Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Il mozzo Powershift a due velocità con cambio interno di Classified riporta le trasmissioni 2x sulle mountain bike con un nuovo mozzo MTB a 12 velocità che funziona sia per trasmissioni Shimano che SRAM, oltre a nuovi mozzi distanziati Boost e un minuscolo comando del cambio wireless. Esatto, con il cambio elettronico wireless e una sola cassetta Classified 11-40T, Powershift aumenterà la tua gamma di rapporti MTB al 530% sia che tu stia guidando una trasmissione Shimano 12v o SRAM Eagle 1x…
Mozzo MTB classificato Powershift 2x con cambio interno per Shimano e SRAM
C. Mountain Bike Connection Agency, foto di Rupert Fowler
Proprio come abbiamo visto su strada e ghiaia, l’hub Powershift wireless riporta i cambi anteriori virtuali velocissimi alle moderne bici 1x con tutti i vantaggi della catena e della ritenzione della catena di una configurazione a corona singola, ma con i passi di trasmissione più piccoli e un ingombro complessivo più ampio ingranaggi di una tradizionale trasmissione 2x. E puoi cambiare sotto carico mentre pedali, per abbassare o aumentare istantaneamente la tua marcia in modo efficace come faresti in 2 o 3 normali cambi di deragliatore posteriore. Ciò è particolarmente utile sulla mountain bike quando uscirai da una curva tecnica o affronterai una ripida salita tecnica e potrai fare quel cambio di marcia istantaneo…
Cosa c’è di nuovo?
C. BCA, foto Mirror Media
All’interno, il mozzo Classified Powershift MTB è effettivamente invariato. Certo, Classified assicura che gli interni, l’asse, i cuscinetti e le guarnizioni sono stati tutti aggiornati per gestire la vita più dura di una mountain bike, ma i bit funzionali sono lo stesso concetto: un riduttore planetario con rapporto 1:0,68, un controller elettronico wireless in l’estremità dell’assale Smart che non ha bisogno di essere ricaricata e un cambio remoto wireless che puoi integrare perfettamente nella configurazione del tuo cockpit esistente.
C. BCA, foto Mirror Media
La nuova punta più ovvia è la nuova cassetta 11-40T in acciaio lavorato monoblocco proprietaria di Classified che funziona sia con i deragliatori e le catene Shimano 12sp che SRAM Eagle 12sp. Classified afferma che è un mezzo felice tra le due trasmissioni e, sebbene richieda un po ‘più di messa a punto per la sua configurazione iniziale, una volta messa a punto dicono che cambia alla grande con entrambe le trasmissioni. L’abbinamento della cassetta 11-40T con il riduttore interno consente agli appassionati di mountain bike di aumentare le dimensioni della corona di circa il 10-15%, ottenendo allo stesso tempo marce più facili E più dure grazie all’ampia gamma di rapporti del 530% del sistema.
C. BCA, foto Mirror Media
Importante da notare: la nuova cassetta 10-40T è compatibile anche con il mozzo Classified Powershift 12x142mm originale, offrendo opzioni di cambio gravel 12sp più grandi anche agli utenti esistenti.
L’altra grande novità è il minuscolo telecomando Ringshifter… non così diverso dal cambio girevole Zirbel in pratica: basta girare la paletta con il pollice per cambiare. Ma il telecomando Classified Ringshifter è completamente autonomo e wireless e ricaricabile con un dongle USB proprietario dopo 10.000 turni, rendendolo incredibilmente veloce da installare tra la presa e i freni.
C. BCA, foto Mirror Media
Anche nuovo ma abbastanza ovvio, il nuovo sistema MTB è Boost distanziato, il che significa che non è uno scambio diretto con altri interni Powershift. Ma ottieni un mozzo posteriore più ampio e una distanza tra gli assi di 12×148 mm, una maggiore distanza tra i cuscinetti e compatibilità con quasi tutte le moderne mountain bike.
Dettagli tecnici
Classified afferma che Powershift MTB 12sp offre 16 marce uniche (dopo aver preso in considerazione i rapporti duplicati) con una combinazione di deragliatore e cambio al mozzo. Questo grazie ai “nuovi” ingranaggi effettivamente al centro del blocco cassetta per una migliore linea della catena e ingranaggi/corone più grandi in generale (più denti) per una migliore efficienza di rotolamento della trasmissione. Dicono che quegli ingranaggi più grandi e il fatto che la cassetta sia in acciaio lavorato significano anche una maggiore durata della trasmissione.
I pesi per il sistema sono dichiarati a 485 g per il mozzo con cambio interno MTB Powershift Boost, 72 g per l’asse Smart, 125 g per la calotta del mozzo del freno a disco centerlock straight-pull a 28 fori OPPURE 165 g per la calotta del disco a 6 bulloni 32h j-bend , 24 g per il cambio ad anello Bluetooth e 248 g per la cassetta 11-40T a 12 velocità. La cassetta compatibile Shimano E SRAM include i seguenti rapporti: 11-12-13-14-15-17-19-22-25-29-34-40.
È interessante notare che Classified confronta la loro configurazione Powershift completa con il proprio set di ruote (inclusi mozzo con cambio interno, cassetta, cambio e tutto l’hardware di installazione) a 2151 g come abbastanza paragonabile a una configurazione Shimano XT (2053 g) o SRAM GX (2035 g) con un leggero set di ruote in carbonio DT Swiss XRC 1501 e cassette di serie con rapporti più limitati. (Ciò non include l’asse Smart classificato rispetto a un perno passante standard che probabilmente aggiunge circa 50 g in più.)
Classified Powershift MTB – Prezzi, opzioni e disponibilità
C. BCA, foto di Rupert Fowler
Come il Classified Powershift road & gravel, la nuova versione MTB sarà disponibile in diversi modi.
C. BCA, foto Mirror Media
Puoi ottenere un set di ruote XC in carbonio pre-costruito da Classified per 2700 € con la configurazione MTB Powershift completa, oppure puoi acquistare un set di ruote predisposto per Powershift Classified da altri costruttori di ruote e quindi aggiungere il kit mozzo, cassetta e cambio Powershift da 1450 €, oppure per 1550 € puoi acquistare il kit completo che include lo stesso mozzo predisposto per Powershift in modo che il tuo costruttore di ruote locale possa collegarlo a una ruota personalizzata pronta per essere aggiunta alla tecnologia Classified.
C. BCA, foto Mirror Media
Quindi, quando puoi effettivamente ottenerlo?
C. BCA, foto Mirror Media
Ufficialmente, Classified Powershift MTB viene lanciato oggi all’inizio di aprile, ma la disponibilità reale dei componenti è prevista tra circa sei settimane, a partire dal 23 maggio 2023.
