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Il complesso Vitus era vivace al Sea Otter Classic, con partecipanti entusiasti che acquistavano biciclette e giri di prova che entravano e uscivano. In mezzo al trambusto, una bicicletta è rimasta ferma tra lo stand di Chain Reaction Cycles (il distributore statunitense di Vitus) e il furgone Vitus.

La bici in questione ha un telaio simile alla Vitus Vitesse EVO, le caratteristiche aerodinamiche della bici da strada Vitus ZX-1 EVO e lo spazio per le gomme della bici gravel Vitus Substance…

Tubo obliquo per bici Vitus Prototype All Road

La bici prototipo in questione condivide i foderi verticali ribassati, il profilo aerodinamico e l’estetica complessiva della linea Vitesse EVO. Lo spazio e la selezione degli pneumatici si inclinano maggiormente verso la linea di ghiaia Vitus Substance, con una forcella più sottile per divorare le vibrazioni della strada e un tubo sella scolpito per ulteriore spazio per gli pneumatici.

Gioco forcella per bici Vitus Prototype All Road

Tuttavia, il passaggio interno dei cavi e il telaio ben fatto sono qualcosa di nuovo. Il nuovo prototipo di Vitus ha un passaggio interno liscio attraverso il tubo sterzo, aiutato dal sistema di stelo e barra di passaggio cavi interno FSA ACR.

Vitus Prototype All Road bike manubrio

Le caratteristiche distintive del telaio includono; un nuovo tubo obliquo scolpito (vicino al tubo sterzo), lunghezza aggiuntiva dal tubo superiore alla discesa del fodero verticale e un tubo sterzo a clessidra.

Vitus Prototype All Road foderi verticali per bici

Dopo aver confrontato la bici da un lato all’altro con i modelli Vitus esistenti, presumiamo che si tratterà di un nuovo design all-road, con spazio sufficiente per colpire pesantemente la ghiaia, considerando che la bici è raffigurata con pneumatici da 45 mm.

Prototipo Vitus All Road bike b

Perché pensiamo che sia una bici da strada? Il telaio Vitus Substance utilizza un design del fodero orizzontale asimmetrico e immaginiamo che una nuova bici solo gravel aggiornata includerebbe la stessa capacità di pneumatici, oltre a una maggiore capacità.

Vitus Prototype All Road bici completa

Per quanto riguarda il gioco degli pneumatici, 45 mm sembrano piuttosto stretti nel telaio nella foto, ma uno pneumatico da 32 mm sembrerebbe a suo agio con spazio per respirare.

Vitus Prototype All Road bici posteriore

Non importa cosa possiamo dire, questo telaio sembra elegante e veloce, ma dovremo aspettare per vedere con precisione il formato previsto. Fino ad allora, rimanete sintonizzati per ulteriori informazioni non appena arrivano, date un’occhiata Vitus.com O Chainreactioncycles.com per maggiori informazioni.