Per il 2023 Bell ha aggiornato il suo casco integrale Sanction entry-level e lo offre in due modelli. I consumatori possono scegliere tra il Sanction 2 di base o spendere un po’ di più e ottenere il Sanction 2 DLX, che include alcune funzionalità aggiuntive (in particolare la protezione dagli urti MIPS).
I nuovi Sanction 2 e Sanction 2 DLX vantano un aspetto piacevolmente aggiornato rispetto ai precedenti caschi Sanction. Offrono anche una buona ventilazione e una comoda imbottitura interna. Consulta il mio articolo di lancio per i dettagli completi sull’aggiornamento Sanzione 2 caschi: In questo articolo parleremo delle loro sensazioni sui sentieri.
Sanzione 2 DLX:
Il Sanction 2 DLX mi si è adattato abbastanza bene nel complesso e non ha presentato problemi di comfort durante il mio test. Anche se ho una testa stretta e poco profonda, trovo che i caschi di Bell siano un po’ superficiali. Inoltre, la loro taglia si divide a 55 cm e la mia testa da 56 cm veste un po’ comodamente la loro taglia XS/S. Mi stanno abbastanza bene da poterci guidare comodamente, ma la perfezione sarebbe se la mia testa fosse un po’ più profonda nel guscio.
Devo dire che il Sanction 2 DLX è abbastanza buono in termini di calore per un casco integrale da DH. Le sue prese d’aria consentono un flusso d’aria generoso sopra la parte superiore della testa e le prese d’aria della mentoniera sono OK, ma non c’è nulla di innovativo nel flusso d’aria del Sanction 2. Immagino che per $ 180-200 Bell non rinunci al sistema di ventilazione avanzato presente sui loro modelli molto più costosi Completo 10.
Di solito non sono troppo entusiasta delle fibbie Fidlock, ma le Sanction 2 DLX sembravano migliori di altre che ho testato in precedenza. Se si avvicinano le due estremità della fibbia, si trovano e si agganciano molto facilmente. È facile da slacciare anche con i guanti, quindi ho apprezzato la fibbia Fidlock sul Sanction 2 DLX.
L’apertura frontale del Sanction 2 DLX ha funzionato bene con la maggior parte degli occhiali che ho provato. I miei occhiali Smith Squad e 661 Radia si adattano bene, ma un paio più grande di Leatt Velocity 5.0 non ha funzionato, finendo per sedersi troppo in alto sul mio viso. Sui sentieri ho notato che è facile trovare il pannello posteriore che guida il cinturino degli occhiali con le mani.
Ho guidato diversi caschi con MIPS e di solito c’è un po’ di rumore associato allo spostamento della fodera. Mentre ricordo notevoli scricchiolii dai sistemi MIPS sferici di Bell, il rivestimento MIPS Essential del Sanction 2 DLX è più silenzioso. Puoi ancora sentire un suono che cambia, ma finora non ho sentito scricchiolii dal mio DLX.
La visiera di Bell è appena visibile nella sua posizione più bassa. Completamente abbassato manterrà il sole lontano dagli occhi, ma può essere sollevato fuori dalla vista quando non è necessaria la protezione solare. La visiera si solleva piuttosto in alto, ma non abbastanza da riporre gli occhiali sulla fronte. Sotto c’è ampio spazio per una videocamera POV, ma non è incluso alcun supporto sopra o con il casco.
Sulla bici il Sanction 2 DLX non sembrava troppo pesante. Non è male, ma non è sorprendentemente leggero con i suoi 963 g (taglia XS/S). Bell è quasi perfetto per quanto riguarda il peso, poiché l’adesivo afferma 960 g.
Sanzione 2:
Il modello base Sanction 2 è quasi lo stesso casco del modello DLX sopra, ma non ha MIPS, l’imbottitura ionica antimicrobica o la fibbia del mento Fidlock. Per il resto, ha lo stesso guscio in ABS/rivestimento in EPS e la stessa disposizione dell’imbottitura interna.
Ho scoperto che non c’era una differenza notevole nell’adattamento tra il modello Sanction 2 e il modello DLX. Mi chiedevo se il sistema MIPS avrebbe reso il DLX un po’ più stretto, ma non sembra. Il modello base Sanction 2 è rimasto perfettamente a suo agio durante tutti i miei test di guida.
Il Sanction 2 offre la stessa ventilazione, visiera e vestibilità degli occhiali del modello DLX sopra descritto. Una nota in più: sono stato felice di scoprire che la mentoniera del Sanction 2 è abbastanza bassa da fornire un ottimo campo visivo. Mi è piaciuta la nuova fibbia Fidlock del DLX, ma non mi dispiace la fibbia base del Sanction 2.
L’imbottitura ventilata DH Air di Bell mantiene tutte le prese d’aria completamente aperte (DLX e modello base). Detto questo, le cinghie degli occhiali si trovano sopra le due prese d’aria posteriori più alte. Uno dei vantaggi del rivestimento non MIPS è l’assenza di rumore!
Senza il sistema MIPS, l’integrale XS/S Sanction 2 pesa leggermente meno del DLX con 941 g. L’adesivo è leggermente ottimista e dichiara 930 g.
I caschi integrali Sanction 2 e Sanction 2 DLX sono ora disponibili. Il Sanction 2 DLX è disponibile in sette colorazioni (comprese alcune opzioni grafiche più selvagge) e nelle taglie XS/S, M e L. Il prezzo consigliato è di $ 180 per le colorazioni di serie o $ 200 per colori speciali o modelli esclusivi.
Il Sanction 2 è disponibile in cinque colori e questo modello offre una taglia XXS (solo in colori selezionati) oltre a XS/S, M e L. Il Sanction 2 viene venduto al dettaglio per $ 120.
