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Gli aggiornamenti del forcellino del deragliatore Kolossos di Kogel hanno fatto il salto al tipo T, offrendo una gabbia sostitutiva con le pulegge sovradimensionate che ruotano su cuscinetti in ceramica. Avevano già introdotto pulegge sostitutive che si adattano ai deragliatori posteriori SRAM T-Type di serie, ma ora la trasformazione a T è completa…
Ci sono due cose principali che dovresti sapere sul nuovo Kogel Kolossos T-Type. Innanzitutto, la gabbia è angolata per imitare il design “Inline Cage” di SRAM che punta la puleggia inferiore verso la corona per ridurre rumore e attrito.
In secondo luogo, non include il meccanismo della frizione come fanno le gabbie di ricambio di serie. Quindi, dovrai scollegare la puleggia di serie dalla frizione, lasciandola all’interno dell’alloggiamento dello snodo a P del deragliatore, quindi ruotare e avvitare il Kolossos al suo posto. Kogel include lo strumento per rimuovere il bullone antimanomissione da 3 mm utilizzato da SRAM per dissuadere tali imbrogli.
Questo è simile ma diverso dal modo in cui installi qualsiasi OSPW sulla maggior parte delle altre gabbie, ma leggermente diverso solo perché le gabbie del deragliatore di tipo T sono pensate per ruotare fuori dal deragliatore per scambi senza attrezzi. Non sei sicuro di cosa significhi tutto ciò? Ecco la mia copertura originale del sistema di trasmissione per un aggiornamento.
Il Kolossos T-Type inizierà la spedizione a metà maggio, è disponibile per l’ordine ora e costa $ 475 standard per nero, oro o grezzo. Per $ 525, puoi ottenerlo con la tua scelta di colori di gabbia, puleggia e hardware, mescolando e abbinando tutti i colori anodizzati disponibili (aggiunge blu, rosso, viola, ecc. al mix).
Oppure, per un periodo limitato (e per $ 550), puoi acquistarlo in combinazioni Cerakoted verde brillante/rosa o rosa/verde. Voglio dire, se lo fai, probabilmente resterei con il nero.
