Qualche settimana fa abbiamo intervistato il fondatore di PEdALED Hideto Suzuki, che ha creato il marchio in Giappone e fa produrre tutti i suoi capi in Italia. Mentre ci hanno promesso alcuni nuovi articoli della loro collezione Primavera 2018 una volta lanciata, ero molto interessato ad alcuni dei loro kit per l’inverno e il maltempo che sembravano perfetti per questa neve/pioggia gelata/tempo ventoso a intermittenza che siamo stati avendo sulla costa orientale.
In particolare, la maglia Shawa e gli scaldamuscoli promettevano protezione dal vento e dall’acqua senza ingombro, e i pantaloncini a 3/4 offrivano calore con una copertura extra del ginocchio. Dopo alcune settimane di test nelle condizioni giuste (o sbagliate, a seconda della tua tolleranza al freddo e al bagnato), ecco perché te le consiglio…
Ad essere onesti, trovare un kit impermeabile leggero è stato in cima alla mia lista per un po’ di tempo. Sto ancora cercando i pantaloncini a 3/4 perfetti che si adattino a quel disegno, ma questi si avvicinano offrendo il calore appropriato tra le stagioni e pannelli sulle ginocchia morbidi e flessibili che bloccano il vento.
A 6’2 “e 187 libbre prima di vestirmi, di solito ordino XL in qualcosa di stretto, e ha funzionato perfettamente per questo kit. La parte anteriore della maglia è un po’ corta quando si è in piedi, ma la vestibilità e la lunghezza sono per lo più composte quando si è sulla bici.
La maglia e gli scaldamuscoli Shawa sono un’ottima coppia. Entrambi sono antivento e impermeabili…
…facendo scorrere l’acqua come sulla schiena di un’anatra.
All’interno c’è un tessuto testurizzato per aggiungere una piccola quantità di soppalco, che aggiunge calore e dà vapore corporeo da qualche parte dove andare. Maggiori informazioni sulla traspirabilità in un minuto. L’altro vantaggio è che è più morbido del materiale esterno, creando un tessuto a doppio strato comodo all’interno e impenetrabile dall’esterno.
C’è anche una quinta tasca all’interno per tenere i telefoni asciutti quando guidi sotto la pioggia.
In precedenza, ho detto che la vestibilità della maglia era “per lo più composta”. Una piccola lamentela è che le tasche sono alte, il che le rende un po’ difficili da raggiungere durante la guida. Se la maglia fosse solo un po’ più lunga, almeno nella parte posteriore, potrebbero mantenere la profondità e abbassarli un po’ fornendo anche solo un po’ più di copertura. Anche in XL, il busto è un po’ corto.
Il vantaggio è che le tasche sono profonde, seppellendo un iPhone 6+ con custodia e quasi nascondendo una mini-pompa Silca Pocket Impero. Una quarta tasca con cerniera si nasconde dietro la tasca laterale destra. Nella tasca centrale, che ha elementi riflettenti, c’è la loro giacca ripiegabile Vesper idrorepellente e antivento (<100 g, $ 122), che si ripiega molto piccola.
In posizione di guida non è così evidente, ma il materiale è un po’ più rigido rispetto al tradizionale softshell o alle maglie leggere. Sulle bracciali non è un problema. Con la maglia, potresti notarlo quando sei in piedi o alzando le braccia sopra la testa per segnalare la vittoria (o sorseggiare da una bottiglia), ma il gioco è fatto. In caso contrario, si adatta e si sente come una normale maglia, ma offre la protezione di una giacca antipioggia.
Uno sguardo alle loro foto d’archivio per la calzamaglia a 3/4 sarebbe fuorviante quanto alla loro lunghezza. Il loro sito Web potrebbe farti pensare che sarebbero quasi corsi in cima al calzino, ma la realtà per un ciclista di 6’2 “è che atterrano appena sotto il ginocchio. Alcuni altri marchi che ho provato a fermarsi qui hanno finito per tirare la pelle in modo divertente dato che riposano in una posizione ad alto movimento. Questi, fortunatamente, si trovano appena sotto il punto in cui la pelle è altamente mobile. In effetti, ho trovato la lunghezza perfetta per proteggere le ginocchia senza essere troppo calde.
Inoltre, la parte anteriore ha un pannello antivento per mantenere le ginocchia un po’ più calde delle cosce, che ha funzionato perfettamente una volta riscaldato. Il mio test sugli schizzi d’acqua sui pannelli delle ginocchia non è stato così drammatico, ma hanno rimbalzato la maggior parte. Il resto del materiale non era (né pretende di essere) impermeabile in alcun modo. Ma è opportunamente caldo per la guida della stagione fredda fino alle spalle.
La pastiglia batteriostatica proviene da Elastic Interface, uno dei maggiori fornitori di pastiglie al mondo, ed era per lo più confortevole in posizione di guida. Ho notato che preferiva sedersi più indietro sulla sella per sfruttare appieno le sezioni ossee più spesse. Mentre la colorazione divisa sembra pulita, quella cucitura centrale ha fatto desiderare di piegarsi piuttosto che contornare al mio corpo. Per lo più, ciò significava solo che non era così comodo stare in piedi, ma a volte si faceva notare quando si montava sul muso della sella. Non è un rompicapo: mi piacciono ancora molto questi pettorali.
Un simpatico accessorio per completare i colori dei loro capi sono le calze da ciclismo con strisce riflettenti. Ogni ulteriore miglioramento della visibilità è molto gradito e questi diventeranno un oggetto luminoso in movimento negli ambienti più bui. Sono anche comodi e hanno un bel design a media altezza. Disponibile in nero, blu e rosso per $ 23, disponibile anche in un design a striscia singola.
La maglia Shawa viene venduta a $ 210 e i pantaloncini 3/4 con bretelle a $ 185. Come con qualsiasi capo di abbigliamento impermeabile, c’è un compromesso nella traspirabilità e questi hanno catturato più sudore di una tradizionale maglia antivento o standard. Detto questo, anche nei giorni in cui raggiungevo le temperature superiori consigliate per un capo del genere, non ero inzuppato di sudore sotto… solo una sezione leggermente umida al centro dietro di uno strato di base. Ma la parte importante è che non ha provocato sensazioni viscide, fredde o strane durante la guida. In effetti, non me ne sono accorto fino a quando non ho rimosso gli strati a casa.
Essendo un sistema a strato singolo, la maglia Shawa e gli scaldamuscoli fanno un ottimo lavoro nel ridurre il numero di cose che devi indossare in condizioni di freddo o bagnato. Aggiungi uno strato di base se fa davvero freddo e probabilmente puoi lasciare la giacca o il gilet a casa. La salopette si abbina bene anche se non è impermeabile. Le pinze e le bande larghe a tutte le aperture tenevano tutto a posto… gli scaldabiberon non scivolavano mai e le gambe non si alzavano mai. I materiali e le finiture sono tutti di prim’ordine. Aggiungi tutto e hai un kit speciale e vale la pena dare un’occhiata se guidi in condizioni avverse tutto l’anno.
