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Infine, le nuove ruote in carbonio Bora WTO 60 DB portano Campagnolo al passo con i moderni sprint su strada, cronometro e gare di triathlon. Da quando Campy ha lanciato le ruote aerodinamiche Bora WTO ottimizzate per la galleria del vento due anni fa, la loro opzione da 60 mm “più versatile per le corse su strada” mancava ancora nella gamma di freni a disco. Ora questo è stato corretto, con ruote per bici da strada aerodinamiche e tubeless con freno a disco in carbonio, offerte in tre profondità per adattarsi a un’ampia gamma di condizioni di gara…
2021 Ruote da strada Campagnolo Bora WTO 60 DB aero in carbonio
C. Campy
Campagnolo ha pubblicizzato fin dall’inizio le ruote Bora WTO 60 da 60 mm come l’opzione migliore per le corse su strada a tutto tondo, ma anche dopo che le versioni con freno a disco della gamma Wind Tunnel Optimized sono state aggiunte la primavera scorsa con un profilo di media profondità da 45 mm e poco profondo da 33 mm Quest’inverno è rimasta una lacuna per le ruote più profonde che i velocisti su strada, i cronometristi e i triatleti cercano.
Con il loro profilo aerodinamico più profondo, Campy afferma che questo cerchio WTO offre anche una resistenza negativa (portanza che spinge il profilo aerodinamico in avanti) nel vento a determinati angoli di imbardata. Le nuove ruote promettono “massima penetrazione aerodinamica: con un angolo del vento compreso tra 10° e 20° – condizione che si verifica per l’80% del tempo trascorso in sella – questa ruota non ha rivali nel vincere la resistenza dell’aria”.
Campy Bora WTO 60 DB – Dettagli tecnici, prezzi e disponibilità
Il nuovo Bora WTO 60 DB specifico per freni a disco presenta un nuovissimo profilo del cerchio smussato profondo 60 mm, simile al modello con freno a cerchione, ma in realtà leggermente più stretto con 26,1 mm esterni. Condividono lo stesso tallone interno C19 tubeless Fit a 2 vie agganciato da 19 mm del resto delle moderne ruote da corsa su strada con freno a disco di Campy, ottimizzate per montare pneumatici da corsa su strada da 23, 25 o 28 mm.
Come le precedenti ruote WTO, queste nuove 60 DB presentano un rivestimento in fibra di carbonio UD con una resina resistente ai raggi UV che non richiede vernice o finiture aggiuntive fuori dallo stampo. Il risultato è un peso discretamente leggero di 1590 g per il set di ruote da strada con freno a disco tubeless in carbonio aerodinamico, adatto per ciclista+bici fino a 120 kg/265 libbre.
Le ruote Bora WTO 60 DB presentano l’allacciatura G3 raggruppata 2:1 di Campy e un letto del cerchio ininterrotto grazie alla costruzione delle ruote MoMag. I loro 24 raggi ellittici aerodinamici in alluminio a tiraggio dritto sono raggruppati in gruppi di tre con due raggi da un lato accoppiati a un raggio singolo dal lato opposto del mozzo per creare una tensione dei raggi più uniforme per una durata della ruota a lungo termine.
Le nuove ruote aerodinamiche girano su assali in lega leggera sovradimensionati e cuscinetti in ceramica USB a cono e coppa, all’interno di mozzi per freni a disco a flangia alta in lega lavorata e ottimizzati dal punto di vista aerodinamico. I mozzi sono dotati di interfaccia rotore standard Centerlock (AFS) e sono predisposti per perni passanti da 12 mm. I mozzi liberi Campy sono standard, ma sono disponibili anche le opzioni HG11 Shimano e XDR SRAM per coloro che gettano al vento la prudenza.
Le nuove ruote da strada in carbonio aero Campagnolo Bora WTO 60 DB sono ora disponibili per 2160€, con alcune limitazioni globali o ritardi previsti a causa dell’attuale pandemia di COVID-19. Non si sa se nel prossimo futuro verrà aggiunta un’opzione di ruota TT posteriore con disco pieno o profondo da 77 mm per i freni a disco.
