Vision Wheels ha lentamente rinnovato la sua offerta stradale negli ultimi anni. Il cambiamento ha ottenuto cerchi tubeless ready più ampi, mozzi aggiornati e versatilità generale. Con questa modifica, le ruote di fascia alta hanno ricevuto prima l’aggiornamento e poi la tecnologia è gradualmente scesa. Il set di ruote Vision SC (Service Course) 30 AGX è l’ultimo a ricevere gli aggiornamenti tecnologici. La visione non è cambiata molto rispetto a prima versione SL di fascia alta. Tuttavia, hanno dato a questa ruota il suo percorso, con un cerchio posteriore più profondo e capacità di ghiaia.
(Tutte le foto: Jordan Villella/BikeRumor.com)
Che cos’è? Set di ruote a disco Vision SC 30 AGX
Il nuovissimo set di ruote in carbonio a basso profilo di Vision, la SC 30 AGX, offre quasi lo stesso cerchio delle versioni SL ma a quasi la metà del prezzo. Come? Sostituiscono l’hub PRS (recensito qui) con un hub meno avanzato (ma solido) con nottolino. Se questo suona familiare, è perché lo è. Ne abbiamo parlato al Sea Otter Classic e le ruote hanno persino ricevuto il premio “best of”.
Il set di ruote Vision SC 30 AGX Disc è l’ultima aggiunta alla linea Vision AGX (adatta per ghiaia e fuoristrada). È la prima ad utilizzare due diverse profondità del cerchio sulla stessa ruota.
Perdona la polvere; queste ruote sono uscite raramente dalla mia bici, solo per cambiare le gomme.
La parte anteriore dell’SC 30 AGX è profonda 30 mm e la parte posteriore è leggermente più alta di 35 mm. Entrambi utilizzano gli stessi 24 raggi dritti e lo stesso schema di allacciatura. La larghezza interna del bordo è moderna e misura 22,55 mm con una solida parete del tallone ad uncino.
Sono nuovo al pacchetto grafico aggiornato delle nuovissime ruote Vision. È classico ma con un tocco moderno che esagera nel logo. È abbastanza discreto da non richiamare molto e non eliminare il motivo della tua bicicletta.
Pesi Vision SC 30 AGX
Dettagli delle ruote Vision SC 30 AGX
- Ruota anteriore: Bordo profondo 30 mm
- Ruota posteriore: Bordo profondo 35 mm
- Larghezza del bordo interno: 22,55 mm
- Larghezza del bordo esterno: 30,11 mm
- Predisposizione per tubeless: cerchio per copertoncino
- Supporto rotore Centerlock
- TA-12 e X-12
- Sei cuscinetti a cartuccia sigillati (2F + 4R)
- Raggi DP – 24F / 24R
- Include nastro per cerchioni incluso
- Realizzato artigianalmente, interamente a mano
- Ruota libera in lega: Shimano 10-11v, SRAM XDR
- Peso: 1547 g (con nastro e valvole)
- Prezzo: $ 1.298
Recensione della corsa: Vision SC 30 AGX
Ero molto emozionato quando il Vision SC 30 AGX è arrivato sulla mia scrivania. Sono un fan delle ruote Visions, avendo corso per anni con i loro tubolari nel ciclocross e nelle ruote a sezione profonda su strada.
La maggior parte dei ciclisti conosce le ruote e i componenti Vision, ma provengono principalmente da vari team World Tour e dai prodotti OEM che arrivano sulle loro bici. Sento che Vision a volte ha una brutta conclusione e i ciclisti li considerano “l’equipaggiamento di serie” sulla bici che hanno acquistato, non come l’equipaggiamento di aggiornamento che i ciclisti cercano per un aumento delle prestazioni e della velocità. Le nuove ruote Vision SC 30 AGX dimostrano che puoi avere prestazioni, affidabilità e prezzi razionali in un set di ruote all-around.
Quindi sono ruote da ghiaia? Bella domanda, e la risposta è… Più o meno. La Vision SC 30 AGX si adatta a quella nicchia di tutte le strade e ghiaia che fluttua tra le categorie. La larghezza del cerchio è sufficiente per riempire bene uno pneumatico da 40-45 mm senza ottenere l’effetto lampadina. Lo stesso vale per i moderni pneumatici stradali; l’SC 30 AGX funziona molto bene con uno pneumatico da strada da 26-30 mm. Quindi, hanno una sensazione di strada progressiva e una sensazione di ghiaia moderna leggermente conservatrice. Per il ciclocross e qualsiasi cosa nella gamma 33-40 mm, sono perfetti (per quanto riguarda il cerchio).
Su tutta la strada
Per la parte su strada e su tutte le strade del mio tempo sull’SC 30 AGX, ho optato per uno pneumatico Teravail Telegraph da 30 mm con carcassa più spessa. È uno pneumatico che non sgonfierei durante l’esplorazione su ghiaia e che scorre abbastanza bene sull’asfalto.
La mia prima impressione delle ruote SC 30 AGX è stata: “Sono leggere”. Quando in realtà non lo sono. Con 1547 g, sono più vicine al peso delle ruote per mountain bike XC. Tuttavia, il peso complessivo della sala era nel mozzo. Questo è simile alla mia sensazione quando ho recentemente recensito le ruote MTB FSA KFX i28.
Le ruote si sentono bene e calme sulla strada aperta. Sono profondi solo 30/35 mm, quindi non prendono molto vento. Hanno un buon rollio, arrotondando leggermente i punti accidentati e dando un pugno quando necessario su una salita ripida.
La dimensione del pneumatico da 30 mm abbinato al cerchio da 30 mm aumenta la sicurezza in curva senza sembrare noiosa, come alcuni cerchi più larghi.
Tavolozza dei colori familiare
Per quanto riguarda l’estetica, l’SC 30 AGX aderisce a una guida di stile familiare seguita dalla ruota Vision di livello superiore. La grafica è tenue, grigio chiaro e risalta leggermente al sole. I cerchi hanno finitura opaca, con carbonio UD e leggero rialzo al centro.
Verso Gravel e oltre
La maggior parte, se non tutto, del mio tempo sulla SC 30 AGX l’ho trascorso pedalando su ghiaia e ciclocross. La ghiaia leggera è il luogo in cui brillano le ruote. Vale la pena notare la quantità di abusi e lavaggi energetici (il ciclocross è eccellente per la tua attrezzatura). Ho forato diverse volte mentre ero sulle ruote SC 30 AGX, ma non ho ancora notato danni al cerchio. Ho pensato spesso: “Ecco il cerchione”, solo per trovare uno pneumatico tagliato e un cerchione intatto.
Alcune (la maggior parte) delle gomme a terra si sono verificate sperimentando le pressioni più basse con cui potevo farla franca durante l’allenamento nel nostro corso di ciclocross. La larghezza del cerchio da 30 mm consente un’eccellente area di contatto senza abbassare molto la pressione per ottenere la sensazione desiderata. Abbinato alla profondità di 30/35 mm, il set di ruote ha una flessibilità naturale che aiuta ad ammorbidire le strade più accidentate e i campi erbosi.
Per me, il set di ruote brilla come un vero tuttofare, consentendo ai ciclisti di passare dalla strada alla ghiaia con la stessa rapidità con cui possono cambiare le gomme. Il prezzo di $ 1.298 colloca la SC 30 AGX nella bolla delle ruote in carbonio ad alte prestazioni accessibili.
Hub a lungo raggio
Il set di mozzi dell’SC 30 AGX è un pezzo che ho amato e su cui ho qualche lamentela. I cuscinetti (sei in totale) sono super affidabili. Dopo molti lavaggi, attraversamenti di torrenti e bagni di fango, se ne andarono rotolando lisci. Inoltre, grazie alla struttura del mozzo, la manutenzione e l’accesso sono semplici.
Il punto in cui non sono stati all’altezza per me è il fidanzamento. Dato che ho guidato molte volte le ruote Vision con il nuovo mozzo PRS, il divario di innesto tra PRS e il design a 3 nottolini sulla SC 30 AGX è un po’ eccessivo. Non è male, e chi non scambia spesso mountain bike e ruote da strada avrebbe difficoltà a notare la differenza. Tuttavia, coloro che apprezzano un hub ad alto coinvolgimento lo faranno.
È sufficiente a danneggiare le prestazioni delle ruote? No, ma quando sei abituato a quel coinvolgimento istantaneo, può sembrare che lo sia.
Impressioni durature
Il Vision SC 30 AGX è un enorme passo nella giusta direzione. È veloce e ragionevolmente accessibile a coloro che desiderano un aggiornamento completo. La grafica è abbastanza leggera da adattarsi perfettamente a qualsiasi bici.
La longevità dei cuscinetti e dei cerchi durante i miei test mi fa pensare che l’SC 30 AGX sarebbe ottimo per chiunque sia duro con gli attrezzi. Funzionano ancora bene come ricordo dall’apertura della confezione, con solo graffi superficiali sui bordi.
Cambierei qualcosa alle ruote? No, ma mi piacerebbe vedere una versione di fascia alta dell’SC 30 AGX (SL30?) con l’hub PRS. Sarebbe un set di ruote da gravel e da ciclocross molto popolare, soprattutto ora che i pneumatici tubeless da ciclocross stanno performando ai massimi livelli. Ma si può sognare.
