I reggisella telescopici sono praticamente onnipresenti sulle MTB da trail e vengono persino visualizzati sulle bici da XC direttamente dal produttore. Per questo motivo, ci sono molte scelte per il ciclista che cerca di ottenere un po’ di spazio dalla bici, indipendentemente dalle dimensioni o dalla forma del telaio.
PNW Components, con sede a Seattle, ha prodotto accessori per mountain bike e bici gravel e il loro ultimo e più grande contagocce è il Loam. Disponibile in tre diametri per adattarsi alla maggior parte dei telai (30,9 mm, 31,6 mm e 34,9 mm) e quattro lunghezze di escursione (125 mm, 150 mm, 170 mm e 200 mm), i ciclisti hanno molte opzioni per soddisfare le loro esigenze e il loro stile di guida.
Venduto come componenti singoli, PNW consente agli acquirenti di combinare e abbinare per soddisfare i propri budget o preferenze, ma fornisce un’ottima guida per assicurarsi che i motociclisti ottengano esattamente ciò che desiderano quando ordinano. Ho scelto il contagocce da 30,9 mm di diametro nell’interesse di risparmiare un po’ di peso nel mio telaio da 34,9 mm di diametro e l’altezza del mio sedile consente un calo massimo di 150 mm mentre lo ho impostato (ho le gambe sul lato più corto per la mia altezza – 6’1″ con una cucitura interna di 30″).
Il kit Loam Lever, post e piccole parti sono disponibili in un imballaggio completamente riciclabile che ha un bell’aspetto e fa un ottimo lavoro nel proteggere i prodotti durante il trasporto: un ottimo esempio di come sostenibilità non debba significare compromettere funzionalità e forma. Vorrei che più aziende si impegnassero a fornire opzioni di imballaggio sostenibili come questa!
Peso attuale
Il mio perno da viaggio di 30,9 mm di diametro x 150 mm, leva Loam, supporto e hardware per matchmaker, cavo non tagliato, alloggiamento e puntali pesavano 632 g in totale. Ho tagliato 23 g di custodia e cavo per un peso del sistema di 609 g installato.
Installazione facile
L’installazione è stata un gioco da ragazzi e chiunque abbia familiarità con l’installazione dei contagocce non dovrebbe avere problemi a configurare correttamente il Loam. Non ne avevo bisogno, ma PNW Components ha un’ottima guida illustrata sul loro sito Web che dovrebbe rispondere a qualsiasi domanda durante l’installazione.
Con la testa del cavo situata nella parte inferiore del palo e il morsetto alla leva (perché non tutti i contagocce azionati tramite cavo non sono così!?) posso dire senza esagerare che questa installazione è stata la più semplice contagocce con instradamento interno che abbia mai messo in bicicletta – nessuna esclusa. Il tempo totale per l’installazione (compresa la rimozione del reggisella idraulico precedentemente installato) è stato di circa 25 minuti, inclusa una piccola pulizia. Gli installatori di contagocce per la prima volta dovrebbero aspettarsi un tempo leggermente più lungo, ma in realtà è semplice e facile come questo genere di cose.
I motociclisti possono scegliere tra diversi colori per l’anello di gomma testurizzato attorno al collare
Fallo tuo
PNW offre ai motociclisti la possibilità di scegliere i colori sulle parti in gomma dalla testa del sigillo post e dal pad del pollice della leva per aggiungere un po’ di stile personale al contagocce e alla leva Loam: ho optato per il noioso vecchio nero per entrambi per mantenere il mio altrimenti tutto nero scelta dei componenti. Solo un’altra caratteristica interessante che distingue questi prodotti dal resto.
Il contagocce Loam sul mio Stumpjumper Specialized S-Works 2019
Come ciclista, uso sempre il mio reggisella telescopico: ogni volta che non mi muovo mi trovi appollaiato in cima al paletto alla sua altezza minima, e ovviamente anche ogni volta che il sentiero inizia a scendere. In genere sono un tipo di ciclista in salita o in discesa, ma la corsa PNW Loam ti consente di fermare saldamente il palo in qualsiasi momento durante la sua corsa, se questo è il tuo genere. La velocità di traslazione è regolabile aggiungendo o riducendo la pressione dell’aria tramite una valvola della pompa d’urto sotto un tappo di gomma nella parte superiore del montante, sotto il morsetto del sedile.
Corsa regolabile
La corsa totale è regolabile su questo post, una caratteristica davvero interessante che secondo me è l’esecuzione migliore della categoria. La corsa può essere cambiata al volo, nel bel mezzo di una corsa: non sono necessari strumenti ed è veramente regolabile sul campo. Quel fantastico anello di gomma attorno al collare del montante appena sotto la testa della guarnizione non è solo per l’aspetto, ma ti dà un’ottima presa sul colletto.
La corsa regolabile sul campo è davvero semplice come sembra: geniale!
Tutto quello che devi fare è far cadere il perno a circa metà corsa, svitare il collare e spostare la boccola bianca fino alla quantità corrispondente in cui desideri ridurre la corsa. Riavvita il tappo e sei a posto: ci vuole meno di un minuto una volta che sai cosa stai facendo. Puoi vedere quanto bene se la cava la testa della foca nel tenere fuori fango e sporcizia: niente è riuscito a superarlo nei due mesi in cui l’ho tirato fuori durante l’inverno PNW.
La leva è super regolabile e presenta un cuscinetto Enduro che mantiene le cose belle e lisce
Leva del terriccio
La leva Loam abbinata è super solida, si monta tramite un matchmaker in dotazione per SRAM, Ispec per freni Shimano o un morsetto universale per barra. La qualità della finitura è eccellente e l’anodizzazione satinata sembra durevole e si abbinerà a qualsiasi gruppo di componenti.
Il bloccaggio del cavo sulla leva rende la manutenzione senza mal di testa quando necessario (di nuovo, questo dovrebbe essere davvero lo standard) e il regolatore del barilotto offre un facile accesso per regolare con precisione la sensazione della leva. Va notato che la leva Loam è progettata per essere montata solo sul lato sinistro delle barre, non un problema per la maggior parte delle trasmissioni 1x in questi giorni, ma vale la pena menzionarlo.
Un cuscinetto a cartuccia sigillato Enduro mantiene la leva piacevole e liscia durante il suo lancio, indipendentemente dalle condizioni, e non c’è “pendenza” zero: il montaggio della leva è perfettamente abbinato al corpo per una sensazione precisa durante l’azionamento. La corsa della leva è regolabile tramite una piccola vite di fermo visibile appena a sinistra del registro della canna dietro il cavo, accessibile dalla parte anteriore del corpo della leva.
Con una garanzia a vita e un fantastico servizio clienti, il contagocce Loam di PNW Components è la mia scelta personale della lettiera per i contagocce azionati via cavo oggi sul mercato. La facilità di installazione, la regolazione della corsa senza attrezzi durante l’installazione sulla bici, l’enorme possibilità di regolazione e il funzionamento impeccabile rendono il Loam un’aggiunta affidabile a qualsiasi mountain bike in grado di accettare un telecomando instradato internamente. Durante la disordinata stagione invernale delle piste nel centro di Washington, dove vivo, il contagocce Loam si è esibito in modo provocatorio attraverso molti lavaggi di potenza, escursioni in bicicletta fangose, alcuni viaggi fuori pista non programmati (con e senza ciclista) con assolutamente zero problemi.
Pensieri finali
Non ho effettuato alcuna manutenzione durante i miei due mesi con il posto e non ho ancora motivo per farlo. Come ciclista che vive nei boonies abbastanza lontano dal negozio di biciclette più vicino, generalmente mi occupo della manutenzione della mia bicicletta, vale a dire che non mantengo le mie biciclette molto oltre l’assolutamente necessario e sono abbastanza contento di non c’è bisogno di prestare molta attenzione al mio contagocce. È un complimento perfetto per la mia configurazione della sospensione a doppia bobina su una bici altrimenti estremamente a bassa manutenzione. Accoppiato con la leva Loam abbinata, il sistema contagocce PNW Loam non mi ha mai deluso, ha un bell’aspetto e non potrei chiedere di più. Il prezzo consigliato per il Loam Dropper è di $ 199 USD e il prezzo consigliato per la leva Loam corrispondente è di $ 69 USD.
Dai un’occhiata a PNWcomponents.com
