Preparati per corse più grandi. Devinci è tornato con i nuovi modelli di e-MTB che presentano una serie di aggiornamenti tra cui enormi batterie da 725 Wh nascoste all’interno dei tubi obliqui. Sembra che le nuove e-Troy ed e-Spartan sostituiscano rispettivamente le esistenti DC e AC e portino alla linea di e-Bike Devinci nomi più familiari.
Nuove batterie
Il cuore di qualsiasi sistema di e-bike, uno dei più grandi cambiamenti per le nuove bici è il passaggio a una batteria da 725 Wh alloggiata all’interno del tubo obliquo (e rimovibile). Devinci afferma che le nuove batterie includono l’ultima tecnologia a 21700 celle e offrono il 30% di energia in più rispetto ai modelli precedenti. A seconda dell’utilizzo, l’autonomia dovrebbe essere di 135 km (~83 mi) con una singola carica.
La ricarica è gestita da un compressore da 4 A che si collega alla porta sul tubo sella, appena sopra il motore. Si dice che il potente caricabatterie ricarichi una batteria scarica all’80% di carica in circa 2 ore.
Entrambe le bici utilizzano un sistema di trasmissione Shimano EP8 con 85 Nm di coppia e includono il display/controller Shimano nella parte anteriore insieme a un’unità interruttore a bilanciere sul lato sinistro della barra per alternare tra le modalità Boost, Trail, Eco e Walk senza spostare il mani dal bar.
Dettagli del telaio
Ogni bici è costruita con un telaio in alluminio 6061-T6 che presenta una versione ottimizzata per e-bike del sistema di sospensione Split Pivot. Un complemento completo di cuscinetti sigillati a doppio labbro Enduro manterrà le cose in movimento senza intoppi e il telaio ha un forcellino posteriore boost di 148 x 12 mm per un’ampia compatibilità delle ruote.
Ulteriori dettagli del telaio includono il passaggio dei cavi interno, un guidacatena integrato e*13 e il gancio del deragliatore universale SRAM UDH. Troverai anche una protezione telaio/motore nella parte anteriore per proteggere l’area in cui la batteria si inserisce nel telaio, nonché una protezione del fodero orizzontale rialzata, per mantenere la calma.
e-Troy
La più piccola delle due bici, l’e-Troy ha una corsa di 150 mm dall’ammortizzatore pneumatico ed è abbinata a una forcella ammortizzata Fox 38 da 160 mm. Devinci cita la posizione dell’ammortizzatore rivista rispetto al DC che consente più spazio per una bottiglia d’acqua e ammortizzatori con serbatoi sulle spalle.
Disponibile da Small a X-Large, l’e-Troy monta ruote da 29″ e ha spazio per pneumatici fino a 29 x 2.6″.
Disponibile in una build Deore 12s in Ever-Green per $ 7.599…
Oppure i GX 12 costruiti in Red DNA per $ 8.529 (non disponibili in Europa).
e-spartano
Coloro che cercano di diventare un po ‘più turbolenti durante la discesa dovrebbero dare un’occhiata all’e-Spartan che aumenta la corsa dello Split-Pivot fino a 170 mm dal telaio e 180 mm dalla forcella ammortizzata Fox 38.
Offerto anche in quattro misure, l’e-Spartan gira su ruote da 29″ con spazio per pneumatici da 29 x 2,6″.
Disponibile in una singola build Deore 12s, l’e-Spartan Deore viene venduto per $ 7.799.
