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Mentre le eMTB continuano a crescere in popolarità, i produttori di biciclette stanno trovando nuovi modi per ottimizzare le loro prestazioni. Cycles Devinci ha appena annunciato la sua E-Troy 2023 e ha adottato un approccio mirato alla costruzione della bici attorno al suo sistema di trasmissione.
Le sospensioni della nuova E-Troy non solo sono regolate per riflettere il peso e la distribuzione del peso della bici, ma sono anche progettate per resistere agli input del motore mantenendo l’erogazione di potenza fluida e prevedibile. Mentre la precedente E-Troy era prodotta in Asia, il telaio della nuova versione è realizzato nello stabilimento di Devinci in Canada.
2023 Devinci E-Troy – Caratteristiche del telaio e specifiche principali:
L’E-Troy 2023 è costruito attorno a un telaio in alluminio 6061-T6 prodotto a Chicoutimi, Quebec ed è coperto da una garanzia a vita. Il telaio offre 150 mm di escursione posteriore e davanti troverai una forcella da 170 mm sul modello GX 12s LTD di livello superiore e forcelle da 160 mm sulle altre due build. La nuova E-Troy presenta una geometria del telaio dedicata per ottimizzare la sua configurazione a ruote miste.
Devinci ha cercato di far sembrare la nuova E-Troy un’agile bici da trail, ma con tutti i vantaggi di un sistema di trasmissione accuratamente incorporato. Nelle loro parole, la descrivono come “… una bici che cambierà il modo in cui guardi la guida senza cambiare il modo in cui guidi”.
La cinematica delle sospensioni della nuova E-Troy è stata messa a punto in base alla distribuzione del peso della bici e Devinci ha persino rivisto il collegamento Split-Pivot per contrastare gli input del motore e mantenere la sospensione attiva durante gli sforzi di pedalata: questo migliora la trazione e mantiene la potenza consegna liscia e coerente. Il leveraggio è inoltre progettato per separare le forze di accelerazione dagli input di frenata e offrire un elevato grado di conformità a piccoli urti.
Devinci impiega cuscinetti sigillati a doppio labbro Enduro nel telaio dell’E-Troy e le guide della catena GN4 Mini Guide montate in alto sono incluse su tutti i modelli. Hanno anche integrato perfettamente il sensore di velocità della ruota posteriore nel forcellino.
L’E-Troy ha adottato il gancio UDH di SRAM e per la protezione del telaio si ottengono protezioni per foderi orizzontali ad alta densità e protezioni per motore/batteria in nylon per resistere ai colpi di roccia e tenere lontani i detriti.
Il nuovo telaio E-Troy accetta reggisella da 31,6 mm e presenta un passaggio cavi interno. La spaziatura dell’asse posteriore è Boost 148 mm e la bici ha una linea della catena di 55 mm che fornisce spazio per pneumatici posteriori fino a 27.5×2.6”.
Sistema di trasmissione Bosch:
Tutti i modelli della nuova E-Troy sono alimentati dal motore Performance Line CX aggiornato di Bosch, che produce una coppia massima di 85 Nm. Tutti i nuovi E-Troy sono dotati di una batteria da 625 Wh: in modalità Eco (e in condizioni ideali) la bici può fornire assistenza fino a 94 km. Se questo non ti basta, le bici sono compatibili con il Powermore 250 Range Extender di Bosch, che aggiunge altri 250 Wh di capacità della batteria.
L’uscita del motore Bosch Performance Line CX è altamente regolabile e può adattarsi al tuo stile di guida in modalità eMTB. Inoltre, l’app Flow ti consente di regolare le impostazioni di potenza del motore.
La batteria del tubo obliquo si stacca facilmente dal telaio ed è dotata di un lucchetto con chiave per fissarla alla bici. Una porta di ricarica appena sopra il motore consente una facile ricarica della batteria nel telaio. Il Supercharger 4A di Devinci fornisce una carica dell’80% in circa due ore.
Il Mini Remote di Bosch è un’unità di controllo compatta che si collega al sistema di azionamento tramite Bluetooth, facilitando il montaggio e il posizionamento a piacere. Ci sono diversi computer su ogni modello: il GX 12s LTD di fascia alta ha un controller di sistema Bosch, mentre il GX 12s utilizza il Kiox 300 di Bosch e il Deore 12s utilizza un Bosch Purion.
Geometria:
Sul nuovo E-Troys, Devinci ha ridotto l’angolo del tubo sterzo a 63,5° e aumentato l’angolo del reggisella fino a un ripido 78,5°. Le lunghezze dei foderi orizzontali sono le stesse per tutta la gamma di dimensioni a 438 mm. Vedere la tabella sopra per tutti gli angoli e le misure.
Gamma di modelli:
Saranno disponibili tre build del nuovo E-Troy. Ecco alcune brevi note sulle specifiche; tutti i modelli sono dotati di sospensioni Fox anteriori e posteriori, freni a 4 pistoncini con rotori da 200 mm o 203 mm e pneumatici Maxxis Minion DHF/DHR II 3C. Le lunghezze del reggisella telescopico di serie sono 125 mm per piccolo, 150 mm per medio, 170 mm per grande e 200 mm per XL.
E-Troy GX 12s LTD – $ 7999
*Disponibile in oro lucido/verde
E-Troy GX 12s – $ 7699
*Disponibile in oro lucido/verde
E-Troy Deore 12s – $ 6399
*Disponibile in lucido/nero
*Immagini c. Cicli Devinci
