Bell ha presentato la Full 10 Spherical ai media durante il Crankworx Whistler la scorsa estate, e gli occhi attenti potrebbero aver notato che i loro atleti sponsorizzati le indossavano agli eventi dello scorso anno. Oggi il Full 10 Spherical viene lanciato ufficialmente e diventa disponibile al pubblico. Continua a leggere per i dettagli tecnici chiave e le mie impressioni su come si sente il Full 10 in azione.
Bell Full 10 sferico – Costruzione e caratteristiche:
Foto c. Campana
Il Full 10 Spherical è il successore del casco MTB Full 9 e condivide le tecnologie chiave incorporate nel casco moto off-road Moto 10 Spherical di Bell. La Full 10 è certificata per l’utilizzo in Downhill, BMX ed e-Bike, ed è ideale anche per lo slopestyle o il freeride.
Hai notato lo spazio tra il pezzo rosso e il rivestimento nero? È qui che gli strati si dividono con il sistema Spherical MIPS di Bell.
All’interno del suo guscio in carbonio unidirezionale, troverai la principale caratteristica di sicurezza del Full 10; Tecnologia sferica, alimentata da MIPS. La tecnologia sferica di Bell consente alle fodere interne ed esterne in EPS/EPP del casco di ruotare l’una intorno all’altra durante un incidente (come una palla e una presa) per reindirizzare e ridurre le forze di rotazione sul cervello. Se non hai visto da vicino uno dei caschi Spherical di Bell, nascondono tutta la tecnologia anti-rotazione in modo da non vedere una tipica fodera MIPS attaccata all’interno; l’interno sembra un casco non MIPS ed è completamente imbottito per il massimo comfort.
Un’altra caratteristica di sicurezza chiave sono i guanciali estraibili magnetici Magnefusion, che possono essere facilmente strappati dal casco per facilitare la rimozione quando i primi soccorritori ritengono che possa essersi verificata una lesione al collo. Meno cruciale ma anche conveniente, l’interno del Full 10 utilizza un’imbottitura antimicrobica Ionic+ con filato d’argento per ridurre l’accumulo di odori.
La ventilazione era una delle principali priorità quando Bell ha progettato il Full 10, quindi hanno incorporato il loro nuovo “Thermal Exchange Airflow System” (TEAS). Bell ha capito che una buona ventilazione non si ottiene semplicemente tagliando le prese d’aria più o più grandi su un casco, ma incoraggiando l’aria fresca a fluire nella parte anteriore e l’aria calda a fuoriuscire facilmente dalla parte posteriore. Bell ha testato questo concetto con il suo casco Moto 10 e ha riscontrato un grande successo, e hanno anche osservato come l’aria che scorre intorno al Full 10 aiuta a far passare l’aria attraverso di esso.
Le enormi prese d’aria posteriori del Full 10 sono difficili da perdere, ma ci sono una miriade di prese d’aria più piccole sulla parte anteriore e sui lati che mantengono anche il flusso d’aria. Con i numeri Bell vanta 3 prese d’aria, 5 prese d’aria di deflusso e 13 prese d’aria sulla mentoniera. Inoltre, i canali integrati nella fodera interna Spherical Technology aiutano anche la ventilazione, dirigendo l’aria sulla fronte e attraverso la parte superiore del casco.
Il Full 10 è stato progettato con una porta panoramica per occhiali e presenta la visiera Flying Bridge di Bell. La visiera stessa include canali di ventilazione e offre una piccola gamma di regolazioni in altezza non incrementali. Appena sopra la visiera è presente un supporto per fotocamera staccabile integrato ed è incluso un supporto per GoPro.
Il Full 10 di fascia alta è rifinito con anelli a D in titanio e uno scatto magnetico per mantenere il sottogola ben nascosto.
Bell non stava cercando di rendere il Full 10 il casco integrale più leggero sul mercato, erano più preoccupati di includere tutte le caratteristiche di sicurezza che potevano. Detto questo, questo casco con calotta in carbonio non è molto pesante, con una taglia media elencata a 1000 g. La mia bilancia mostrava la mia taglia XS/S che pesava 1011 g.
La Full 10 Spherical sarà venduta nelle taglie XS/S, M, L e XL/XXL, coprendo teste da 51-63 cm. Esistono tre diverse misure di calotta e ogni casco viene fornito con tre set di guanciali di vari spessori. Bell venderà anche separatamente i guanciali più sottili e più spessi disponibili (hanno prodotto cinque diversi set in totale) per garantire una vestibilità perfetta per ogni testa.
Sono disponibili quattro colorazioni: Matte Black, Arise Matte/Gloss Black, Arise Matte/Gloss White/Bali e un’edizione Fasthouse Gloss White/Black. Il Full 10 Spherical viene venduto al dettaglio per $ 650 USD ed è ora disponibile online e tramite i rivenditori Bell.
Guarda questo video con l’atleta Bell R-Dog (Ryan Howard) che spiega tutta la tecnologia trovata nel Full 10 Spherical…. e ovviamente saltare con stile!
Impressioni di guida:
La prima cosa che ho notato mentre guidavo con la Full 10 Spherical è stata la ventilazione: è eccellente! L’aria scorre molto bene attraverso il casco e questo coperchio è facilmente uno dei volti integrali più belli che abbia mai indossato. Durante la guida potevo sentire l’aria che si muoveva intorno alle mie orecchie, sopra la mia testa e sopra la mia fronte attraverso le prese d’aria anteriori. Le enormi prese d’aria di scarico nella parte posteriore devono fare il loro lavoro perché questo casco non trattiene molto il calore, anche dopo diversi giri in bike park in una calda giornata estiva.
Un effetto collaterale della costruzione Spherical MIPS di Bell è il rumore: ho testato il loro casco integrale Super DH alcuni anni fa e ho notato che puoi sentire le fodere interne ed esterne scivolare l’una sull’altra mentre percorri terreni accidentati. Il Full 10 è più silenzioso del Super DH, ma senti ancora lo sfregamento degli strati del guscio quando la tua testa trema. L’ho trovato facile da dimenticare, ma ho potuto vedere alcuni piloti infastidirsi.
Guardando il Full 10, sono piuttosto sorpreso che Bell non abbia tagliato molto di più la mentoniera. Molti caschi integrali attuali sono andati in quella direzione, e dopo averne usato uno io stesso (the linea principale Smith), posso confermare che il flusso d’aria è eccellente con una mentoniera fortemente tagliata. Le prese d’aria anteriori più piccole del Full 10 fanno un ottimo lavoro per far entrare l’aria, ma dove la ventilazione di questo casco eccelle davvero è sulla parte superiore, sui lati e sulla parte posteriore della testa.
A causa delle taglie di Bell, i loro caschi tendono ad adattarsi abbastanza bene alla mia testa e talvolta non si sentono particolarmente profondi. Anche se la mia testa è di 56 cm di circonferenza, una Full 10 media era un po’ troppo grande, quindi ho optato per una XS/S che è contrassegnata per 53-55 cm. Durante le mie prime uscite, l’ho trovato abbastanza comodo, ma sono stato felice di scoprire che il mio cranio era abbastanza in profondità al suo interno. Dopo alcune corse, la fodera si è leggermente gonfiata e il casco è diventato più comodo. Mentre i test andavano avanti, ho indossato il casco tutto il giorno nel bike park senza problemi di comfort. Tranne che una volta…
Durante il mio secondo giro, sono caduto vittima di una spiacevole (ma facilmente risolvibile) sorpresa. Dopo qualche ora nel bike park sono tornato a casa con un’ammaccatura sulla fronte! Parte dell’elmo ha lasciato una rientranza circolare rossa proprio al centro dell’attaccatura dei capelli. Fortunatamente, in seguito ho scoperto che un pulsante sulla fodera rimovibile era saltato fuori posto e mi stava spingendo in testa. Ho rimesso a posto il pulsante e il problema è stato risolto. Questo probabilmente non sarà un problema comune, ma se il tuo Full 10 sembra improvvisamente colpirti nel cranio, controlla i pulsanti della fodera!
Nonostante la porta per gli occhiali “Panoramica” di Bell, ho trovato problematici gli occhiali più grandi. Ho provato un paio di Leatt, che hanno una montatura grande, e le Full 10 le hanno spinte fino al punto di farmi pressione sul naso. Dopo alcune ore di guida, il ponte del mio naso era rosso e dolorante a causa degli occhiali, quindi non avrei più guidato quella combinazione. Fortunatamente, il Full 10 funziona bene con i miei occhiali Smith Squad più snelli. Si sentivano ancora un po’ comodi da cima a fondo, ma non erano scomodi da indossare.
In precedenza ho menzionato che la visiera non ha una vasta gamma di regolazioni, ma la gamma che ha è funzionale. Nella sua posizione più bassa, la visiera è facilmente visibile e decisamente abbastanza bassa da tenere il sole lontano dai tuoi occhi. Al suo massimo, puoi ancora vederlo ma apre quasi completamente il tuo campo visivo. Una cosa che questa visiera non fa è offrire spazio per riporre gli occhiali sulla fronte.
Infine, il Full 10 Spherical è un casco da DH e non commercializzato come coperchio da enduro, ma ho dovuto provare ad arrampicarmi con esso poiché è ben ventilato e abbastanza leggero. La mia grande conclusione è stata come non senti un sacco di flusso d’aria a velocità di salita con il Full 10, devi muoverti più velocemente per ottenere i vantaggi della ventilazione di questo coperchio. Detto questo, era ancora abbastanza tollerabile in una calda giornata autunnale. Ci sono opzioni migliori per la guida enduro, ma questo casco è ragionevole per la salita occasionale se stai portando la tua bici da viaggio lungo fino a qualcosa di nodoso.
Controlla il sito Web di Bell per tutti i dettagli sul nuovo Full 10 Spherical.
