In termini di botto per le tue ruote aerodinamiche, la linea Hunt Aerodynamicist è difficile da battere. Sono leggere, veloci, si comportano bene e il set di ruote profondo 44 mm testato qui viene venduto a soli $ 919.
Se questo non cattura la tua attenzione, non preoccuparti. Ma se ti interessa un set di ruote da meno di mille dollari con un peso dichiarato di 1.466 g, ecco tutto ciò che devi sapere su queste ruote aerodinamiche per bici da strada con freni a disco in carbonio…
Le ruote Hunt Aerodynamicist sono disponibili in due versioni: quelle con raggi in carbonio che costano circa $ 500 in più e sono circa 110 g più leggere per set di ruote, e questi modelli standard con raggi Pillar dritti e aerodinamici.
Entrambe le versioni sono offerte nelle opzioni da 44 mm (testato) e 54 mm di profondità e puoi ordinare anche come combinazione 44/54. I modelli con raggi in carbonio offrono anche un’opzione di cerchio molto leggera profonda 32 mm. I triatleti possono andare ancora più in profondità con le combo 87/88.
Ottimizzato per pneumatici da 25-28 mm, la sagomatura aerodinamica del cerchio è un po’ più ampia appena sotto il bordo, curvando verso l’interno per incontrare il pneumatico. Hunt condivide tutti i dati della galleria del vento sul proprio sito web.
Le ruote ottengono i loro mozzi Sprint, disponibili con tutte le opzioni dell’asse, inclusi gli spiedini a sgancio rapido se li stai montando su una bici più vecchia.
I mozzi posteriori hanno un innesto abbastanza rapido di 7,5º da tre nottolini (ciascuno con tre denti) che si innestano su un anello a 48 denti. Scegli tra corpi ruota libera HG, XDR, Campagnolo o Campy N3W (per Ekar).
Per un set di ruote da strada, 7,5º è più veloce e lo apprezzo. C’è meno ritardo quando si riprende a pedalare da una costa e conferisce alle ruote una sensazione di fascia alta … più lucida. Ma questi particolari hub sono rumorosi durante la marcia per inerzia. Tipo, molto rumoroso. Non c’è niente di furtivo nell’andare per inerzia con queste ruote.
Il design dei raggi a testa dritta e i nippli esterni facilitano la centratura e le riparazioni.
Si attaccano con un tallone uncinato per massimizzare la compatibilità degli pneumatici. Hunt afferma che sono compatibili con pneumatici da 23 mm a 50 mm, ma sono più adatti per pneumatici tubeless ready da 25-28 mm, con una pressione massima dei pneumatici di 100 psi per pneumatici da 25-28 mm, inferiore per pneumatici più larghi. Il limite massimo di peso consigliato è di 240 libbre per ciclista+attrezzatura+bici.
Hunt 44 Pesi e misure effettivi dell’aerodinamico
I pesi effettivi con il nastro per cerchioni tubeless installato E l’anello di bloccaggio del rotore sono 675 g (anteriore) e 844 g (posteriore), o 1.519 g per il set. Gli steli delle valvole sono 9 g per la coppia.
Che Hunt includa gli anelli di bloccaggio del rotore è un bel tocco. I rotori dei freni non vengono forniti con loro e molti set di ruote non li includono. Quindi è bello poterli estrarre dalla scatola, montare i rotori e mettersi in viaggio senza dover fare una corsa veloce al tuo negozio di biciclette locale per cose che non ti aspettavi di acquistare.
La larghezza interna dichiarata è di 20 mm e la nostra misurava solo un capello sopra. La larghezza esterna del tallone era di 26,71 mm e più in basso nel punto più largo era di 29,16 mm.
Le ruote sono dotate di raggi extra, steli delle valvole e adesivi.
Prima di entrare nella recensione completa, ecco la mia unica lamentela da quando li ho esaminati: hanno catturato dell’acqua durante un giro (molto) piovoso e l’hanno trattenuta per settimane dopo.
È stato solo quando ho cambiato le gomme e le ho tolte dalla bici che ho notato il rumore di entrambe le ruote. Fortunatamente, non è entrato nelle gomme, è rimasto nei cerchioni e rimuovendo lo stelo della valvola (una volta smontato il pneumatico) me lo ha permesso di versarlo facilmente.
Vale la pena menzionare due cose:
OK, passiamo alle cose buone…
Recensione ruote Hunt 44 Aerodynamicist
Questo è stato il mio primo set di ruote Hunt e sono impressionato. Mentre 1.466 g è rispettabile, si sentivano ancora più leggeri.
L’avvolgimento in uno sprint è stato rapido, ma la caratteristica più evidente è stata la leggerezza di un tocco necessario per spostare la bici da un lato all’altro o iniziare una svolta. Si muovevano ancora più leggeri di quanto suggerissero il loro peso o profondità, anche rispetto ad altre ruote che ho guidato di recente con specifiche simili.
Si sentivano a loro agio nelle salite, senza alcuna esitazione a darsi da fare se le mie gambe ce l’avevano. Tornare giù per le colline a velocità più elevate sembrava rassicurantemente stabile.
Si sentivano anche lisci su una varietà di superfici. Di tanto in tanto ci dirigiamo fuori dal marciapiede (a volte anche su singletrack), quindi di solito mantengo la pressione dei pneumatici intorno a 70-74 psi (sono circa 190 libbre equipaggiato per un giro su strada, più bici e peso della bottiglia), e per lo più guido 700 × 28 pneumatici. Fortunatamente, queste pressioni inferiori non erano un problema su questi cerchi e combinate per offrire un’ottima qualità di guida.
Sembravano anche scivolare facilmente attraverso il vento, a malapena influenzati da venti trasversali o raffiche. Personalmente, una profondità di 40 millimetri è la mia preferenza per un set di ruote a tutto tondo in termini di prestazioni aerodinamiche in rapporto al peso, e queste sono un’offerta eccellente in quella categoria.
Hanno anche un bell’aspetto. La finitura in carbonio opaco e la grafica sottile e minimale si fondevano perfettamente con la mia bici da strada Exept opaca e si abbinano abbastanza bene anche a un abitacolo ENVE.
È facile dire “sono fantastici per il prezzo”, perché lo sono. Ma le ruote aerodinamiche Hunt 44 tengono testa anche a offerte più costose. E stanno benissimo mentre lo fanno. Aggiungi un programma di sostituzione in caso di incidente a vita per il proprietario originale, una garanzia di tre anni contro i difetti e un programma di prova Ride & Return di 60 giorni, ed è difficile non inserirli nella tua lista.
