Mentre abbiamo individuato la forcella Fox 32 rovesciata sulle bici da cross country, i ciclisti DH stavano rotolando su quello che sembra essere un nuovo pneumatico Maxxis High Roller 3 DH.
I dettagli sono nascosti, ma i team li stanno sfruttando. Il team Norco DH li ha utilizzati per tutta la settimana e per le finali il Santa Cruz Syndicate li ha utilizzati all’inizio della settimana ma non in finale perché le condizioni del percorso erano migliorate.
Foto filigranate ©AnguriaBike / Jordan Villella
Le foto erano difficili da trovare, da qui gli angoli strani e i ritagli, ma ecco cosa possiamo dire finora…
Innanzitutto, sembra uno pneumatico molto più aggressivo dell’High Roller II, il che potrebbe significare che entrambi rimangono in linea. I blocchi centrali di questo prototipo sono più quadrati, mentre l’HRII ha manopole rettangolari più larghe. Eccolo per riferimento:
Foto: Maxxis
L’altra grande differenza è il bordo d’attacco. I battistrada centrali dell’HRII presentano una rampa con una lunga pendenza, che lo aiuta a rotolare rapidamente. I tasselli laterali sono alti e spigolosi, il che rende questo un ottimo pneumatico posteriore se abbinato a qualcosa di più aggressivo nella parte anteriore.
Entrambi hanno il retro piatto sulle manopole per una buona trazione in frenata. I tasselli laterali di questo prototipo HRIII sono più dritti, con i bordi che corrono paralleli alla direzione di rotolamento anziché ad angoli leggeri e alternati come nell’HRII.
Anche i blocchi centrali rimangono in linea tra loro anziché lo schema alternato largo/piccolo dell’HRII.
Entrambi hanno un’ampia spaziatura tra le manopole, suggerendo che questo HRIII è destinato anche a condizioni sciolte.
Nessuna parola sulle specifiche ancora, ma sospettiamo che avrà le stesse opzioni di rivestimento DoubleDown e Downhill dell’HRII. Probabilmente avrà anche varie opzioni di mescola singola, doppia, 3C MaxxTerra, MaxxGrip e SuperTacky. Perché? Perché potremmo vedere molto bene questo abbinamento con l’HRII come combinazione anteriore/posteriore. Detto questo, il pneumatico Minion DHR II ha un disegno del battistrada simile all’High Roller II, quindi forse questo è intenzionalmente diverso per conferirgli la propria personalità e posizione nella loro gamma.
