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Il membro del Rockrider Ford Racing Team, Joshua Dubau, si è piazzato al 25° posto ai Campionati Mondiali di Short Track UCI XCC di ieri. Ovviamente sappiamo che il pilota francese è in grado di fare molto di più, avendo ottenuto più risultati tra i primi 5 nel corso della stagione 2023, quindi non sarebbe affatto inaspettato vederlo competere per un podio nella finale XCO di domani.
Il meccanico di Dubau, Theo Mougenel, ha spogliato il telaio della sua vernice con un coltello Stanley e carta vetrata per ridurre il peso del telaio di 180 grammi
Per mantenere il peso al minimo, il telaio di Dubau è stato privato della vernice per lasciare una finitura in carbonio grezzo. Il peso completo della bici, inclusi pedali e portaborraccia, arriva a soli 10,19 kg. Qui, diamo un’occhiata più da vicino ai componenti che contribuiscono a questo, tra cui alcuni prototipi di sospensioni Manitou e alcuni prototipi di pneumatici Hutchinson.
La bici da corsa Rockrider XCC/XCO dei campioni del mondo di Joshua Dubau
- Cavaliere: Joshua Dubau
- Nazionalità: francese
- Età: 27
- Altezza: 175 cm
- Miglior risultato della stagione 2023: 2° alla Coppa del Mondo UCI XCO, Nové Město
In questa stagione, Joshua Dubau sta guidando un prototipo di bici Rockrider XC da 120 mm di escursione, la cui geometria è ancora una questione privata. Con un’altezza di 175 cm, Joshua guida il grande telaio con un reggisella telescopico BikeYoke da 80 mm. Nel frattempo, il suo compagno di squadra, Maxime Marotte che è alto 172 cm, sta guidando la media.
All’anteriore, abbiamo una nuova forcella Manitou XC da 120 mm di escursione, abbinata a un nuovo ammortizzatore Manitou Mara XC, entrambi ancora in fase di sviluppo. Possiamo dirti che la forcella ha steli da 34 mm ma è comunque più leggera della forcella Manitou R7 con stelo da 32 mm, che è l’attuale offerta del marchio per la guida campestre. Il meccanico di Joshua, Theo, ci dice che il peso è simile a quello del RockShox SID da 120 mm rilasciato di recente.
Sia la forcella che l’ammortizzatore sono dotati di un blocco remoto. È possibile un blocco a 3 posizioni, ma per le gare di questo fine settimana, Joshua eseguirà il blocco a 2 posizioni assistito da un telecomando Orbea Squidlock. Il compagno di squadra, Maxime Marotte, sta testando una nuova sospensione remota da Manitou.
Manitou sta lavorando a un nuovo telecomando per passare tra le impostazioni dell’ammortizzatore sulla sua nuova forcella e ammortizzatore XC e azionare il contagocce. Credito: @kenoderleyn
Il Rockrider di Joshua Dubau scorre su un set di ruote Mavic Crossmax Ultimate SL con cerchi in carbonio da 30 mm di larghezza interna. Per risparmiare ancora più peso per Joshua, Theo ha sostituito i raggi Mavic con raggi Sapim CX-Ray più leggeri.
Seduti su quei cerchi ci sono pneumatici Hutchinson Skeleton da 29 “x 2.3”. Il team ha questo disegno del battistrada con la scelta di quattro diverse carcasse, tre delle quali sono prototipi di Hutchinson. Ciascuno di essi è più leggero del bossolo Hardskin da 690 g attualmente in produzione. Joshua ha corso l’evento Short Track con l’opzione più leggera, con 1,4 bar davanti e dietro.
Il campo dei Mondiali 2023 è pieno di trasmissione SRAM XX SL AXS Eagle, e anche la bici di Joshua ne trae vantaggio. Gestisce pedivelle da 175 mm con corona da 36 denti e misuratore di potenza. La velocità è controllata dalle leve TRP Slate XC abbinate alle pinze a 2 pistoncini, che bloccano i nuovi rotori da 160 mm anch’essi di TRP.
Nell’abitacolo abbiamo il manubrio rialzato in carbonio KFX di FSA, largo 700 mm, abbinato all’attacco manubrio FSA SLK che ha una portata di 70 mm e un offset negativo di 20°. Una sella Fizik Argo 00 si trova in cima al contagocce BikeYoke con marchio Manitou.
I pedali Look X-Track Race Carbon Ti e un portaborraccia Van Rysel aiutano la costruzione fino al suo peso finale di 10,19 kg.
Tutto il meglio per Giosuè Dubau, Massimo Marotti e il resto del Squadra Corse Rockrider Ford questo fine settimana!
