Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Canyon arriva con la sua prima e-enduro completa: questa nuovissima Strive:ON. E lo sta supportando alle due estremità dello spettro con una Torque:ON carbon gravity ebike molto più capace che trasforma qualsiasi collina in un bikepark, e una Grand Canyon hardtail in lega barebone:ON che può ugualmente servire come primo assaggio di eMTB o ottenere costruito come un’ebike per pendolari SUV di tutti i giorni.
Canyon Strive: ON CFR e-bike da corsa enduro
tutto c. Canyon, foto di Rupert Fowler
La grande novità è davvero la Strive: ON alimentata da Bosch costruita da zero per gareggiare con l’eEWS, ora serie di enduro elettrico eEDR, con un telaio in carbonio leggero, resistente e indulgente con il propulsore più ricercato della Coppa del Mondo e cambi di batteria super veloci.
foto di Boris Beyer
Quando Fabien Barel ci ha fatto sedere per spiegare cosa stava cercando di ottenere il progetto Strive:ON, era chiaro che era stata costruita per essere una e-bike da enduro dedicata. Geometria gravity leggera e adattata per la gara, lo stesso carbonio rigido nei punti giusti e indulgente negli altri che rende la normale Strive una bici da corsa per tutto il giorno e il miglior motore Bosch CX con la sua versione Race opzionale offre la coppia di pedalata assistita extra lunga che la distingue nelle corse di e-enduro. Scegli tra le batterie Bosch sostituibili a caldo da 625 Wh o 750 Wh e agisci in fretta se vuoi accaparrarti i cento modelli LTD molto limitati con il motore della linea Race.
La nuovissima ebike da enduro Canyon Strive:ON CFR in carbonio è disponibile a partire da oggi in tre modelli a partire dai 5800€ Strive:ON CFR Underdog con la batteria più piccola, fino al modello top edition Strive:ON CFR LTD da 9700€ nella livrea di Fabien con la grande batteria.
Canyon Torque:ON CF ebike da freeride gravity, ora in carbonio
foto di Rupert Fowler
Ma alle calcagna con un po ‘più di escursione, un telaio un po’ più rigido e un motore Shimano EP8 per i ciclisti che preferiscono i percorsi gravitazionali tutto il giorno, il Torque: ON aggiornato non è molto indietro. La grande novità qui è che la geometria del Torque:ON in carbonio si è completamente evoluta rispetto alle sue origini in lega, prendendo ispirazione dalle corse gravitazionali dal nuovo Strive:ON che è stato sviluppato nello stesso periodo. Questa nuova Torque:ON in carbonio crea una bici più lunga e stabile che si arrampica anche meglio che mai.
foto di Rupert Fowler
E sì, ora è in carbonio, creando un telaio più rigido che puoi buttare giù dalle piste DH della Coppa del Mondo come una bici da downhill, quindi pedalare fino in cima dopo che gli impianti di risalita si sono chiusi per un’altra corsa. È interessante notare che il telaio in carbonio riguardava meno la perdita di peso quanto il miglioramento delle prestazioni in discesa. In effetti, con le opzioni di batteria interna (ma sostituibile) della gamma più ampia da 720 Wh e 900 Wh, questa ebike a gravità in carbonio sarà probabilmente un po ‘più pesante di quelle in lega che specificano solo batterie più piccole.
La nuova ebike da freeride Canyon Torque:ON CF in carbonio è disponibile a partire da oggi in tre modelli, dai 6000€ Torque:ON CF 8 con la batteria più piccola fino al modello Torque:ON CF Roczen top edition da 9400€ con la batteria grande.
Canyon Grand Canyon: ON ebike hardtail in lega
Mentre Strive:ON e Torque:ON sono incentrati sull’ebike ad altissime prestazioni, Grand Canyon:ON è solo un’ebike. Ed è questo che lo rende fantastico.
In realtà non è pensato per lo stesso tipo di ciclisti che considerano un eMTB da corsa gravitazionale o enduro, ma solo per i ciclisti che vogliono guidare su qualsiasi superficie con la spinta aggiuntiva di un’ebike.
Ma ha ancora un motore Bosch CX e varie opzioni per la gamma di batterie e le specifiche di costruzione, oltre a tutti i supporti per rack, parafango e persino cavalletto di cui potresti aver bisogno.
La nuova ebike Canyon Grand Canyon:ON hardtail in alluminio è disponibile a partire da oggi in quattro modelli a partire dal Grand Canyon:ON 7 da 3000€ con una batteria più piccola da 625Wh, fino a questo modello Grand Canyon:ON 9 top da 4300€ più orientato alla guida suv in città con una batteria più grande da 750 Wh e frenata Bosch + Magura ABS.
Più dettagli…
foto di Boris Beyer
Vuoi saperne di più su ognuna di queste tre moto? Resta in attesa, presto avremo dettagli tecnici completi su ciascuno di essi con le nostre prime impressioni di guida, oltre a recensioni più dettagliate in arrivo…
Dai un’occhiata alla Strive:ON in dettaglio, insieme alle mie prime impressioni di guida qui, ora.
