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Privateer Bikes ha rilasciato la sua prima eBike sotto forma di e161, progettata per i rigori delle corse di E-Enduro e come strumento di allenamento per gli atleti di enduro sponsorizzati dal marchio, come Fergus Ryan, in primo piano. Dondolando una piattaforma di sospensione Horst-Link che offre, hai indovinato, 161 mm di escursione della ruota posteriore, questa eMTB con motore Shimano EP801 è una triglia dedicata. Le quattro dimensioni del telaio offerte (P1-P4) hanno ciascuna una lunghezza unica del fodero orizzontale implementata come parte dell’approccio proporzionale alla geometria di Privateer. È piuttosto impressionante vedere questa attenzione ai dettagli su un’eBike ben specificata con un prezzo al dettaglio di £ 5.999.
La buona proposta di valore rende il Privateer e161 degno di considerazione per chiunque sia alla ricerca di un eMTB degno di enduro. Ecco una rapida panoramica.
Crediti fotografici: @JamesVincent
Corsaro e161
- Intenzione: E-Enduro Racing
- Corsa della forcella: 170 mm
- Escursione ruota posteriore: 161 mm
- Dimensione ruota: ruota mista (29 “anteriore, 27,5” posteriore)
- Materiale del telaio: alluminio 6061-T6
- Motore: Shimano EP801
- Batteria: 630 Wh
- Prezzo: £ 5.999 / 7.499 €
Costruzione del telaio
Come tutti i telai per mountain bike di Privateer, l’e161 è fabbricato con tubi di alluminio 6061-T6 saldati a Taiwan. Il marchio pone sicuramente più attenzione alla durata che al peso nel design dei suoi telai. Detto questo, data la lunghezza della bici, non è un colosso totale; il peso dichiarato per l’e161 in P3 (490 mm di portata) è di 25,5 kg (56,2 libbre) con la batteria da 630 Wh.
Per motivi di durata, il perno principale dell’e161 è servito da due cuscinetti sul lato trasmissione e un cuscinetto sul lato opposto alla trasmissione
Il bilanciere che guida il Fox Float X2 da 65 mm di corsa è un pezzo unico forgiato e lavorato a CNC. Ci viene detto che il processo di forgiatura mantiene la struttura del grano della lega, migliorando la resistenza complessiva eliminando la necessità di saldatura e trattamento termico. Privateer afferma che il metodo di costruzione garantisce un allineamento accurato dei cuscinetti per prestazioni di lunga durata e facilità di manutenzione.
La batteria da 630 Wh del telaio è rimovibile tramite una porta nel tubo obliquo. Sotto ci sono le guide per l’instradamento interno dei cavi, che si dice rendano la manutenzione un affare facile e livelli di rumore al minimo.
La batteria da 630 Wh può essere rimossa con una chiave a brugola da 4 mm
Il motore Shimano EP801 da 85 Nm è protetto da un paracolpi di 4 mm di spessore
Una protezione extra è conferita al motore Shimano EP801 con l’aggiunta di una protezione bash anodizzata dura da 4 mm prodotta nel Regno Unito. Quindi, sul lato trasmissione, viene aggiunta una protezione gommata al fodero orizzontale per ridurre il rumore prodotto dallo schiaffo della catena.
Corsaro e161 Geometria
Come puoi immaginare, la geometria dell’e161 è approssimativamente basata sulla geometria della bici da enduro Privateer 161. Si tratta di un angolo del tubo sterzo di 64° e cifre generose di portata che coprono una gamma da 445 mm a 515 mm, con lunghezze dei foderi orizzontali altrettanto generose specifiche per ogni dimensione del telaio; quella gamma va da 446 mm in P1 a 466 mm in P4. In effetti, questa è un’eBike lunga, con un passo di 1332 mm in P4.
È importante sottolineare che l’e161 vede un angolo del tubo sella più lento di 78,7 ° (rispetto agli 80 ° del 161). È ancora relativamente ripido, ma dovrebbe in qualche modo migliorare la trazione della ruota posteriore in scenari di salita ripida spostando il peso un po ‘più all’indietro.
Fergus Ryan alleggerire il singletrack ripido e roccioso sulla Privateer e161. Credito: @JamesVincent
e161 Cinematica
Privateer e161 Leverage Curve (Clicca per ingrandire)
Privateer e161 Anti-Squat (clicca per ingrandire)
Privateer e161 Anti-Rise (clicca per ingrandire)
Prezzi e disponibilità
Il Privateer e161 è disponibile solo nella seguente build, al prezzo di £ 5.999 / 7.499 €. È ora disponibile per il preordine in Black o Raw, con spedizione prevista nella prima settimana di agosto.
- Telaio: Corsaro E161 6061 T6
- Forcella: E-Bike+ Fox 38 Performance Elite da 170 mm
- Motore: Shimano EP801
- Batteria: Shimano 630Wh
- Schermo: Shimano SC-EM800
- Ammortizzatore: Fox Float X2 Performance
- Manubrio: Custom Privateer diametro 35mm. Rialzo 30 mm, larghezza 800 mm
- Attacco manubrio: Privateer 40mm
- Impugnature: Propalm 130mm Lock-On
- Sella: DDK Privateer Custom PK
- Reggisella: OneUp 31.6mm P1 = 150mm, P2-P4 + 180mm
- Freni: Hayes Dominion A4
- Dischi: 203 mm davanti e dietro
- Cambio: Shimano 12 velocità
- Deragliatore posteriore: Shimano SLX, 12 velocità
- Cassetta: Shimano SLX 12 velocità, 10-51 t
- Catena: Shimano M6100 12 velocità
- Guarnitura: Shimano FC-EM600, 165 mm
- Ruote: HUNT E All-Mountain, 29” anteriore, 27.5” posteriore
- Pneumatico anteriore: Maxxis Assegai 29 x 2.5″, MaxxGrip, 3CG/TR/DH
- Pneumatico posteriore: Maxxis Minion DHRII 27,5 x 2,4″, MaxxGrip, 3CG/TR/DH
