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I nuovissimi pneumatici per bici da strada Panaracer Agilest sono l’evoluzione della linea Stradius, che è stata la prima seria linea di pneumatici per bici da strada. Li hanno lanciati circa 20 anni fa e sono stati l’introduzione della loro mescola ZSG (Zero Slip Grip).
Anche quella mescola si è evoluta, ma la premessa è la stessa, mantenere le stesse prestazioni elevate indipendentemente dal fatto che faccia caldo o freddo, bagnato o asciutto. Ma si è anche evoluto per soddisfare le probabili condizioni per una determinata applicazione, che si tratti di strada, ghiaia, ecc., Man mano che si espande attraverso la loro gamma.
Per la nuova linea da strada Agilest, hanno voluto combinare flessibilità, leggerezza, aderenza e resistenza. Il che è difficile, perché ognuna di queste cose contraddice l’altra.
L’apice in cui tutti questi attributi si uniscono è chiamato Panaracer Ratio.
Ci sono quattro modelli: Tough & Supple, Duro e Light. Sono stati lanciati in Giappone e arriveranno negli Stati Uniti alla fine di giugno.
Il Tough & Supple è disponibile in un copertoncino standard e in una versione TLR, e quest’ultima è quella che ci interessa di più in quanto arriva a 260 g molto leggeri (dichiarati) per uno pneumatico da strada 700×30 tubeless-ready.
Gli altri sono entrambi copertoncini NON tubeless. Il Light è il giorno della gara, pneumatico da criterium e il Duro è uno pneumatico da allenamento ultra resistente.
Tutti i modelli copertoncino arriveranno in 23/25/28 e il TLR arriverà inizialmente in 28/30, con una larghezza di 32 mm in arrivo entro la fine dell’anno.
Tutti sono 120tpi, anche il tubolare (mostrato nella foto in alto), e tutti hanno il loro scudo antiforatura Superflex, un materiale proprietario che è tessuto e legato in un modo unico che è più stretto della maggior parte degli altri materiali, rendendolo più resistente delle cinture in Kevlar. E tutti usano lo stesso composto ZSG.
Nei modelli T&S/TLR, è tallone contro tallone. Il Duro aggiunge uno strato extra sul fianco, rendendolo più in grado di gestire grandi colpi su strade sconnesse. La Light perde del tutto la protezione del fianco, utilizzandola solo sotto la calotta del battistrada per evitare forature. Ha anche un po’ meno gomma nella sezione centrale del battistrada per risparmiare peso.
Il prezzo consigliato sarà di $ 59,99- $ 65,99 (copertoni) e $ 89,99 (TLR).
