La copertura dell’anno scorso del MADE Show di Portland è stata divertente ed è stata piuttosto facile trovare cose di cui scrivere. Ma questa volta mi è sembrato un po’ più difficile rimanere concentrati. Il mio nerd interiore della bicicletta è rimasto sbalordito dal puro talento in mostra.
La fiera in sé era un po’ più grande, non solo nella sua impronta ma anche nel numero di espositori presenti. Quindi, detto questo, sono un po’ lento nel mettere giù e pubblicare le cose interessanti.
Premio per la bici più unica di BikeRumor
Un’altra cosa che differisce questa volta è che ho pensato che potesse essere divertente assegnare due “premi”. Il primo è il Bikerumor Most Unique Bike Award. Questo è stato assegnato in base a ciò che ho visto mentre vagavo per lo spettacolo, l’oggetto di tipo motociclistico più esclusivo.
(Foto / Biciclette BTCHN)
Quando ho visto il BTCN’Biciclette stand, sapevo che avrei trovato qualcosa di unico lì. La maggior parte di ciò che Tyler costruisce è unico e tutto è bellissimo. È un vero maestro del suo mestiere. Poi mi ha mostrato il suo prototipo di bici hardtail con geometria regolabile al volo. È stata una grande idea, che è stata eseguita con precisione. Per non parlare del fatto che è una bellissima bicicletta.
Ho lasciato lo stand sapendo che si trattava, secondo me, dell’oggetto più singolare dello show. Impariamo qualcosa in più sulla bici più unica di MADE 2024 BikeRumor.
Il GeoShift di BTCHN’Bikes
BTCHN’ Bikes è gestita da Chico, California, da Tyler Reiswig, che credo sia un geniale costruttore di telai. È un costruttore che pensa fuori dagli schemi e questo mi piace. Non sta reinventando la ruota, ma le sue idee sono le sue e le esegue con precisione e bellezza.
(Foto / Ron Frazelle)
Tyler mi ha detto che il GeoShift è attualmente una prova di concetto e quello che ho visto allo show era il prototipo n. 1. Secondo Tyler, il GeoShift verrà sottoposto a numerosi test prima che venga realizzata la prossima iterazione per il suo ingegnere Nicholas.
Tyler ha anche affermato: “Crediamo che ci sia una reale utilità nell’avere un angolo di seduta regolabile per terreni diversi e tipi di guida che durano tutto il giorno. Tuttavia, per lo meno questo fungerà da meraviglioso strumento per la sperimentazione e per istruirci ulteriormente sui limiti della geometria funzionale della bicicletta”.
E continua: “Non sarebbe ragionevole né economico costruire un telaio con una posizione fissa del sedile, diciamo di 83 gradi, solo per vedere se funziona meglio su una salita ripida, poiché sarebbe sicuramente un atroce mucchio di stronzate pedalare in ogni condizione. altri scenari oltre a scalare un muro. Quindi eccoci qui, una piattaforma di test regolabile“.
Idraulica…
Tyler mi ha detto che l’attuatore idraulico è un reggisella telescopico Bunker pesantemente modificato. Hanno utilizzato il bunker principalmente per la disposizione interna e la costruzione generale. Ciò ha consentito loro di sostituire i componenti necessari per invertire la direzione di azionamento. Genio!
Hanno quindi sostituito l’unità principale con una doppia camera in alluminio stampato in 3D e dispositivi per il fissaggio al tubo sella utilizzando l’hardware di montaggio dell’ammortizzatore posteriore standard. Con alberi interni accorciati e l’aggiunta di un IFP lavorato manualmente, Tyler ha affermato che si trattava di un progetto piuttosto approfondito intrapreso dal loro ingegnere Nicholas Payton. E sono riuscito a farcela al primo tentativo.
Attuazione del GeoShift
La leva per azionare lo spostamento della geometria è controllata da un grilletto contagocce Paul Components modificato. È stato modificato in un design a doppia leva che consente l’accesso sia al contagocce che a GeoShift. Entrambe le leve possono essere facilmente azionate e potenzialmente azionate allo stesso tempo.
Ciò significa che quando li spingi entrambi contemporaneamente, alzerai la sella e aumenterai l’angolo del sedile contemporaneamente per attaccare una salita. Poi, durante la discesa, spingili nuovamente entrambi per abbassare la sella e rilassare l’angolazione del sedile… Bob è tuo zio!
Angolo di seduta di 73 gradi (Foto / Ron Frazelle)
Angolo del sedile 83 dergee
L’entità della regolazione dell’angolazione del sedile da parte del GeoShift è di 10 gradi. Con l’angolo di seduta più rilassato di 73 gradi. Così completamente regolato ha un angolo di seduta di 83 gradi. Secondo Tyler, questo intervallo può essere modificato, limitato o esteso. Ha anche detto che “sperimenteranno fino agli anni ’80, o fino a quando non riterremo che si possano ottenere maggiori prestazioni andando più estremi”.
Un’altra cosa che potresti notare è la forma del tubo superiore. Il tubo sterzo è fortemente ovalizzato. Tyler ha affermato che questo “funge come un supporto flessibile per accogliere i 2,5 gradi di flessibilità necessari durante la corsa del reggisella”. Inoltre, il perno principale del tubo sella è un albero Igus da 16 mm che scorre su boccole Igus.
Che dire di quei sedili?
Sul retro del GeoShift. Tyler dice che la parte posteriore della bici è basata sul Albatros HT serie. Ha consentito a BTCHN’ di “disaccoppiare” il tubo sella dall’estremità posteriore per consentire questa regolabilità. Le hardtail convenzionali sperimentano una certa sterzata posteriore poiché la ruota posteriore gira su un piano rivolto verso l’alto rispetto all’orizzontale. Abbassando i foderi verticali, l’asse dell’asse posteriore ruota attorno alla linea centrale orizzontale della bicicletta. Ciò dovrebbe, in teoria, migliorare la presa a metà curva, ma anche mantenere l’equilibrio, riducendo la flessione non intuitiva del telaio.
Purtroppo, Tyler al momento non ha intenzione di produrre questo telaio. Ha detto che, a seconda dell’interesse e dell’esito positivo dei test, potrebbero cercare di trovare un modo per eseguire alcune piccole serie di produzione.
Tyler ha detto: “Pensiamo davvero che questo sarebbe molto appropriato nel settore delle bici da ghiaia, dove si tende a trascorrere più tempo su terreni diversi e dove comfort e prestazioni sono entrambi in prima linea”.
Non vedo l’ora di vedere cos’altro nasce dall’immaginazione e dalla creatività di Tyler. Speriamo di non dover aspettare fino al MADE Show del prossimo anno. Per favore, prenditi il tempo per seguire BTCHN’ Bikes sul loro Instagram e dai un’occhiata ai bellissimi telai, biciclette, montanti e barre sul loro sito web qui sotto.
