Dinolfo Cycles ha appena rilasciato la sua prima mountain bike hardtail. Come il loro telaio in ghiaia, la Dinolfo Hardtail è fabbricata a mano con tubi in acciaio 4130 personalizzati nel loro quartier generale a Wiesbaden, in Germania. Il marchio ha deciso di mantenere le cose classiche e semplici, optando per eseguire tutti gli standard comuni consentendo alla geometria unica della bici di parlare.
Mountain Bike Dinolfo Hardtail
C’è molto poco sapere della Dinolfo Hardtail, ed è proprio così che la voleva il marchio; veloce, funzionale e senza fronzoli. Il telaio vede tutti i normali standard di mountain bike, se esiste una cosa del genere; aumenta la spaziatura posteriore di 148 mm, un tubo sterzo da 44 mm, un freno post mount da 180 mm e un movimento centrale BSA filettato da 73 mm.
La geometria della Dinolfo è ottimizzata attorno a ruote da 29″ e una forcella da 612 mm da asse a corona, o un’escursione di 140 mm; l’unica immagine qui è una forcella invertita con escursione di 140 mm su misura di Intend. Tuttavia, ci dicono che la geometria del telaio può funzionare bene anche con un’escursione della forcella compresa tra 130 mm e 150 mm.
Una lunghezza centrale posteriore di 447 mm sul telaio di grandi dimensioni offre alla Dinolfo spazio per uno pneumatico largo 29 “x 2,5” sul retro. Quasi ugualmente equilibrato dalla parte anteriore a quella posteriore, la portata è leggermente più lunga a 450 mm. L’angolo di sterzo è di 65° abbinato a un angolo del tubo sella di 74°. Sebbene non sembrino troppo dissimili, la geometria del Dinolfo è un po’ più conservatrice rispetto a quella dello Starling Roost Hardtail a ruote miste di cui abbiamo scritto all’inizio di questa settimana.
Prezzi e disponibilità
Il Dinolfo Hardtail è venduto solo come telaio, ora disponibile direttamente da Dinolfo per 2590,00 € IVA e spedizione incluse. Il tempo di consegna su un telaio è attualmente di 5 settimane. Dinolfo attualmente spedisce solo in Germania, ma si espanderà in altri paesi europei a metà del 2022.