BH definisce la sua iLynx+ DL Enduro l’eMTB più avanzata e capace che abbia mai sviluppato. Recentemente, il marchio ha fatto seguito a iLynx+ DL Trail, un nuovissimo modello che incorpora il sistema di trasmissione Avinox M2S ma presenta un design più versatile rivolto direttamente al trail riding a tutto tondo. Con 140 mm di escursione della ruota posteriore e una geometria orientata al trail, iLynx+ DL Trail con motore Avinox è costruito per andare ovunque e farlo più velocemente che mai. Diamo un’occhiata.
Il BH iLynx+ DL Trail combina la potenza di Avinox con la corsa e la geometria orientate al trail.
Dettagli del percorso BH iLynx+ DL
BH afferma che il nuovo iLynx+ DL Trail (da qui in poi solo “Trail”) conserva tutte le caratteristiche che hanno reso iLynx+ DL Enduro (da qui in poi solo “Enduro”) il punto di riferimento della sua gamma. Ciò include i potenti sistemi di azionamento Avinox M2S e M2, l’elegante integrazione tecnologica e le caratteristiche del telaio premium.
Ma BH afferma che non hanno semplicemente ridotto la corsa dell’Enduro; invece, hanno sviluppato una piattaforma Trail completamente nuova. L’obiettivo era creare una bici con personalità e caratteristiche di manovrabilità completamente diverse, progettata pensando alla versatilità. Pertanto, il nuovissimo telaio ha 140 mm di escursione della ruota posteriore abbinati a una forcella da 150 mm (sulla maggior parte dei modelli) e scorre su ruote da 29 pollici anteriori e posteriori.
Ruote da 29”, 140/150mm di escursione e geometria versatile.
Come le altre bici a sospensione completa della gamma BH, la nuova Trail eMTB utilizza la piattaforma di sospensione Split Pivot preferita dal marchio. Secondo BH, “Il suo design massimizza l’efficienza della pedalata, migliora la trazione e mantiene le sospensioni completamente attive in frenata. Su una e-MTB, questa efficienza aggiuntiva si traduce anche in una migliore gestione della batteria e in una maggiore autonomia complessiva.”
I telai sono dotati di passaggio cavi interno passante per la serie sterzo, protezione del fodero orizzontale e del fodero verticale in gomma stampata, fermo dello sterzo BlockLock e sono progettati per funzionare con contagocce a corsa lunga.
Telaio in carbonio balistico.
Materiali del telaio
I telai in carbonio utilizzano la “tecnologia Ballistic Carbon Layup” e sono stati progettati per durabilità, resistenza agli urti e un “eccezionale rapporto rigidità-peso”. BH afferma che il processo di stampaggio interno Hollow Core aiuta a ottimizzare la distribuzione del materiale eliminando le imperfezioni interne e mantenendo il peso del telaio a soli 2,3 kg. I pesi dichiarati dei modelli completi partono da meno di 21 kg, con la batteria da 800 Wh.
La gamma Trail comprende due versioni interamente in carbonio (8.8 e 8.7), una versione con triangolo anteriore in carbonio / alluminio posteriore (8.6) e tre modelli con telaio in alluminio (8.1, 8.0 e 7.9).
Telaio in alluminio.
Geometria del sentiero
Data la sua versatilità e orientamento al trail, non sorprende che BH abbia progettato questa nuova eMTB con una geometria adatta. Rispetto all’angolo di sterzo di 63,5 gradi dell’Enduro, focalizzato sulla discesa, l’HTA di 65 gradi del Trail parla delle sue intenzioni di tuttofare. Allo stesso modo, l’angolo del tubo sella è stato leggermente inclinato a 78 gradi, il che, secondo BH, aiuta a migliorare la posizione di pedalata e l’efficienza in salita.
Rispetto all’Enduro, anche la portata della Trail è stata ridotta e i foderi orizzontali sono stati leggermente accorciati a 447 mm su tutte le misure. Queste modifiche hanno senso per la Trail, una bici pensata per essere un po’ più agile e reattiva rispetto all’Enduro orientata alla gravità. È disponibile in quattro taglie di telaio: S, M, L e XL.
Sistemi di azionamento Avinox
Avinox ha davvero scosso il mercato delle eMTB quando ha lanciato le unità di trasmissione M2S e M2 ad aprile. Questi motori compatti offrono davvero una potenza di picco e le specifiche di coppia più elevate sul mercato. L’M2S eroga fino a 130 Nm di coppia e 1.300 W di potenza di picco in modo continuo, insieme a raffiche più brevi fino a 150 Nm e 1.500 W utilizzando la modalità Boost. L’M2 scende a 110 Nm e 1.100 W continui, con un massimo di 125 Nm di coppia in Boost.
I motori M2S di Avinox sono potenti e sembrano essere praticamente ovunque.
La maggior parte dei nuovi modelli iLynx+ DL Trail sono dotati della più potente unità motore M2S, ad eccezione del modello base, che è equipaggiato con l’ancora potente M2. Queste unità di azionamento sono alimentate da batterie da 800 Wh a lungo raggio, con comandi wireless sul manubrio e unità display integrate nel tubo superiore. L’elegante integrazione del sistema è uno dei punti di forza dei sistemi Avinox. Inoltre, i ciclisti hanno il controllo sulle modalità di pedalata assistita, i cui parametri sono regolabili tramite l’app Avinox.
I controlli e il display Avinox sono ben integrati per cabine di pilotaggio pulite.
BH iLynx+ DL Trail: build e prezzi
BH offre attualmente iLynx+ DL Trail in sei versioni, a partire da 3.899 € e arrivando a 7.999 €. Le build di livello superiore possono anche essere aggiornate nel configuratore online BH Unique (BHU) del marchio. Le cornici sono disponibili in tre colori: nero, bianco e blu.
iLynx+ DL Trail 8.8: €7.999,9
- Telaio: carbonio balistico completo
- Motore: Avinox M2S
- Batteria: 800Wh
- Forcella: Fox 36 Float Factory, 150 mm
- Ammortizzatore: Fox Float X Performance, 140 mm
- Trasmissione: Shimano XT Di2 a 12 velocità
- Freni: Shimano XT a 4 pistoncini, rotori da 203 mm a/r
- Ruote: DT Swiss H1900 TR
iLynx+ DL Trail 8.7: €6.999,9
- Telaio: carbonio balistico completo
- Motore: Avinox M2S
- Batteria: 800Wh
- Forcella: Fox 36 Float Performance, 150 mm
- Ammortizzatore: Fox Float X Performance, 140 mm
- Trasmissione: Shimano XT/Deore Di2 a 12 velocità
- Freni: Shimano XT a 4 pistoncini, rotori da 203 mm a/r
- Ruote: DT Swiss H1900 TR
iLynx+ DL Trail 8.6: €5.499,9
- Telaio: anteriore in carbonio balistico, posteriore in lega
- Motore: Avinox M2S
- Batteria: 800Wh
- Forcella: Fox 36 AWL, 150 mm
- Ammortizzatore: Fox Float Rhythm, 140 mm
- Trasmissione: Shimano XT/Deore 12 velocità
- Freni: Shimano MT520 a 4 pistoncini, rotori da 203 mm a/r
- Ruote: Race Face Ar 30 TR
iLynx+ DL Trail 8.1: €4.999,9
- Telaio: lega intera
- Motore: Avinox M2S
- Batteria: 800Wh
- Forcella: Fox 36 AWL, 150 mm
- Ammortizzatore: Fox Float Rhythm, 140 mm
- Trasmissione: Shimano XT/Deore 12 velocità
- Freni: Shimano MT520 a 4 pistoncini, rotori da 203 mm a/r
- Ruote: Race Face Ar 30 TR
iLynx+ DL Trail 8.0: €4.599,9
- Telaio: lega intera
- Motore: Avinox M2S
- Batteria: 800Wh
- Forcella: RockShox Recon RL, 150mm
- Ammortizzatore: RockShox Deluxe, 140 mm
- Trasmissione: Shimano Deore 12 velocità
- Freni: Shimano MT420 a 4 pistoncini, rotori da 203 mm a/r
- Ruote: BH Lite Mach1 Trucky 30
iLynx+ DL Trail 7.9: €3.899,9
- Telaio: lega intera
- Motore: Avinox M2S
- Batteria: 800Wh
- Forcella: SR Suntour XCR34 Air, 140mm (la geometria cambia leggermente con la forcella da 140mm)
- Ammortizzatore: RockShox Deluxe, 140 mm
- Trasmissione: Shimano Deore 10 velocità
- Freni: Shimano MT420 a 4 pistoncini, rotori da 203 mm a/r
- Ruote: BH Lite Mach1 Trucky 30
Disponibilità
Le nuove eMTB iLynx+ DL Trail di BH sono ora disponibili. Vai al sito web di BH Bikes per saperne di più o trovare un rivenditore nella tua regione.
