Recensione: Leatt 8.0 DH di fascia alta rispetto al casco Leatt 1.0 DH economico

All’inizio di quest’anno, il marchio di protezione sudafricano Leatt ha rilasciato due nuovi caschi da downhill alle estremità completamente opposte dello spettro del budget. Il Leatt 1.0 DH viene venduto al dettaglio a $ 99, mentre il Leatt 8.0 DH ha un prezzo richiesto di $ 349. Entrambi sono dotati della tecnologia proprietaria 360° Turbine di Leatt ed entrambi sono certificati per soddisfare i consueti standard di sicurezza ASTM in discesa. Cosa, quindi, garantisce la differenza di prezzo di quasi 3,5 volte?

Testa a testa: Leatt 1.0 DH contro Leatt 8.0 DH

Innanzitutto, mentre entrambi i caschi sono certificati per le gare di discesa libera, il Leatt 8.0 DH supera anche il test per l’uso su una moto. Questo, almeno, ti dice qualcosa sulla robustezza di questo casco. In realtà ha una serie di caratteristiche che sembrano più a suo agio su un casco da motocross. Parleremo di quelli più tardi.

Casco Leat	Prezzo	Peso effettivo (S)	Dimensionamento	Certificazioni
1.0 DH	$ 99	859 g	XS-XXL (3 conchiglie)	AS/NZS 2063:2008, ASTM F1952–10, EN1078, CPSC 1203
8.0 DH	$ 349	1098 g	XS-XXL (3 conchiglie)	AS/NZS 2063:2008, ASTM F1952–10, EN1078, CPSC 1203

C’è un avvertimento alla tabella sopra: il casco Leatt 8.0 DH supera effettivamente il test ECE 22.05 anche per l’uso in moto fuoristrada. Tuttavia, non lo certificano ufficialmente per questo.

Entrambi i caschi DH 1.0 e 8.0 sono disponibili nelle taglie XS-XXL, con tre taglie di calotta che servono quella gamma. L’1.0 è considerevolmente più leggero e più piccolo dell’8.0, il che potrebbe renderlo un’opzione migliore per il ciclista più leggero e più giovane (a seconda di quanto sono bloccati).

Ecco l’avvertenza con questa recensione, che ovviamente si applica a tutte le recensioni sui caschi mai scritte. Sebbene possiamo discutere di vestibilità, comfort, peso, tecnologia di sicurezza, ventilazione, ecc., Non possiamo mai commentare effettivamente quanto bene il casco ci proteggerà in caso di incidente.

Per questo ci affidiamo ai risultati dei test di sicurezza standard. Senza ulteriori indugi, ecco cosa ho imparato sui caschi Leatt 1.0 DH e 8.0 DH, senza sbattere ripetutamente la testa a terra mentre li indosso.

Tecnologia di sicurezza

Come accennato, entrambi i caschi Leatt 1.0 DH economici e Leatt 8.0 DH di fascia alta ottengono la tecnologia 360° Turbine; Sistema brevettato di protezione dagli urti rotazionali di Leatt. Le turbine a forma di disco realizzate in Armourgel, un polimero non newtoniano in grado di assorbire energia, sono strategicamente posizionate lungo l’interno della fodera in EPS del casco. Quindi, quando indossi il casco, sono posizionati direttamente contro il cranio.

In caso di incidente, queste turbine si deformano e si piegano, riducendo le forze di impatto rotazionali e assorbendo energia dall’impatto. Possono assorbire sia le forze d’urto lineari che rotazionali a bassa velocità in caso di incidente.

MIPS è una tecnologia più nota che riduce anche il rischio di commozione cerebrale indotta da impatto rotazionale, ma Leatt ritiene che la tecnologia a turbina a 360° lo faccia meglio. Dicono che la tecnologia riduca l’accelerazione rotazionale del 40% e riduca le forze g lineari del 30%.

In realtà è davvero impressionante vederlo sul casco da $ 99 1.0 DH, poiché non molti coperchi da discesa a quel prezzo sono dotati di tecnologia di protezione dagli urti rotazionali.

Qui, tuttavia, c’è una differenza fondamentale tra 1.0 e 8.0. Mentre l’8.0 presenta undici polimeri Turbine nel guscio, l’1.0 ne ottiene solo otto. Diciamo che il numero di questi è semplicemente correlato allo spazio disponibile all’interno del casco, tenendo conto del posizionamento delle prese d’aria.

Tecnologia stravagante a parte, è ovviamente il guscio e la sua schiuma EPS a essere i principali responsabili della protezione del cranio e del cervello in caso di incidente. Ecco dove vediamo la più grande differenza tra questi due caschi da downhill. Misurando dalla faccia interna dell’EPS al bordo esterno del guscio (appena sopra l’orecchio del ciclista), l’8.0 è due volte più spesso dell’1.0. Lo abbiamo misurato a poco più di 4 cm di spessore mentre il 1.0 era di circa 2 cm di spessore.

È qui che sorge la stragrande maggioranza della differenza di peso. Leatt ha cercato di mantenere basso il peso dell’8.0 utilizzando un guscio composito con parti in carbonio rispetto al guscio in polimero visto sull’1.0. Lo abbiamo pesato a 1098 g di taglia piccola e stiamo lottando per trovare confronti ragionevoli con altri caschi a calotta in composito DH di piccole dimensioni sul mercato (perché la maggior parte dei produttori indica il peso per un mezzo).

Vestibilità casco

Non ha senso investire una somma significativa di denaro in un casco se semplicemente non si adatta correttamente. Posso darti un resoconto dettagliato di come i caschi si adattano alla mia testa, ma questo non può e non deve sostituire in realtà li stai provando su te stesso. Leatt ha diversi rivenditori high street negli Stati Uniti dove puoi provare prima di acquistare.

Preambolo sopra, com’era la vestibilità dei caschi 1.0 DH e 8.0 DH? Misuro la mia circonferenza della testa a 54 cm-55 cm. Trovandomi tra le taglie del casco, ho optato per la S rispetto alla XS perché ho una testa abbastanza rotonda. Si è scoperto che questa è stata un’ottima decisione, poiché il casco 1.0 era davvero molto aderente.

Entrambi i caschi si adattano abbastanza bene da sentire che sarei ben protetto durante un impatto, ma c’erano notevoli differenze nella vestibilità e nel comfort. Nonostante entrambi fossero consigliati per circonferenze della testa di 55 cm-56 cm, l’1.0 era significativamente più aderente dell’8.0, ma non in modo scomodo.

Con l’1.0, ho sentito una pressione abbastanza stretta e uniformemente distribuita intorno alla parte superiore della mia testa. È anche stretto sulla linea della mascella. Tuttavia, ho notato un’assenza di pressione alla base della testa (la regione occipitale).

Questo è paragonabile all’8.0 che, sebbene ancora aderente, non si sentiva così stretto. È sicuramente il più comodo e di migliore vestibilità dei due caschi, con la base della fodera comfort nella regione occipitale appoggiata a filo dietro la mia testa. Questa fodera ProFit può essere rimossa per il lavaggio.

Sia la 1.0 DH che la 8.0 DH funzionano perfettamente con gli occhiali Smith Squad. Ho provato entrambi i caschi con gli occhiali Leatt Velocity 4.0 (con cinturino ventilato), ma personalmente trovo la montatura degli occhiali troppo grande per il mio viso, trovandola premuta sul naso, chiudendo le narici. Non è l’ideale!

Parlando di visione, anche qui il casco 8.0 DH è superiore. La parte superiore della porzione del mento sporge leggermente di più sull’1.0, nascondendo più di ciò che è direttamente di fronte a te. Non sono una persona che tende a fissare la mia ruota anteriore mentre guido.

Detto questo, probabilmente prendo inconsciamente alcuni segnali visivi dal sentiero direttamente davanti a me (e leggermente sotto), da qui la mia consapevolezza di come i due caschi differiscano sotto questo aspetto. Questo era più pronunciato quando si cavalcavano piccoli salti, alla ricerca di un atterraggio.

Entrambi i caschi hanno un labbro pronunciato nella parte posteriore, che serve a tenere saldamente il cinturino della maschera, impedendogli di scivolare su e fuori dalla parte posteriore del casco. Entrambi hanno il classico cinturino sottogola con chiusura D-Ring in stile motociclistico.

Caratteristiche aggiuntive

Abbiamo praticamente coperto tutto ciò che il casco Leatt 1.0 DH ha da offrire. È qui che le cose si fanno interessanti (e un po’ strane) per il casco Leatt 8.0 DH. Con questo coperchio a conchiglia in composito di fascia alta, Leatt ha pensato oltre l’impatto dell’incidente, fino ai momenti successivi.

L’8.0 DH è compatibile con un sistema di espulsione, visto più comunemente sui caschi da motocross. In effetti, viene utilizzato specificamente nel MOTO Supercross negli Stati Uniti, ma Leatt ha deciso di includerlo sulla 8.0. È una borsa gonfiabile che si trova al posto della linguetta adesiva mostrata sopra. In caso di brutta caduta, il sacco può essere gonfiato in modo da sollevare facilmente il casco dalla testa senza tirare il collo del pilota.

Un’altra parte del sistema di espulsione si basa sulla facile rimozione dei guanciali. Questi hanno delle linguette che consentono di estrarli dal fondo senza rimuovere effettivamente il casco dalla testa del pilota ferito.

Ciò dovrebbe rendere più facile per il motociclista infortunato togliere il casco o (nella peggiore delle ipotesi) i servizi di emergenza lo facciano per loro in caso di sospetta lesione spinale.

L’ultima caratteristica interessante del Leatt 8.0 DH è il fatto che è compatibile con l’idratazione; ancora una volta, qualcosa di più comune nel motocross. Il casco non viene fornito con questo, ma puoi acquistare un sistema di idratazione del casco Leatt aftermarket. È effettivamente un tubo di fantasia che viene instradato attraverso la parte inferiore della mano sinistra del casco fino a un boccaglio che si trova all’incirca dove si trova la bocca del pilota.

Si collega a una vescica di idratazione che può essere montata sul retro di alcuni dei tutori per il collo di Leatt. È a mani libere, quindi puoi bere in movimento senza prendere una bottiglia d’acqua.

Quale dovresti prendere?

Se il budget lo consente, consiglierei sempre un casco di fascia alta rispetto a un’opzione economica. La vita è piena di compromessi, ma la sicurezza del tuo cervello dovrebbe essere uno di questi? Il Leatt 8.0 DH è inconfutabilmente l’opzione più sicura qui. Non mi riferisco ai pezzi frivoli come la compatibilità del sistema di idratazione o anche il sistema di espulsione (anche se sarebbe utile dopo l’incidente). La mia raccomandazione è legata principalmente a quell’EPS multi-densità extra spesso che assorbirà molta più forza d’impatto rispetto all’EPS più sottile visto sul 1.0 DH.

C’è però un altro lato della medaglia. Non possiamo tutti sborsare $ 349 su un nuovo casco da discesa, sapendo che dovrà essere sostituito se lo lasciamo cadere, o se cadiamo mentre lo indossiamo, o tra cinque anni (a seconda di quale evento si verifica prima). Sebbene sia lontano dalla robustezza dell’8.0, il casco Leatt 1.0 DH è un’ottima opzione economica se il tuo portafoglio ti sta costringendo su quella strada. È il casco certificato DH più economico che conosciamo che includa una qualche forma di tecnologia di protezione dagli impatti rotazionali, qualcosa che ora mi rifiuto di guidare fuoristrada senza.

Prezzi e disponibilità

I caschi integrali per mountain bike Leatt 1.0 DH e 8.0 DH sono disponibili nelle taglie dalla XS alla XL, coprendo circonferenze della testa da 53 cm a 62 cm. Entrambi sono ora disponibili presso i rivenditori Leatt. Vai al sito Web di Leatt per controllare le altre opzioni di colorazione.

Leat.com