Il Circo: un diritto di passaggio della nostra giovinezza. Vai al circo, compra delle noccioline e dello zucchero filato, guarda gli elefanti, fatti spaventare dai pagliacci. Sembra giusto?

Per molti il ​​circo evoca immagini di divertimento, eccitazione, smarrimento e talvolta puro terrore. Se ci pensi, non è troppo lontano dalla sensazione che provi la prima volta che colpisci un enorme doppio, o provi il tuo primo salto mortale all’indietro, ecc. Ecc. Inoltre, parlando per esperienza, quando salgo su una bici da dirt jump Non posso fare a meno di cavalcare come un pagliaccio. La mia bici da DJ mi fa sentire più un bambino di tutte le bici che possiedo, quindi è giusto che abbia un Circus tutto suo.

Il Manitou Circus Expert è una delle nuove forcelle appena rianimate Manitou società di sospensione. Sfortunatamente, come molte aziende, Manitou ha avuto una serie di sfortuna in passato, ma la loro ultima linea di prodotti è migliore che mai, con il Circus in testa.

Scopri perché dovresti dare una possibilità al Circus più video, dopo la pausa!

Installazione:

Quando si è trattato di mettere effettivamente il Circus sulla mia bici, l’installazione del dado a stella (non incluso, ma è incluso con gli attacchi manubrio di Answer) e la corsa della corona dell’auricolare è stata la solita attività. In effetti, se ci hai seguito, ricorderai che in realtà ho installato il primo Circus nell’atrio di Ray’s MTB Cleveland. Notate che ho detto il primo Circus, sì, tecnicamente ci sono due fork che fanno parte di questa recensione. Il First Circus, pur essendo un modello di produzione, era un primissimo esempio e apparentemente soffriva di un problema raro ma non sconosciuto a Manitou con l’Hex Lock Axle. Per quanto ci provi, non sono riuscito a far sì che l’asse tenesse stretta la ruota anteriore a lungo termine.

Fortunatamente, è bastata una rapida e-mail a Manitou per avviare uno dei processi di garanzia più rapidi che abbia mai sperimentato. Entro 3 giorni ho avuto una nuova forchetta alla mia porta. Tieni presente che questa è stata la settimana appena prima di Sea Otter, il che significa che tutta la troupe di Manitou stava cercando freneticamente di preparare il prodotto per lo spettacolo, e mentre ci sono alcune aziende che semplicemente chiudono o funzionano con equipaggi ridotti al minimo durante i grandi eventi, io non avevo problema per far funzionare le cose. Seriamente, se hai un osso da scegliere con Manitou rispetto ai precedenti problemi del servizio clienti, dai una possibilità a questo nuovo Manitou, se lo meritano.

Hex Lock V2 a sinistra, V1 a destra.

Comunque, la nuova forcella è arrivata completa di un nuovo bullone di precarico dotato di una rondella sottile attaccata al bullone. Secondo Manitou il problema era dovuto a incongruenze da parte dell’azienda che stava formando i getti inferiori, e da allora la produzione è stata trasferita a un fornitore migliore. Avendo avuto due Gold Label in precedenza, entrambi con l’asse Hex Lock, posso garantire che si tratta di un buon sistema, e questo sembrava essere semplicemente un colpo di fortuna.

Istruzioni di blocco esagonale passo dopo passo.

Sopra, puoi vedere le istruzioni complete per l’installazione del sistema Hex Lock. Sì, è più complicato di un Maxxle QR, ma non c’è nulla da rompere o rompere, una caratteristica che mi piace particolarmente perché gran parte della mia guida viene svolta su strada piuttosto che su sentieri. Tutto imbullonato, la nuova forcella era perfetta, resistendo a un hack dilettante come me dopo ripetuti (leggi falliti) 180 e 360. Se qualcosa romperà una forchetta, venire a corto di giri è sicuramente lassù.

Regolazione:

In precedenza, la maggior parte delle forcelle da dirt jump non aveva molte regolazioni, bastava scegliere una molla e seguirla. Questa mancanza di regolazione aveva molto a che fare con gli interni delle forcelle dirt jump che semplicemente non erano in grado di resistere ai ripetuti abusi, ed erano orribilmente sovradimensionati o alla fine sarebbero esplosi. Quando ho iniziato a guidare DJ e strada, ero su una delle prime Marzocchi DJ III che era probabilmente una delle forcelle più resistenti di sempre, ma pesava anche quasi l’incredibile cifra di 8 libbre! Una volta che ho finalmente avuto i soldi per passare a un Manitou Gold Label, il peso è sceso a un gestibile 5 lbs 5 oz con quasi la stessa durata del Marz. L’unico problema che ho mai avuto con il GL è stato che ho fatto saltare in aria il gruppo di rimbalzo, che è stata una soluzione facile, ma una specie di ronzio.

Ne parlo solo per contrastare quanto sia radicalmente diverso il nuovo sistema di smorzamento Manitou Jumpstack ABS+ rispetto alle loro vecchie forcelle. Non solo la manopola ABS+ funziona, ma fa una notevole differenza e quasi blocca la forcella, il che è utile per affrontare i salti e impedire alla forcella di oscillare durante gli sprint. Ciò è dovuto a uno smorzatore di compressione regolato in modo aggressivo con robusti spessori per resistere al movimento. La parte migliore è che dopo un sacco di tempo di guida il sistema di smorzamento non mostra alcun segno di affaticamento, anche con quanto è stato abusato mentre era “bloccato”. Enormi cadute in piano, ore di sessioni di skate park, un sacco di thrashing di strada, lo chiami, il sistema ABS + smorzamento ottimizzato Jumpstack segna un salto di qualità in termini di durata e prestazioni per Manitou (nota che questa è la mia prima volta su una forcella Manitou da allora le mie etichette d’oro).

Per quanto riguarda la messa a punto, di solito tenevo l’ABS + completamente aperto durante le acrobazie di North Shore, il trail riding o anche durante le sessioni di strada difficili, ma quando è arrivato il momento di fare alcuni salti, una rapida rotazione della manopola, anche durante la guida, mi ha permesso di comporre in ABS+ completamente chiuso per la massima efficienza. Mi sono ritrovato a utilizzare molto questa funzione, specialmente sulla MTB di Ray a causa del terreno vario.

Ho scoperto che mantenere la manopola del rimbalzo proprio nel mezzo forniva uno smorzamento più che sufficiente per tenere le cose sotto controllo, ma impediva anche alla parte anteriore di impantanarsi dalle labbra. Anche con la forcella incredibilmente rigida, l’ammortizzatore in estensione ha fatto il suo lavoro, tenendo le cose sotto controllo.

Infine, poiché la Circus è una forcella ACT Air (il che significa che la molla effettiva si trova all’interno della cartuccia dell’aria), hai la possibilità di aggiungere precarico alla molla fisica tramite una pompa per ammortizzatori. Secondo il pratico grafico che si trova sul retro della gamba della forcella, per qualcuno del mio peso (160) dovrei essere tra 5 e 20 PSI. Ovviamente, avrai bisogno di una pompa d’urto a bassa pressione (anch’essa non inclusa) per poter regolare la tua pressione. Ho optato per un enorme 10 PSI che sembrava darmi un sacco di rigidità e pop, ma mi ha comunque permesso di far funzionare la forcella molto bene sulle cose ruvide e di togliere il pungiglione dagli atterraggi scadenti.

Prestazione:

Si potrebbe dire che sono un po’ un pesone, ma non sono mai disposto a sacrificare la durabilità per togliere qualche grammo. Detto questo, come ho scoperto guidando il Trek Ticket, una bici da dirt jump leggera è davvero bella. Inutile dire che ero entusiasta di portare il Circus sulla mia bici perché era più leggero di 3/4 di libbra rispetto alla mia etichetta d’oro.

Anche con il peso più leggero, la forcella si sentiva ancora altrettanto piantata e altrettanto rigida con una deflessione molto ridotta rispetto ai salti. Il Circus è davvero una sorta di Jekyll e Hyde, perché può guidare come una rigida forcella da freeride un minuto e trasformarsi in una quasi rigida il prossimo. Proprio come il Rock Shox Argyle che avevo guidato in precedenza, l’avvento dei sistemi di smorzamento progettati per sopportare l’abuso del dirt jumping è un gradito miglioramento.

A differenza di alcune forcelle DJ che ho guidato che sono al 100% molle pneumatiche, il Circus sembra quasi mancare del duro top out che può derivare dal tirare con forza l’avantreno al manuale o al bunny hop. Ciò contribuisce all’ottima sensazione del Circus e fa sembrare l’intero pacchetto più raffinato.

Anche se probabilmente non è una buona idea provare i foot jam a causa del Reverse Arch, ciò non significa che non li abbia provati. Non potevo fare a meno di rabbrividire ogni volta che infilavo la scarpa tra l’arco e la gomma, ma con mia sorpresa non avevo problemi. Considerando la quantità di persone che hanno sperimentato archi GL rotti, penso che sia giusto dire che il nuovo casting inferiore è considerevolmente più robusto, e in ripetute bail, crash e molti abusi sono felice di dire che non ci sono segni di usura .

Girato con A Eroe GoPro HDattaccato al tubo obliquo tramite Rollbar GoPro montare.

Specifiche:

•Nuova fusione inferiore rinforzata con materiale aggiuntivo nei punti chiave
• Corona a travi solide
• Opzioni tubo sterzo in acciaio o alluminio (solo 1 1/8)
• Perno passante HexLock 20 mm
• Molla elicoidale con precarico aria ACT (molla stabile)
• JumpStack Absolute+ con valvole di compressione per impieghi gravosi
• Regolazione precarico aria, estensione, compressione
• Soffio soglia di blocco
• Doppio paraurti inferiore
• Steli in alluminio da 32 mm
• Include il kit di decalcomanie del circo e il naso da clown!
• Opzioni di corsa: 80/100 mm (regolabile internamente), 130 mm
• Opzioni di colore bianco o nero
• 4,7 libbre
• Prezzo consigliato $ 449 USD

Complessivamente:

Si scopre che Manitou Circus Expert è esattamente quello che speravo fosse: un’etichetta d’oro più leggera, più rigida, più resistente e più regolabile. Qualsiasi punto debole del GL è stato eliminato, che si tratti di un arco debole, uno scarso ammortizzatore di estensione, ecc. La regolazione e la leggerezza sono ottime, ma in una forcella da dirt jump se non è durevole, alla fine non ha molta importanza.

Alla fine, Circus Expert è una delle migliori forcelle per DJ che ho usato. Sì, c’è stato un piccolo intoppo, ma preferirei di gran lunga che un’azienda ammettesse che c’era un problema e agisse rapidamente per risolverlo. Questo non è il primo prodotto con cui ho mai avuto un problema, e di certo non sarà l’ultimo. Manitou ha inchiodato questa forcella, ed è quella che saresti felice di avere sulla tua bici!