Pubblicato il 29 gennaio 2018 da Tyler Benedict
Il Giro Cinder MIPS è un casco da bici da strada di livello medio con aspetto e caratteristiche di fascia alta. Rispetto al Giro Synthe MIPS di alto livello, il Cinder MIPS arriva a $ 120- $ 140 meno costoso, ma condivide le linee aerodinamiche eleganti e i rinforzi interni del roll-bar termoformato SL. Oltre ad avere un bell’aspetto, mantiene la vestibilità tradizionale di Giro anche con l’aggiunta di MIPS, rendendolo comodo da indossare nelle giornate fredde con un berretto o un berretto come nelle giornate calde senza niente sotto.
DETTAGLI TECNICI E PESO REALE
Il Giro Cinder Mips utilizza il suo meccanismo di ritenzione Roc Loc 5, che regola la tenuta e l’altezza della culla. È anche adatto alla coda di cavallo.
Anche le culle sono sovradimensionate, il che significa che non ci sono punti di pressione. Si allargano abbastanza da contenere anche un berretto da ciclismo o un berretto. Ho provato una taglia M, che è quella che indosso al Giro da anni e anni, quindi l’aggiunta di MIPS non ha occupato troppo spazio all’interno.
L’imbottitura è minima, ma efficace. Degno di nota è il punto di incontro regolabile delle cinghie sotto le orecchie. Ci sono sempre più caschi in arrivo con un punto fisso e non regolabile, la maggior parte dei quali va bene, ma è bello poterlo comporre esattamente come vuoi.
Il flusso d’aria arriva attraverso 26 prese d’aria con canalizzazione interna.
Il peso dichiarato è di 308 g per il mezzo, il peso effettivo è di 312 g sulla nostra bilancia. La vendita al dettaglio costa $ 150 ed è disponibile in nove colori.
REVISIONE DEL CASCO GIRO CINDER MIPS
C’è molto da apprezzare nel Giro Cinder. Personalmente, penso che sembri killer da ogni angolazione: completamente moderno e dall’aspetto aerodinamico con linee nette. Giro non fa affermazioni aerodinamiche specifiche su questo casco, ma sembra piuttosto snello durante la guida, senza creare un rumore del vento eccessivo indipendentemente dall’angolazione della testa.
Nelle giornate calde, ventila bene e consente un ampio flusso d’aria. Nei giorni abbastanza freddi da nevicare, un buon berretto era sufficiente per impedire a tutto quel flusso d’aria di congelarmi la zucca. Ho indossato un sacco di caschi che si adattano perfettamente in un modo o nell’altro, ma è degno di nota essere in grado di adattarsi comodamente con o senza un altro sdraiato sotto (e anche stipare MIPS lì dentro).
Il posizionamento profondo della culla mantiene il casco posizionato saldamente senza doverlo stringere eccessivamente, quindi è rimasto comodo nelle giornate molto lunghe. Rimane stabile anche su strade sconnesse, ghiaia e sentieri. Una cosa che mi ha sorpreso è il peso. Più specificamente, la mia mancanza di notare il peso. Di solito, preferisco davvero i caschi intorno al peso di 250 g, qualsiasi cosa più pesante tende a diventare evidente dopo un paio d’ore sulla bici. Sembra una piccola cosa, ma le teste sono pesanti e il collo è facilmente teso. Per qualsiasi motivo, il peso di oltre 300 g di Cinder non sembrava mai essere troppo.
Nel complesso, il Giro Cinder MIPS pone la domanda, perché spendere di più? Ha caratteristiche di alto livello, uno strato di sicurezza anti-rotazione MIPS, è molto comodo e sembra veloce.
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