasparenti.

Questi pannelli sono caratterizzati da un tessuto elasticizzato che sembra molto simile a quello utilizzato nella salopette Superleggera che abbiamo recensito l’anno scorso.

I tessuti intrecciati stanno diventando sempre più comuni e differiscono dai tessuti in stile maglia tipicamente utilizzati nei pantaloncini. Si dice che il processo di tessitura crei un tessuto più sottile, più denso e più resistente. Tuttavia, i tessuti non sono in genere elastici come la maglia, quindi Castelli ha aggiunto il 35% di lycra per dare l’elasticità richiesta nelle salopette da ciclismo.

Si dice che il tessuto intrecciato più sottile e più denso offra una migliore regolazione della temperatura: nella stagione calda, il tessuto più sottile significa che l’umidità può evaporare più vicino alla pelle. In un’apparente contraddizione, Castelli afferma che il tessuto è ottimo anche quando fa freddo, poiché la trama più stretta significa che il tessuto può passare meno vento.

Castelli afferma che i nuovi bavaglini Premio Black sono possibili solo grazie a questo tessuto a trama ingegnerizzata creato esclusivamente per il marchio italiano.

Mentre la gamba del pantaloncino presenta un solo pannello, il tessuto varia per fornire compressione, supporto e presa dove necessario.

A partire dall’estremità della gamba, Castelli ha utilizzato una trama specifica che porta la Lycra sulla superficie interna e mantiene i pantaloncini in posizione senza la necessità di una pinza in silicone o di una tradizionale fascia per le gambe. Ciò significa che l’estremità della gamba ottiene quel look moderno tagliato al laser, con 7 cm di area di presa sui pantaloncini da uomo e 6 cm su quelli da donna.

Le cosce sono caratterizzate da un tessuto più leggero per migliorare la traspirabilità e includono un’area a coste per mantenere la compressione. I designer hanno aumentato ulteriormente la compressione e il supporto nell’area dell’anca per, come dice Castelli, “mantenere l’imbottitura del sedile e tutto il resto in posizione”.

La parte superiore

Parlando di mantenere tutto a posto, Castelli ha optato per una pettorina più leggera, come è comune ora. Le cinghie minimaliste possono andare in entrambi i modi: troppo strette e possono scavare nelle spalle e arrotolarsi o piegarsi troppo facilmente. Fallo bene, però, e il risultato è un bavaglino che è quasi impercettibile quando indossato.

Castelli ha aggiunto una linguetta nella parte anteriore superiore dei pettorali per combattere il problema delle rughe con cinghie più strette. Questa linguetta aggiunge una piccola sezione di flessione zero alle cinghie molto sottili ed elastiche.

Le due cinghie anteriori si fondono in un pannello posteriore super elastico, morbido e traforato. Il livello di attenzione ai dettagli in ogni aspetto delle pettorine è evidente qui, con Castelli che ha optato per un bordo “senza cuciture” per un maggiore comfort sui bordi di questo pannello.

Tornando alla parte anteriore dei pettorali, Castelli ha creato una vita senza cuciture sul davanti semplicemente piegando una sezione nella parte superiore dei pannelli delle gambe. Ciò significa che la cucitura finisce dove le cinghie della pettorina incontrano i pannelli delle gambe e lascia la zona anteriore senza cuciture e più flessibile. Sebbene la teoria e la funzione siano valide, ad alcuni potrebbe mancare il supporto che una vita alta con una certa compressione può offrire.

Lo stesso ma diverso

Come già accennato, l’attenzione ai dettagli in tutto il corto è evidente. Castelli afferma che questa attenzione ai dettagli si estende al design delle opzioni specifiche per uomo e donna. Il design di entrambe le versioni è stato indipendente sin dall’inizio per sviluppare quella che secondo Castelli è la “misura ideale”.

L’ovvia differenza è l’imbottitura del sedile, che differisce in entrambi i pantaloncini per offrire comfort per diverse anatomie. Inoltre, però, Castelli afferma che le gambe dei pantaloncini da uomo sono più lunghe, mentre le bretelle dei pantaloncini da donna sono più larghe. Castelli propone anche una versione senza bretelle dei pantaloncini da donna.

Risultato finale?

I pantaloncini con bretelle sono un’area notoriamente personale, quindi quello che segue ora è del tutto soggettivo. Quello che posso dire però è che questa visione soggettiva è condivisa da un certo numero di miei colleghi qui a CyclingTips. Questi pantaloncini sono buoni. Molto buona!

I pantaloncini hanno un aspetto moderno e premium. Il classico stile nero all-over non invecchia mai. Castelli ha mantenuto i suoi loghi del marchio molto sottili incidendo al laser lo scorpione e il logo Rossa Corsa piuttosto che aggiungere il tradizionale grande trasferimento rosso. Ciò significa che i pantaloncini andranno con qualsiasi cosa, anche per i più attenti alla moda.

Ero leggermente scettico quando ho sollevato i pantaloncini per la prima volta. Il tessuto ha un aspetto molto cartaceo e sembrano minuscoli. Stavo pensando “queste cose sono minuscole e non sono sicuro che si allungheranno troppo per adattarsi”.

Le cose sono migliorate solo leggermente quando ho provato i pantaloncini per la prima volta. Devo ammettere che le gambe si sentivano benissimo e si adattavano quasi perfettamente dall’inizio. Quel tessuto intrecciato è così bello al tatto e l’elasticità è ampia. La compressione è sufficiente per tenere tutto a posto ma, soprattutto, non abbastanza per essere evidente. Tuttavia, le cinghie della pettorina sono molto strette quando si è scesi dalla bici. Tanto che quasi mi costringono a chinarmi.

Questo è il punto però; Castelli ha progettato questi pantaloncini per essere comodi sulla bici, non fuori. Salta sulla bici, piegati in posizione di guida e quella tenuta attorno ai pettorali è notevolmente inferiore, anche se potrebbero e forse dovrebbero essere ancora un po’ più lunghi.

Ho notato che durante un giro su Zwift quando le cinghie si sono bagnate un po’ per il sudore, hanno iniziato a spostarsi un po’ a causa di questa tensione. Non era abbastanza per ferirmi o scavare dentro di me, ma abbastanza per essere un po’ fastidioso.

Quella linguetta di rinforzo della cinghia è una bella aggiunta e aiuta a posizionare le cinghie in posizione. Le linguette aiutano anche a mantenere le cinghie in posizione e non ho trovato piegamenti sui pettorali durante le mie uscite nei pantaloncini.

Sulla bici

In sella alla bici, i Premio Blacks si fanno davvero valere. “Seconda pelle” è un termine spesso abusato, ma in questo caso è abbastanza appropriato (scusate il gioco di parole). Bretelle a parte, il pantaloncino sembra tutt’uno con il corpo. Non ci sono aree strette, cuciture restrittive, sfregamenti e molta traspirabilità.

Il tessuto sfumato è notevolmente più favorevole attorno ai fianchi, mentre la compressione attorno all’estremità della gamba è ampia per mantenere la gamba in posizione senza salire.

Ho scoperto che il pad senza cuciture Progetto X2 Air a due strati ha fornito un supporto più che ampio in un pad sufficientemente minimo da passare inosservato, sia seduto che in piedi.

Il pad è dotato di uno “strato per la cura della pelle” superiore morbido ed elastico, progettato per muoversi con la pelle. Sotto quello strato superiore c’è uno “strato ammortizzante” con schiuma a media densità e cuscinetti in gel da 3 mm che si trovano sotto le ossa del sedere e il perineo.

Questa costruzione del pad a doppio strato si combina, almeno per me, con un posizionamento perfetto del pad per creare un camoscio molto confortevole.

La zona della vita anteriore senza cuciture ha funzionato bene per me. La flessibilità extra era più evidente sull’allenatore indoor, dove questo allungamento extra era utile per combattere la mancanza di movimento tipicamente sperimentata durante la guida su un trainer fisso.

Quella vita scollata non piacerà a tutti, ma mi è piaciuta, e ha reso facili le pause di comfort.

Anche se non ho gli occhi dietro la testa, e non avevo nemmeno nessuno seduto al volante la scorsa settimana, il pannello posteriore foderato sembra risolvere qualsiasi problema di trasparenza nella parte posteriore dei pantaloncini. Allungare il tessuto tra le mani e controllare allo specchio non ha mostrato segni di trasparenza quando il tessuto è teso. La vera prova per questo arriverà solo con mesi di guida e usura.

La fodera del secondo strato risolve il problema della trasparenza ma potrebbe avere un leggero impatto sulla traspirabilità in quest’area. Sebbene non sia abbastanza caldo per testarlo a fondo in Irlanda al momento (o mai), io e un collega abbiamo entrambi sentito un leggero accumulo di calore in quest’area.

Tutto sommato, posso dire che questi sono i pantaloncini con bretelle più comodi che abbia mai indossato.

È vero che si tratta di una dimensione del campione alquanto limitata; Ho usato principalmente solo tre marchi di abbigliamento negli ultimi 13 anni. Ma in quel periodo ho guidato molti pantaloncini notevolmente comodi. La differenza con i pantaloncini Premio Black è che sono così comodi da diventare impercettibili.

L’unica cosa in cui potrei individuare i difetti sono quei bretelle, che, come accennato in precedenza, potrebbero essere un po’ più lunghe. Altrimenti, i pantaloncini sono perfetti per la mia guida.

Ho i pantaloncini da poco più di una settimana e li ho guidati cinque volte in quel breve periodo. Ci vorrà una revisione molto più lunga per commentare accuratamente la loro durata.

La sensazione leggera e simile alla carta del tessuto suggerisce una durata alquanto limitata, ma Castelli afferma che il tessuto intrecciato è in realtà molto più durevole e altamente resistente all’abrasione. Solo il tempo lo dirà.

In qualche modo sorprendentemente, dopo solo una manciata di giri, ho trovato alcuni fili vaganti. Questa è un’altra area che dovrò tenere d’occhio per un’intera estate di guida.

Castelli ha una storia nel portare avanti la tecnologia dell’abbigliamento da ciclismo. I tessuti, la costruzione e l’attenzione ai dettagli di queste nuove salopette sembrano un altro di quei passi avanti.

Il Premio Black è ora disponibile su Castelli-Ciclismo.com al prezzo non così economico di US $ 259,99 / AU $ 369 / £ 220 / € 229,95.