Delium lancia quattro pneumatici MTB XC, Trail, Enduro e DH a prezzi molto competitivi

Il produttore di pneumatici indonesiano, Delium Tyres, ha rilasciato quattro nuovi pneumatici per mountain bike che coprono XC, Trail, Enduro e Downhill, con prezzi a partire da soli $ 35 USD e fino a $ 55 USD. La gamma molto conveniente offre tre costruzioni di carcasse e tre layup di mescola, nei diametri da 29″ e 27.5″, per offrire il giusto equilibrio tra aderenza, peso, resistenza al rotolamento, durata e protezione contro le forature appropriato per ciascuna di queste discipline. Ecco una panoramica degli pneumatici per mountain bike Delium Fast, Steady, Versatile e Rugged Adventure disponibili da novembre 2021.

Pneumatici per mountain bike Delium

Delium Tyres offre ora alcuni pneumatici per mountain bike molto convenienti, al prezzo di $ 35 USD fino a $ 55 USD, con quattro modelli del battistrada che coprono tutto, dall’XC alla discesa. Tutti saranno disponibili nei diametri da 29″ e 27,5″, con le due opzioni di rotolamento più veloci a 2,4″ e le opzioni più aggressive a 2,5″ di larghezza.

I battistrada Fast Adventure e Steady Adventure hanno due diverse opzioni di carcassa; Leggero e a tutto tondo. A 950 g dichiarati (in 29 “), il descrittore “leggero” è un po ‘esagerato per la guida XC, ma questa è l’opzione più leggera che offrono. Delium discute la costruzione della carcassa del pneumatico scomponendola in tre “zone” distinte; stiamo ancora aspettando di conoscere le specifiche su ply, TPI ed ETRTO.

Nell’involucro Light, la Zona 1 (la parte superiore) è extra morbida, la Zona 2 ha uno strato di protezione extra nei fianchi, mentre la Zona 3 non ha alcuna protezione tangibile a pizzicare sopra il tallone in aramide. L’involucro a strato singolo ha 62 TPI con uno strato di gomma extra. Due diverse mescole di gomma compongono la zona del battistrada; una gomma dura 65a costituisce lo strato di base e il battistrada centrale, mentre una gomma dura 50a più morbida si trova sulla superficie superiore delle manopole laterali per migliorare la presa in curva. Questa particolare combinazione di mescole privilegia una bassa resistenza al rotolamento.

La carcassa All-Round, disponibile per tutti e quattro i modelli di battistrada, ottiene la stessa parte superiore extra morbida, con inserti di protezione contro il taglio sui fianchi, ma ottiene anche una protezione dagli impatti del cerchione per scongiurare le forature pizzicate. Questo è a doppio strato con 62 strati TPI. Come puoi immaginare, è un po’ più pesante, con il peso dichiarato per il Versatile Adventure 29er che arriva a 990 g. Anche la disposizione delle mescole di gomma è diversa, composta da tre diversi durometri di gomma. Lo strato di base è la stessa gomma 65a, mentre la superficie superiore del battistrada centrale ottiene la gomma 60a leggermente più morbida. La superficie superiore delle manopole esterne è ancora più morbida, costituita da una gomma 50a.

I modelli del battistrada più aggressivi di Delium, Versatile Adventure e Rugged Adventure, sono disponibili con la scelta delle carcasse All-Round e Reinforced. La carcassa rinforzata è anche a doppio strato 62 TPI con supporto laterale e un doppio strato di protezione del cerchio. È combinato con le mescole di gomma più morbide, adatte per applicazioni enduro e downhill. È quindi il più pesante, con un peso dichiarato di 1250 g per un Rugged Adventure 29er. La gomma dura 65a costituisce la base, con la gomma 50a al centro del battistrada e la gomma più morbida 42a ai tasselli laterali che forniscono la migliore presa in curva.

Avventura dura

Con una rapida occhiata allo pneumatico Delium Rugged Adventure, è difficile non ricordare il Maxxis Assegai. Ci sono alcune differenze fondamentali, tuttavia. Sul bordo, i blocchi rettangolari regolari alternati si trovano più fuoribordo, con quelli a forma di L alternati posizionati più vicino al battistrada centrale. Anche la lamellatura è diversa, con un taglio più largo anziché tre tagli più sottili e meno profondi.

Il battistrada centrale ospita blocchi alti 6 mm, con una serie intermedia di tasselli più piccoli che corrono tra i tasselli centrali e laterali.

Avventura versatile

Il Delium Versatile Adventure Tire ottiene blocchi del battistrada centrali allungati leggermente più bassi, con un’altezza di 5,5 mm. Il canale tra il battistrada centrale e i tasselli sfalsati sul bordo a forma di L è molto pronunciato; questo dovrebbe permettergli di mordere bene il fango e rimuoverlo rapidamente.

Avventura costante

Lo pneumatico Delium Steady Adventure è il punto in cui la resistenza al rotolamento inizia ad avere la priorità sulla capacità dello pneumatico di mordere il terreno in profondità. I tasselli laterali sono molto più sfalsati, con quelli interni che colmano chiaramente il divario tra il bordo e le regioni del battistrada centrale, dove i tasselli sono alti 4,5 mm. Il profilo è anche più arrotondato, rispetto al profilo più squadrato visto su Rugged Adventure e Versatile Adventure.

Avventura veloce

Il battistrada Delium Fast Adventure è il loro design a rotolamento più veloce, con una rampa molto pronunciata vista sui tasselli centrali del battistrada che sono alti 4 mm. Questo è fatto per velocità e trazione su terreni duri e asciutti. I tasselli centrali del battistrada sono svasati, presentando una superficie più piccola sul bordo d’attacco, aumentata sul bordo d’uscita per una superficie più ampia contro cui frenare.

Pesi, prezzi e disponibilità dichiarati

Tutti e quattro i nuovi pneumatici Delium saranno disponibili per i clienti statunitensi entro novembre 2021. Quando la produzione aumenterà, cercheranno di soddisfare i mercati al di fuori degli Stati Uniti.

Delium Tires.com