Albatross non evita i design di telaio alternativi e l’ultima creazione è questa mountain bike modulare Apogee, che si converte da trail a enduro leggero e trasforma un semplice concetto a perno singolo in un design unico con ammortizzatore flottante con cinematica avanzata.
Il telaio è composto da tre parti: triangolo anteriore, triangolo posteriore e modulo Apogee. Quest’ultimo contiene l’ammortizzatore, il perno e i collegamenti e l’idea è di consentire ai ciclisti di modificare qualsiasi parte della base in qualsiasi momento. Vuoi cambiare il viaggio? Mescolare le dimensioni delle ruote? Aggiornare la geometria? Nessun problema, basta cambiare la sezione corrispondente.
Il modulo Apogee racchiude tutti i componenti delle sospensioni molto in basso sulla bici, mantenendo il baricentro perfettamente basso. Ed è piccolo, quindi possono offrirlo su telai più piccoli per adattarsi a più ciclisti, da 5’0″ a 6’4″. Ecco come funziona:
L’ammortizzatore fluttua tra due bilancieri. Il triangolo posteriore si trova sul bilanciere principale, che spinge in avanti la parte posteriore dell’ammortizzatore. Mentre il bilanciere principale ruota, la metà inferiore (sotto il perno principale) si muove all’indietro e tira un connettore collegato a un bilanciere anteriore, che spinge indietro la parte anteriore dell’ammortizzatore.
È un concetto simile alla sospensione ZERO di Mondraker, tranne per il fatto che è realizzato su un design a perno singolo. Ecco le specifiche di base:
- Materiale: Sottotelai anteriore e posteriore in acciaio, modulo di sospensione 6061-T6
- Destinazione d’uso: Enduro “leggero”.
- Corsa posteriore: 144mm (abbinato a forcelle da 160mm)
- Spazio per pneumatici: 29×2,5″
- Peso del telaio: 4,2 kg (include serie sterzo Enduro MaxHit, perno passante, gancio deragliatore, senza ammortizzatore, taglia LG)
- Angolo del tubo sterzo: 64 gradi
- Angolo del tubo verticale del sedile: 78 gradi
- Portata: 470 mm
- Centro posteriore: 440 mm
- Goccia BB: 32 mm
- Specifiche BB: 73 mm BSA
Tuttavia, la modularità consente loro di regolarlo per funzionare con ammortizzatori ad aria e a bobina, essere più o meno progressivi e essenzialmente adattarlo alle dimensioni, al peso, alle condizioni e alle preferenze di guida del ciclista.
Può anche cambiare escursione, con una versione da 121 mm (con forcelle da 130 mm) anch’essa in lavorazione. Entrambi utilizzano le stesse specifiche dell’ammortizzatore da 185×55 mm, facendo affidamento su diversi bilancieri per modificare la corsa.
Stanno anche lavorando su inserti intercambiabili che ottimizzerebbero la cinematica apportando piccole modifiche alle posizioni del supporto ammortizzatore e dei collegamenti. L’obiettivo è offrire brani personalizzati per ogni cliente per offrire loro l’esperienza che desiderano per il tipo di percorsi che percorrono.
Tutti i perni ruotano su cuscinetti Enduro MAX Hit per una durata a lungo termine e Albatross promette almeno 10 anni di supporto per qualsiasi standard per cui costruisce. Quindi, compra la bici adesso e ci saranno parti per qualunque cosa accada tra un decennio.
L’Apogee è ancora in fase di prototipo con l’intenzione di rilasciarlo nell’estate 2024. Prezzo e specifiche finali da definire. Se sei diretto al MADE Show, dai un’occhiata di persona.
