Di tutti gli stand al Taipei Cycle Show 2023, KS Suspension aveva la più ampia raccolta di parti non ancora rilasciate che non vediamo l’ora di guidare. Dalle nuove forcelle ammortizzate gravel e XC/trail a TRE nuovi reggisella telescopici, oltre a una leva remota dall’aspetto molto gradevole e una barra di caduta in ghiaia di carbonio, ecco tutto ciò che ha lanciato quest’anno…
Forcella ammortizzata per ghiaia KS GTC
Molto più elegante dei primi prototipi che aveva mostrato in precedenza, la nuova forcella gravel KS GTC ottiene un materiale misto inferiore con lega nella parte inferiore e tomaie in fibra di carbonio e arco del freno.
Offrirà un modello da viaggio da 40 mm con un’opzione da 50 mm.
Ha una molla pneumatica con la camera negativa riempita tramite una valvola di ritegno mentre si imposta la pressione dell’aria positiva. Una regolazione esterna della compressione a bassa velocità con una leva di blocco si trova nella parte superiore del lato destro.
Una regolazione dell’estensione a bassa velocità è sul fondo, con fori per l’inserimento di una piccola chiave a brugola come leva per facilitare la rotazione.
Ottiene un perno passante 12 × 100 con una leva scorrevole, che gli conferisce un aspetto invisibile ma un utilizzo senza attrezzi. Il peso dichiarato è di 1.385 g con cannotto non tagliato e senza asse. Il peso incluso con perno passante è di 1.445 g.
La data di uscita è a metà estate con un prezzo target di $ 639.
Reggisella telescopico Rage-iS
Rivolto sia ai ciclisti gravel che XC, questo post è ora disponibile. L’abbiamo individuato a Sea Otter un paio di anni fa come prototipo, ma ora è stata aggiunta un’opzione 27.2 in due lunghezze di viaggio per adattarsi a più bici.
Il Rage-iS (sospensione integrata) combina un sistema completamente pneumatico con una molla a sospensione pneumatica per mantenerlo leggero. Una valvola Schrader ti consente di utilizzare qualsiasi pompa per ammortizzatori per regolare la pressione della molla, il che ti consente di impostare la corsa effettiva. Più aria lo rende più solido e meno morbido, offrendo fino a 30 mm di escursione a seconda della pressione esercitata. KS consiglia un abbassamento di 15 mm come punto di partenza.
La sospensione del Rage-iS funziona anche in tutti i punti della sua corsa di caduta. Che tu sia al massimo o seduto da qualche parte nel mezzo della sua corsa, la sospensione è ancora attiva e i paraurti dall’alto verso il basso e dal basso gli impediscono di urtare troppo forte in entrambe le direzioni.
È disponibile nei diametri 27.2/30.9/31.6, con il 27.2 che ottiene opzioni di caduta da 65 mm e 100 mm. MSRP è un $ 199 molto amichevole (senza telecomando).
KS offre una varietà di telecomandi, ma il KG Drop 2.0 mostrato qui ($ 59) è ergonomicamente sorprendente per le barre di caduta, rendendolo facile da usare in più posizioni delle mani. Altri telecomandi vanno da $ 50-75.
Pozzetto di ghiaia dell’etere
KS produce da tempo parti di cockpit, sia per mountain bike che per gravel. Lo stelo in lega forgiata ($ 75) ha un aspetto semplice, ma molto leggero a soli 86-103 g, a seconda delle dimensioni. È disponibile nelle lunghezze 70/90/110 mm, con rialzi di 6º e 17º per manubri da 31,8 mm.
Il manubrio in ghiaia di carbonio Ether è visivamente più interessante e lo supporta con caratteristiche impressionanti, come le porte interne per il passaggio dei cavi e dei tubi flessibili che sono abbastanza grandi da non dover tagliare l’oliva e le punte dei tubi flessibili dei freni per farle passare. Se hai mai dovuto farlo, sai quanto è bella questa funzionalità.
Le cime hanno un leggero rialzo e un’inclinazione posteriore per una posizione ergo, aerodinamica della mano quando lo desideri e un bagliore di 18º verso le gocce quando è il momento di festeggiare. La barra Ether costa $ 225 ed è disponibile in larghezze 42/44 cm; il peso dichiarato è di 230-235 g.
Forcella MTB rovesciata KS M3.6
Lavorando su una forcella rovesciata di base per eMTB, costruita su steli inferiori di 36 mm di diametro per la rigidità. Il suo telaio deriva da un design SASO, che viene generalmente venduto come OEM per bici economiche (spesso senza marchio), ma questo ha il tocco KS per portare le prestazioni agli standard degli appassionati.
Le specifiche sono scarse in quanto è ancora in fase di sviluppo, ma ecco le basi…
La cartuccia di smorzamento avrà un interruttore di blocco esterno (blu) con una piattaforma di scarico regolabile (oro). Chiamato blocco “sprint”, la regolazione dello scarico consente di impostare quanto (o poco) impatto è necessario per avviare la forcella in movimento quando è bloccata.
Lo smorzamento in estensione a bassa velocità è regolabile esternamente nella parte inferiore della gamba destra. È una doppia molla pneumatica, con camere positive e negative indipendenti, ciascuna con le proprie valvole in modo da poter regolare con precisione la sensazione iniziale e l’abbassamento. KS sta ancora decidendo le specifiche di viaggio, ma si orienta verso le opzioni 80/100/120 mm.
Reggisella telescopico LEV Circuit Wireless e rivestimento Everglyde
L’imminente reggisella telescopico wireless KS Circuit LEV si basa sui collaudati interni della sua popolare serie LEV per mountain bike, ma offre un controllo completamente wireless.
Il post ottiene un pacco batteria rimovibile, basta estrarlo per caricarlo.
Il telecomando stesso utilizza una batteria CR2032 sostituibile dietro il suo pulsante incredibilmente corto. Una “leva” del pollice piatto ha il suo perno lontano dal pulsante sottostante e richiede pochissimo movimento per azionarlo. C’è ancora un “clic” deciso, ma è molto veloce colpirlo con un movimento complessivo del pollice inferiore necessario per far cadere il palo.
Nessuna parola su prezzo, peso o disponibilità per questo ancora.
La nuova anodizzazione Everglyde di KS è impregnata di Teflon, che è più scivoloso ed evita l’attrito della tenuta rispetto alle tipiche finiture anodizzate. E funziona con lubrificante secco, quindi rimane più pulito.
KS avrebbe potuto fare una varietà di colori, ma è andato con l’oro per abbinarsi alle forcelle Kashima di Fox (ma non è un rivestimento Kashima), aiutando i suoi pali a mimetizzarsi con le bici di alta qualità. Sarà disponibile dalla prossima primavera del 2024, su tutta la serie di reggisella telescopici LEV.
Forcella ammortizzata A30 Carbon Youth
Mentre KS passa a una formazione di sospensioni più completa, non si è dimenticata dei bambini. Prendendo in prestito il design inferiore in lega di carbonio dalla GTC, l’A30 è una forcella ad alte prestazioni (ma economica) per le bici dei giovani.
È una semplice molla pneumatica con regolazioni di base, ma offre le tolleranze più strette e l’azione più fluida delle forcelle full size premium che tutti usiamo. Disponibile per ruote da 20, 24 e 26 pollici, prezzi e pesi sono TBA.
Reggisella telescopico originale KS SuperNatural
KS è stato uno dei primi marchi a creare un reggisella telescopico di produzione. Come ogni marchio, i primi modelli iniziarono con leve remote sul palo seguite da cavi remoti esterni che colpivano la parte superiore del palo.
Sopra, il primo reggisella telescopico SuperNatural con leva montata in alto. Ottimo per lasciarlo cadere prima di una grande discesa, ma…
… il SuperNatural Remote 27.2 ci ha fornito una leva remota per un uso più aggressivo senza doversi fermare. Parte del meccanismo è stato tenuto fuori bordo per dargli spazio per mettere la prima tecnologia in un palo sottile 27.2.
