Pubblicato il 6 dicembre 2021 da Jordan Villella
Le biciclette Cobalt, (principalmente un produttore di biciclette in carbonio) ora offrono i loro telai da montagna Warhawk e Diablo con una rotazione in titanio personalizzata.
Il marchio Cobalt ha iniziato con il carbonio, ma ora sta dedicando parte del suo tempo a biciclette in titanio personalizzate. I nuovissimi Ti-WarHawk e Ti-Diablo sono offerti con la stessa geometria delle versioni in carbonio ma hanno alcuni aggiornamenti fantastici.
Coloro che desiderano personalizzare il proprio telaio in titanio possono farlo rapidamente, senza alcun costo aggiuntivo per l’acquisto del telaio.
Di che costume stiamo parlando?
I motociclisti possono modificare gli angoli del sedile o del tubo sterzo dalla geometria di base e le lunghezze del tubo verticale e del tubo orizzontale a seconda delle preferenze. La geometria di base sia per WarHawk che per Diablo non è nulla di scandaloso, ma i motociclisti con esigenze specifiche possono trarre vantaggio dalle personalizzazioni.
Geometria di Cobalto Warhawk
Geometria MTB Cobalt Diablo
Altre opzioni personalizzate includono; passaggio dei cavi (interno o esterno) per supporto del cambio/contagocce e supporti per portaborraccia/posizioni di montaggio degli accessori.
Lo stile del movimento centrale predefinito è T47 filettato, ma chi ha altre esigenze può scegliere BSA, BB86 press-fit o BB92 (MTB).
Prezzo e disponibilità
- Telaio Cobalt Warhawk Titanium (forcella full carbon inclusa) $ 2.199,00
- Telaio in titanio cobalto Diablo $ 2.199,00
Coloro che desiderano ordinare un Cobalt ti-custom possono farlo dal sito Cobalt, è dovuto un deposito del 50% con l’ordine del frame e il tempo di consegna è di 45-60 giorni.
Ogni telaio è disponibile con una costruzione personalizzata a scelta del ciclista, che va da Shimano GRX a SRAM AXS: le possibilità di costruzione sono ampie e Cobalt funziona con molti marchi di componenti.
Jordan Villella è uno scrittore dello staff di BikeRumor.com, specializzato in tecnologia di cross country mountain, gravel, road e race. Scrive di biciclette e cultura della bicicletta da oltre dieci anni senza accennare a fermarsi.
Prima di BikeRumor, Jordan ha corso a livello professionale e ha scritto per MTBR e per l’ormai defunto Dirt Rag Magazine. Si è occupato di gare, inclusi Campionati del Mondo e Coppe del Mondo, dove ama raccontare cosa stanno guidando i professionisti.
Con sede a Pittsburgh, in Pennsylvania, Jordan trascorre il suo tempo ad allenare ciclisti di tutte le abilità Ciclo intelligentecorrendo in bicicletta in tutto il Nord America e avventurandosi con la sua famiglia.
