Il nuovo Unno IKKI offre loro una versione motorizzata della bici da enduro analogica BURN. Condivide anche la stessa geometria e cinematica dell’eMTB MITH a piena potenza, solo più leggera e con minore potenza.
Costruita attorno all’unità motore TQ HPR50, che aggiunge solo 3.900 g (8,6 libbre), il peso completo della bici è di soli 18,5-18,9 kg (40,8-41,7 libbre). Questo con la stessa escursione della ruota posteriore da 160 mm e la forcella da 170 mm.
Il telaio è un leggero avantreno monoscocca in carbonio con sospensioni a punto di articolazione virtuale con il caratteristico standover ultra-basso, che rende la bici compatta e altamente manovrabile.
Una configurazione a ruote miste aiuta a mantenere una parte posteriore più stretta e giocosa con 27.5″ nella parte posteriore e 29er nella parte anteriore.
Il percorso è nascosto sotto una lunghezza dello stelo ultracorta sull’unità barra/attacco monopezzo integrata per completare la lunga portata.
Il display TQ è integrato nel tubo superiore e la porta di ricarica sul tubo obliquo funge anche da porta per la batteria ausiliaria. La batteria integrata fornisce 360 Wh e l’aggiunta opzionale aumenta fino a 520 Wh in totale. Il motore eroga 50 Nm di coppia per un’assistenza appena sufficiente per farti salire sulle colline sentendoti comunque come se avessi guadagnato le tue curve.
L’Unno IKKI è disponibile in due versioni. Sopra c’è la IKKI Factory con SRAM XX T-Type con contagocce Reverb AXS, ruote in carbonio DT Swiss HXC1501, freni Formula Cura 4 e sospensioni Fox Factory. Il prezzo consigliato è $ 12.295 (£ 12.795 / € 13.095, IVA inclusa per £/€).
La IKKI Race si riduce ai cerchi in lega SRAM GX T-Type e DT Swiss HX700, con reggisella telescopico OneUp. Il prezzo consigliato è $ 9.795 (£ 10.195 / € 10.295, IVA inclusa per £/€).
