Se il 2024 avesse una corsa, sarebbe di 120 mm. La maggior parte (se non tutte) le moderne bici da fondo si stanno abbassando i capelli e abbracciano il lato stravagante delle corse. Cannondale è entrato in punta di piedi nella categoria XC-plus o downcountry nell’ultima iterazione dello Scalpel con l’SE. Offrendo più corsa e vita alla bici, più che tra il nastro. L’opzione da 120 mm era così popolare tra l’equipaggio Cannondale che è entrata nel grande spettacolo, ma con alcune modifiche alle gare di sci di fondo per renderla puramente Cannondale.
La nuova Cannondale Scalpel sarà il destriero su cui atlete come Mona Mitterwallner inseguiranno i loro sogni olimpici. La bici che guiderà la campagna sul podio 2024 di Cannondale Factory Racing. Ma, cosa più importante, sembra una bici divertente e veloce che vogliamo davvero guidare sui nostri sentieri locali.
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Cosa c’è di nuovo: Cannondale Scalpel
Lo Scalpel aggiornato di Cannondale è arrivato con più di qualche aggiornamento, quindi prendiamolo pezzo per pezzo. L’etica del design aggiornato non è quella di rifare la piattaforma ma di perfezionarla continuamente.
Il primo Scalpel è stato lanciato nel 2002 e ogni iterazione si è adattata maggiormente alla scena delle gare di sci di fondo in continua evoluzione. L’ultima offerta risponde a caratteristiche più tecniche, con la capacità di sentirsi come un’estensione del ciclista soddisfacendo al contempo la richiesta di tutto leggero.
Telaio aggiornato con compatibilità
Il telaio Scalpel aggiornato si allontana dal press-fit e diventa completamente filettato BSA. Il nuovo design mantiene la stessa linea catena da 55 mm della versione precedente e aggiunge un gancio UDH per una facile sostituzione.
Cannondale include anche due supporti per bottiglie d’acqua per ogni dimensione, dalla piccola alla XL. L’ultima versione dello Scalpel, Cannondale ha eliminato la ruota posteriore Ai-Dished e mantiene quel cambiamento di design per il modello 2024. Oh, e si adatterà perfettamente ai tuoi pneumatici da corsa 2.4.
Più viaggi e meno materiale
La nuova Scapel vanta 120mm di escursione anteriore e posteriore, ma il peso non aumenta di molto rispetto alla versione precedente. Il team di progettazione attribuisce merito alla tecnologia FlexPivot di Cannondale, che è quasi la stessa utilizzata nell’e-bike Cannondale Moterra SL. Il telaio presenta sezioni flessibili in carbonio invece dei tradizionali perni Horst Link.
Il design è un collegamento a 4 barre superleggero. Il design è esente dal peso aggiuntivo e dalla manutenzione dei bulloni e dei cuscinetti del perno del fodero orizzontale. Inoltre, imita la rigidità e la semplicità di un singolo perno.
Come ti fa sentire? Cannondale afferma: “Poiché FlexPivot rimane un vero sistema a 4 barre, conserva tutte le precise caratteristiche di regolazione anti-rise/anti-squat che i mountain biker amano e amano dal design. Meno parti mobili significano anche una maggiore durata e una garanzia a vita su ogni telaio.
Siamo d’accordo, ma aspetterò il verdetto finale finché non arriverà il nostro modello di revisione. Sembra un design pulito, ma l’escursione di 120 mm potrebbe incoraggiare alcune mandate extra da parte della gente della contea meridionale e un po’ di lavoro extra per quel 4 bar in carbonio progetto.
Risposta proporzionale
Dato che le sospensioni e la sensazione sono una caratteristica fondamentale della nuova Scalpel, il team di progettazione ha voluto mantenere la sensazione uniforme su tutta la linea, indipendentemente dalle dimensioni. Cannondale personalizza la cinematica delle sospensioni per ciascuna dimensione del telaio (cinque in totale).
Geometria del bisturi aggiornata
Sono sicuro che sai dove andrà a finire. Cannondale ha allentato il tubo sterzo del nuovo Scalpel fino a raggiungere uno Slayer che ha approvato 66,6 gradi. La scelta è stata fatta per creare stabilità a tutto tondo. Il nuovo angolo del tubo sterzo sfrutta un angolo del tubo sella più ripido di 75.5 gradi e lunghezze dei foderi orizzontali specifiche per dimensione. Cannondale afferma che questa combinazione è studiata su misura per essere la più efficiente possibile, sia in salita che in discesa o in qualsiasi punto intermedio.
Il nuovo Scalpel è disponibile in cinque modelli piccoli ed extra-grandi.
Forcella Lefty Ocho da 120 mm
La forcella Lefty Ocho da 120 mm è in testa alla classifica delle nuove offerte Scalpel. Lanciato quasi più di 20 anni fa, il suo design unico rimane uno dei preferiti da chi cerca un mix di leggerezza e prestazioni. L’Ocho utilizza un design aggiornato del cuscinetto ad aghi per ridurre al minimo l’attrito, la rotazione interna e l’usura. Tutto ciò per garantire viaggi fluidi e intervalli di manutenzione estremamente lunghi. Non ho guidato un Ocho, ma mi aspetto un guasto completo quando arriva la nostra recensione Scalpel.
Cabina di pilotaggio SystemBar XC-One
Per completare la modernizzazione dello Scalpel dell’anno olimpico, Cannondale presenta il SystemBar XC-One Cockpit. È leggero, ha un aspetto fantastico e, da quanto abbiamo capito, la manutenzione di cavi e tubi non è complicata.
Il nuovo SystemBar XC-One Cockpit è largo 760 mm, con un aumento di 0 gradi, uno spostamento all’indietro di 8 gradi e uno spostamento verso l’alto di 5 gradi. Lo stelo è di 60 o 75 mm e l’intera unità pesa 265 g dichiarati. Meglio ancora, ci è stato detto che i coperchi delle cuffie superiore e inferiore da 1,5 pollici rendono il passaggio dei cavi molto semplice. Il passaggio dei cavi interno sul nuovo Scalpel passa attraverso l’auricolare. Con la dimensione del cuscinetto da 1,5 pollici, il routing dovrebbe essere più semplice e veloce.
La barra SystemBar XC-One è disponibile di serie su Scalpel Carbon Lab 71 e Scalpel Carbon 1. Se desideri migliorare la tua corsa, Lefty Ocho 120 e SystemBar XC-One Bar saranno disponibili per la vendita aftermarket.
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Modelli di bisturi Cannondale 2024
Per fornire al meglio i propri clienti, Cannondale offre un mix di bisturi, diversi dai mercati nordamericani ed europei. Il mercato europeo vedrà più opzioni Lefty, lasciando il mercato nordamericano con un’unica bici equipaggiata con Lefty nella fascia alta.
Cosa sostituisce il Lefty? Per alcuni sarà il Fox Step-Cast 34; per altri sarà il Rock Shox SID, entrambi da 120 mm. Lefty Ocho 120 sarà disponibile sui modelli Scalpel Carbon Lab 71, Scalpel Carbon 1 e Scalpel Carbon 2 Lefty (solo Europa).
LAB71 Bisturi
LAB71 Bisturi
Il modello LAB71 viene fornito con tutti i campanelli e fischietti di fascia alta che un corridore di fondo potrebbe desiderare, comprese le nuove ruote DT-1200. Cannondale ha scelto DT-Swiss per le specifiche della bici Scalpel, il che significa anche un mozzo anteriore personalizzato compatibile con DT-Swiss Lefty.
Bisturi in carbonio 1
Il modello Carbon 1 arriva con attrezzatura di fascia alta ma sostituisce la Lefty Ocho con una forcella, ammortizzatore e contagocce Fox Factory SC 34 da 120 mm. La trasmissione è SRAM Transmission XO con ruote DT-Swiss 1501.
Bisturi in carbonio 2
Lo Scalpel Carbon 2 è dotato di trasmissione SRAM GX, ruote in carbonio Hollowgram e un pacchetto di sospensioni Rock Shox.
Bisturi in carbonio 3
Scalpel Carbon 3 è la prima offerta Scalpel con specifiche Shimano nella gamma 2024. Il Carbon 3 arriva con velocità Shimano XT-12, ruote Stans Crest e sospensioni Rock Shox SID.
Bisturi in carbonio 4
Scalpel 4 è l’entry della linea, ma non certo l’entry level. Il Carbon 3 arriva con una trasmissione Shimano Deore, lacci dei cerchi Stans No Tubes al mozzo Cannondale e una configurazione di sospensione RockShox SID.
Prezzi del bisturi Cannondale
- Bisturi LAB71: $ 14.000,00, CAD $ 19.095,00
- Bisturi Carbon 1: $ 9.500,00, CAD $ 12.960,00
- Bisturi Carbon 2: $ 6.500,00, $ 8.865,00 CAD
- Bisturi Carbon 4: $ 4.000,00, CAD $ 5.455,00
Disponibilità: bisturi Cannondale
Gli scapels Cannondale sono ora disponibili in magazzino presso i rivenditori Cannondale.
Resta sintonizzato per una recensione completa poiché riceviamo una bici dimostrativa per la prossima stagione di sci di fondo.
