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C’è un nuovissimo motore per ebike Bosch Performance Line CX. Ha la stessa coppia erogata, la stessa potenza di picco e nominale e persino lo stesso moltiplicatore di supporto della pedalata assistita. Quindi, cosa lo rende migliore?
Bosch afferma che i veri miglioramenti sono un funzionamento più fluido e silenzioso e una sensazione più naturale durante la guida. Inoltre, affermano che è più leggero del 3%, il che aumenta il suo rapporto peso/potenza. E chi non vorrebbe risparmiare 100g?
Il motore eBike Bosch Performance CX riceve nuovi aggiornamenti
Bosch ribattezza l’ultima generazione del suo motore CX: “La potenza incontra il controllo”.
Si tratta di una combinazione di tecnologia dei sensori migliorata all’interno combinata con una programmazione più intelligente della gestione dell’erogazione della potenza, il tutto all’interno di un involucro in magnesio leggermente più leggero. Descritto come più reattivo, più controllato e più diretto, Bosch afferma che il nuovo motore crea una “esperienza di guida più naturale”. Grazie ai materiali e agli ingranaggi raffinati all’interno del cambio, Bosch ha ridotto il rumore del motore che gira per una guida più silenziosa sull’eMTB.
Il nuovo motore eBike Bosch Performance CX (BDU384Y) pesa 2,8 kg (in calo di 100 g rispetto alla generazione precedente).
Cosa c’è di veramente nuovo?
Migliorando e “reinterpretando” i dati in tempo reale raccolti da Bosch dall’unità di misurazione inerziale del motore interno, dai sensori di cadenza e di coppia, il nuovo motore CX può reagire in modo più accurato e più rapido alle situazioni reali del percorso.
Un grande vantaggio di ciò è la nuova funzione Hill Start Assist che consente al motore di reagire istantaneamente quando si dà potenza a un pedale, rendendo molto più facile iniziare a salire su terreni sconnessi, con una ritrovata fluidità per mantenere la trazione.
(Foto/Bosch)
Extended Boost è un altro miglioramento delle prestazioni collegato in modo simile. Proprio come il caratteristico supporto di potenza più lungo che ottenevi solo nel motore CX Race, ora dovresti essere in grado di spingere rapidamente i pedali sul nuovo motore CX standard per ottenere maggiore supporto attraverso sezioni tecniche strette dove potresti non essere in grado di mantenere una pedalata fluida e continua. Bosch afferma che questo aiuta anche i ciclisti eMTB a sollevare la ruota anteriore per superare gli ostacoli più difficili, rendendo la guida più naturale e ottenendo il massimo dalla pedalata assistita.
C’è anche l’integrazione del cambio elettronico automatizzato con il nuovo sistema di deragliatore TRP A12 EASI che abbiamo presentato in anteprima a Eurobike, insieme ai livelli di assistenza intelligente gestiti dall’intelligenza artificiale e alla nuova modalità Eco+ di gamma extra.
Nuove batterie PowerTube da 600Wh e 800Wh
Le batterie e le loro capacità sono spesso di competenza dei singoli produttori di ebike. Ma ora due nuove opzioni di batteria interna PowerTube standard da 600 Wh e 800 Wh consentiranno a molti produttori di specificare facilmente una configurazione più leggera o con un raggio d’azione più lungo.
Inoltre, c’è il range extender esterno PowerMore da 250 Wh da 1,5 kg che ha all’incirca le dimensioni di una bottiglia d’acqua (ma richiede un supporto proprietario) per portarti oltre,
Nuovo display Purion 400
Bosch dispone anche di un nuovo piccolo display a colori montato sul manubrio che ti mostra le statistiche dell’eMTB a colpo d’occhio, senza intralciarti. Il nuovo Purion 400 si trova accanto all’attacco manubrio e sembra sorprendentemente simile al tipico display Shimano fornito da anni con le bici elettriche MTB Di2 ed EP8. Questa era una delle cose che mi mancava ogni volta che passavo dai sistemi Shimano a Bosch, quindi questo piccolo display sarà un grande impulso per l’usabilità nel mio libro.
Dettagli tecnici
nuovo motore BDU384Y CX
Ottieni comunque una coppia massima di 85 Nm, una potenza massima del motore di 600 W (ancora nominale di 250 W nominali per soddisfare le normative sull’ebike) e un fattore di supporto massimo del 340% che moltiplica la potenza immessa sui pedali. Scegli SX se vuoi qualcosa di più leggero e meno potente, o CX Race se vuoi ancora più potenza.
Sistema Bosch Performance CX aggiornato – Disponibilità
un Pivot Shuttle AM modificato per testare il motore CX di nuova generazione
Naturalmente, non puoi semplicemente uscire e acquistare un nuovo sistema Bosch Performance CX e inserirlo in una ebike esistente. Ma il nuova generazione CX sta già spuntando in una serie di nuove eMTB ad alte prestazioni. E ci aspettiamo di vederlo sostituire gradualmente l’iterazione precedente man mano che le ebike vengono aggiornate per il resto dell’anno fino al 2025. Per ora, puoi dare un’occhiata alle nuove ebike come Focus JAM² e Santa Cruz Vala che ottengono il nuovo motore più fluido e aggiornato sistema di guida per ebike.