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Sebbene il marchio non sembri ottenere il rispetto che meritano i suoi prodotti di fascia alta, sono stato a lungo un fan dei pantaloncini di Louis Garneau. Sempre ben fatti e secondo me abbastanza comodi, i pantaloncini di Garneau mostrano un’ottima cura dei dettagli. Un pantaloncino a 12 pannelli (disponibile anche in una versione con salopette corta) che utilizza il camoscio antibatterico “più comodo”, “tutto il giorno in sella” dell’azienda, il Carbon Lazer sembrava essere un’ottima scelta per l’allenamento di 24 ore e corse.
Sono una persona a cui piace molto la recente tendenza verso i fermagambe minimalisti. Con i tessuti che fanno un lavoro migliore che mai nel mantenere i pantaloncini in posizione, c’è sempre meno bisogno di pinze aggressive che possono essere costrittive o stampe in silicone che tirano i peli delle gambe o causano reazioni allergiche. 
Detto questo, ero completamente impreparato alla sensazione di “a malapena” della fascia Aero Lazer dei Carbon Lazers alta quasi 5 pollici (fuori, 3 pollici nella cucitura interna). Un singolo strato di tessuto Lazer Rev senza nemmeno legarsi all’orlo tagliato al laser, la fascia Aero Lazer è straordinariamente comoda e fa sentire i Garneaus molto più corti di quanto non siano, il che è davvero piacevole nelle giornate calde.
In vita, Garneau usa la loro vita HuggFit altrettanto discreta. Anche se l’ampia fascia sembra un po’ presa in prestito da un paio di pantaloncini da donna, e con buone ragioni. Il fatto è che è uno dei cinturini più comodi che abbia mai indossato, uno che penso possa convincere i fan dei bavaglini a fare un’eccezione (almeno quando fa caldo). La Lycra agli ioni di carbonio con trama 3D utilizzata per il bilanciamento dei pantaloncini svolge un ottimo lavoro nell’allontanare l’umidità dalla pelle e si dice che sia più resistente agli odori rispetto ai poliesteri più standard. Cuciture piatte a contrasto e una manciata di loghi riflettenti completano il pacchetto da $ 150.
Il nome del camoscio Aerogel è un po’ fuorviante: progettato per la guida su lunghe distanze, non sembra affatto morbido o gelatinoso quando si è in bicicletta. La densità del pad multi-spessore canalizzato è nella parte medio-morbida delle cose ed è ben modellata. Per un fondello pubblicizzato come progettato per lunghe giornate in sella, trovo il fondello un po’ troppo morbido dopo alcune ore in mountain bike, ma capisco di avere un fondoschiena insolitamente ossuto. Sull’asfalto, il camoscio Aerogel lo fa 
fare meglio: per 2-3 ore di guida su strada e se abbinato a selle moderatamente imbottite, l’Aerogel Chamois è comodo, traspirante e discreto.
Davvero, il mio desiderio principale per i Carbon Lazers è un po’ più di compressione attraverso le cosce. Con cosce larghe, gambe lunghe e una vita di 31 pollici, arrivo tra una XS e una piccola nella tabella delle taglie di Louis Garneau. Devo pensare che scendere a una XS, piuttosto che fino a una Small, avrebbe fornito un po’ più di supporto muscolare per combattere la fatica.
Louis Garneau sta davvero facendo qualcosa con i Carbon Lazers. La fascia Aero Lazer rende i pantaloncini tra i più liberi che abbia mai guidato e il tessuto Carbon Lazer rimane asciutto e comodo durante gli sforzi intensi: non vedo l’ora di passare più tempo con loro quando fa veramente caldo. Se dovessi farlo di nuovo, sceglierei l’XS: chiunque altro ami i propri pantaloncini compressivi probabilmente farebbe bene anche a ridurre le dimensioni. Trovo che l’Aerogel Chamois sia al suo meglio se abbinato a selle moderatamente imbottite rispetto ai veri e propri modelli da gara. Se è così che ti muovi, allora i Carbon Lazers dovrebbero essere un’ottima scelta per il clima caldo.
marco
tutte le foto per gentile concessione Kip Malone, fotografo.
