Inserito il 19 gennaio 2018 da Michael Gushulak
La guida avventurosa continua a crescere in popolarità in parte a causa di quanto sia divertente, in parte perché le strade normali sono noiose e in parte perché più marchi continuano a uscire con biciclette davvero divertenti e capaci. Lightspeed non fa eccezione con il loro ultimo modello, giustamente chiamato “Gravel”. I loro telai in titanio sono noti per la loro qualità di guida confortevole e abbinati alla nuova forcella in carbonio per le strade sconnesse non possono competere.
Struttura pronta per la ghiaia
La ghiaia in titanio di Litespeed è dotata del sistema elettronico Shimano Ultegra Di2 con freni idraulici, pedivelle FSA Energy con corone 48/32T abbinate a una cassetta Ultegra 11/32T, ruote Stan’s NoTubes ZTR Grail e pneumatici Panaracer GravelKing SK 700x38c. Il telaio si adatta a pneumatici fino a 700x45c o 27,5 × 2,1″.
Il telaio utilizza un movimento centrale PF30, che ha dominato la sezione dei commenti nella nostra introduzione. Abbiamo chiesto al nostro contatto Litespeed perché hanno scelto di andare a pressare rispetto all’opzione filettata standard. Hanno affermato: “dal momento che lavoriamo con precisione i nostri BB nel Tennessee (USA) le nostre tolleranze sono super strette, nessun movimento scricchiolante qui … Inoltre, con PF30 consente l’uso di quasi tutte le manovelle sul mercato ed essendo sovradimensionato, ci consente per saldare in alcuni casi tubi di diametro maggiore”. UN
La bici di dimensioni Large pesa 20,8 libbre senza pedali e configurata senza camera d’aria. La bici è disponibile in diverse versioni che vanno da 1x SRAM Force fino al nostro Ultegra Di2 Hydraulic. È disponibile anche nelle opzioni 650b con sistemi Ultegra elettronici e meccanici.
Geometria
| Lunghezza del tubo superiore | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 52.5 | 53.5 | 55.5 | 57 | 59 | |
| Angolo del tubo sterzo | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 71 | 71.5 | 72.0 | 72.5 | 72.5 | |
| Angolo del tubo sella | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 74.5 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73 | |
| Lunghezza tubo sella | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 47.5 | 49.5 | 51.5 | 53.5 | 55.5 | |
| Lunghezza foderi orizzontali | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
| BB Drop (CM) | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.4 | |
| Interasse (CM) | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 101.2 | 101.9 | 103 | 103.7 | 104.7 | |
| Centro anteriore (CM) | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 59.2 | 59.9 | 61 | 61.7 | 62.8 | |
| Rastrello per forche (CM) | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 5 | 5.0 | 5 | 5 | 5 | |
| Altezza standover | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 75.9 | 77.2 | 79.3 | 81.5 | 83.7 | |
| Lunghezza tubo sterzo (CM) | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 11.1 | 12.5 | 14.4 | 16.8 | 19.6 | |
| Pila | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 55 | 56.5 | 58.5 | 61 | 64 | |
| Portata | |||||
| S | M | ML | l | XL | |
| 37 | 37.7 | 38.6 | 39 | 39.3 | |
Litespeed ha cercato di trasformare la Gravel in una macchina da strada agile e hanno fatto un buon lavoro. Ovviamente, le gomme a bulbo impediscono alla bici di manovrare o raggiungere velocità da bici sul marciapiede. Ma il compromesso per una bici più lenta e ben messa a terra è il comfort. I suoi pneumatici di serie da 38 mm sotto un telaio in titanio e una forcella in carbonio funzionano bene insieme per appianare i dossi e le vibrazioni della strada. Sono stato messo su una taglia grande, che anche se sono sul lato più grande di – 6’3″ – non mi sono mai sentito stretto. C’era ampio spazio per spostarsi avanti e indietro durante la salita o la discesa. Questo è stato importante per colpire alcune delle colline e strade sabbiose della Florida.
Bikepacking, oh mio!
La Gravel è costruita bene per il bikepacking, il tour, l’avventura, come vuoi chiamarla. Il suo telaio è coperto con bulloni di montaggio che consentono l’installazione sia di parafanghi che di rack e di fissare una borsa del tubo orizzontale. Se non stai facendo oscillare un’enorme borsa con telaio, c’è spazio per un totale di 3 portaborraccia all’interno e sotto il triangolo principale.
guarda veloce, vai veloce
Abbiamo avuto la possibilità di guidarla a pieno carico su sabbia, terra e asfalto durante Rocks Roads & Reggae di Atomik Carbon. In precedenza, stavo facendo il bikepacking solo su una bici grassa che era ottima per il trail riding, ma era uno zapping energetico e un posizionamento limitato delle mani. La Gravel, essendo più leggera e costruita per la strada, era un’opzione molto più comoda e capace. Anche con il peso dello zaino aggiunto, la bici ha gestito bene e ha mantenuto la sua velocità.
L’unica parte che cambierei per migliorare l’esperienza di bikepacking – su questa bici – sarebbero le sue barre. Fuori dalla scatola, viene fornito con una barra di caduta per bici da strada standard senza bagliore. Scambiarlo con qualcosa che si apre nelle gocce fornirebbe più leva attraverso sezioni abbozzate e più spazio per eventuali borse da bar.
Avvolgimento di ghiaia
Tutto sommato, Lightspeed’s Gravel è un’ottima maneggevolezza e un’opzione leggera se stai cercando di avventurarti oltre le strade asfaltate. È burroso e liscio sull’asfalto e regge il confronto su ghiaia e single track leggeri. Mi è piaciuto quanto fosse versatile. Un giorno potrei percorrere le strade verso i miei sentieri locali e fare un giro completo. Un altro, potrei fare le valigie e dirigermi verso un campeggio fuori città. A seconda delle tue esigenze specifiche, potrebbero esserci un paio di scambi di parti da barre a pneumatici. Ma alla fine do il pollice in su alla Gravel e la metterei sul radar di qualsiasi amico alla ricerca di una bici gravel/touring/adventure.
fino alla prossima volta…
