Se sei ancora nervoso all’idea di correre fuoristrada in carbonio, Reynolds vuole che tu stia tranquillo che le loro ruote reggeranno una vita di battiti. Al campo dei media di Impact Sun Valley, Reynolds ci ha spiegato il loro programma di garanzia senza preoccupazioni, ci ha mostrato alcune nuove ruote per MTB ed E-MTB e ci ha dato la possibilità di portare il loro set di ruote TR249 da 29 “per un giro.
Quindi ora approfondiamo i dettagli del programma di garanzia, quindi le specifiche chiave sul nuovo set di ruote, oltre ad alcuni pensieri sulle prestazioni del trail della TR249.
Ruote per bici da trail in carbonio con garanzia Reynolds
A partire da circa un anno e mezzo fa, Reynolds ha offerto una garanzia a vita completa su tutte le sue ruote in carbonio. Hanno persino semplificato la loro terminologia per rendere chiare le loro buone intenzioni, come afferma il loro sito Web:
“Quindi semplicemente, non preoccuparti, se riesci a rompere la ruota mentre sei in bicicletta, la ripareremo o la sostituiremo gratuitamente.”
Questa è una copertura di garanzia piuttosto ampia e si estende all’acquirente originale per tutta la vita. Quindi, a meno che tu non abbia portato un martello sul tuo cerchione nel tentativo di abusare della politica, Reynolds chiarisce che sostituiranno o ripareranno volentieri qualsiasi carbonio legittimamente danneggiato.
Se non sei venduto sui potenziali vantaggi che puoi ottenere dall’aggiornamento delle tue ruote, Reynolds ti rende anche facile provare uno dei loro set senza rischi. La loro garanzia di 30 giorni è disponibile tramite i rivenditori Reynolds in modo che i motociclisti possano acquistare un set di ruote, metterlo sulla propria bici per un test adeguato e restituirli se non sono soddisfatti delle prestazioni.
Inoltre, a un costo aggiuntivo, i clienti possono acquistare il programma Assurance di Reynolds, che estende la copertura nel caso in cui le tue ruote subiscano danni mentre non stai guidando (ad es. Se corri sulla bici nel vialetto). Ci sono opzioni di copertura di 1, 2 e 3 anni, quindi se le tue ruote subiscono uno sfortunato incidente entro quel tempo, Reynolds le riparerà o le sostituirà gratuitamente, “senza fare domande”.
Ora si parla molto di garanzie delle ruote in carbonio, e questo non è destinato a trasformarsi in un articolo pubblicitario o altro. Ma poiché vediamo sempre più ruote in carbonio apparire nel nostro feed di notizie (e nel nostro ufficio), è rassicurante che per migliaia di dollari l’acquisto di un set di ruote in carbonio non deve essere super rischioso. Come mountain biker, molti di noi possono ancora stare attenti a colpire il carbonio o le rocce fantasiose. Ma chiaramente alcune aziende come Reynolds sono fiduciose che le loro ruote composite possano resistere agli abusi e sono disposte a sostenerle. Ora, con fiducia dietro i cerchi in carbonio fuoristrada, diamo un’occhiata a una panoramica delle nuove ruote TRE, TRS e TR.
Set di ruote e-MTB Reynolds TRE
Con la crescita del mercato delle e-MTB, Reynolds ha sviluppato un set di ruote specifiche per e-bike chiamate serie TRE (Trail Rated E-bike). Le ruote TRE sono costruite con raggi Sapim E-Lite con battuta extra e più spessa alle teste e nippli in ottone uniti a un cerchio asimmetrico. Per gestire il peso extra delle bici elettriche, le ruote TRE utilizzano 32 raggi anteriori e posteriori.
Alcuni membri dell’equipaggio di Reynolds stavano mettendo alla prova le ruote TRE a Sun Valley.
Il corpo ruota libera chromoly del mozzo posteriore TRE ospita un anello a cricchetto rinforzato che è impegnato da sei nottolini. Sono impilati cinque cuscinetti sull’asse posteriore per aiutare a sopportare il chilometraggio e la coppia aggiunti intrinseci alle bici a pedalata assistita.
Esistono tre versioni del set di ruote TRE: La TR307E presenta una larghezza interna di 30 mm, un cerchio da 27,5”. Il TR309E offre un cerchio da 30 mm per 29er e il TR367E è l’opzione più larga da 36 mm, 27,5”. Tutti i set sono compatibili con Shimano o SRAM XD. I mozzi TRE sono compatibili con i dischi freno Centerlock e sono disponibili solo con spaziatura Boost (posteriore da 148 o 157 mm). Le ruote TRE sono attualmente distribuite solo come componenti OEM, ma saranno disponibili per i consumatori in futuro per $ 1550.
Set di ruote Reynolds TRS
TRS 367 con decalcomanie rosse
Le ruote TRS presentano gli stessi cerchi “Trail Rated” delle ruote per bici elettriche TRE, ma questa linea offre un’opzione più stretta da 24 mm per coloro che eseguono battistrada più snelli sui loro 29er. Ci sono quattro diversi set di ruote nella linea TRS: TR309S (30mm/29”), TR307S (30mm/27.5”), TR367S (36mm/27.5”) e TR249S (24mm/29”).
Le ruote TRS sono costruite attorno al mozzo da montagna TR6 lavorato a CNC di Reynold, con sei nottolini che raggiungono un innesto di 5°. A differenza del set di ruote per bici elettriche, questa coppia ha una configurazione a 28 raggi più tipica e più leggera davanti e dietro. I cerchi da montagna MR5 sono predisposti per tubeless, con un profilo del cerchio senza gancio per un montaggio facile ma solido.
Le ruote TRS sono disponibili con interasse Boost 110/148 mm o non Boost 100/142 mm, con compatibilità Shimano o SRAM XD. I mozzi ospitano i rotori Centerlock e, poiché le tue ruote dovrebbero avere un bell’aspetto sulla tua bici, le decalcomanie sono disponibili in cinque diversi colori in modo da poter trovare una buona corrispondenza. Tutti i modelli vendono di nuovo per $ 1550.
Set di ruote Reynolds TR
TR249
Le ruote TR sono l’opzione di ruote in carbonio entry level di Reynold, offrendo agli acquirenti gli stessi cerchi garantiti a vita dei set di fascia alta a un prezzo inferiore. Le ruote TR sono dotate degli stessi cerchi da montagna in carbonio MR5 tubeless ready di Reynolds, allacciati ai loro mozzi da montagna TR3. I TR3 hanno tre nottolini che forniscono un impegno di 10° e si adattano ai rotori Centerlock. Anche in questo caso, senza un motore che aziona una delle ruote, questo set utilizza 28 raggi anteriori e posteriori.
Sono disponibili quattro diversi set di ruote TR, tra cui TR307 (30 mm/27,5”), TR309 (30 mm/29”), TR249 (24 mm/29”) e TR367 (36 mm/27,5”). Possono essere acquistati con interasse Boost 110/148 mm o non Boost 100/142 mm. Tutte le ruote TR sono vendute al dettaglio per $ 1300 e le decalcomanie del cerchio sono disponibili solo in grigio.
Reynolds TR249 – Un breve rapporto di corsa
Il secondo giorno dell’Impact media camp, l’equipaggio si è diretto al Galena Lodge di Idaho per un po’ di trail riding sulle ruote TR249. Le bici specializzate mi hanno installato su uno Stumpjumper 29er del 2019 e Reynolds è saltato sulle ruote avvolte con pneumatici Maxxis (incluso un nuovissimo posteriore Rekon Race).
I cerchi larghi 24 mm si adattavano bene alle gomme da 2,25 “che stavamo guidando. Hanno allargato il battistrada nel modo giusto, creando un profilo generale che rotolava da un lato all’altro in modo prevedibile e forniva molta trazione in curva dalle alette laterali.
La prima cosa che ho notato delle ruote TR249 è stato il peso ridotto. A 1590 g mi sentivo come se fossi saltato fuori dalla linea con i miei primi colpi di pedale, e quello era con il mozzo di innesto di 10 ° più semplice sul retro. Posso solo immaginare che le ruote TRS con i mozzi TRS 5° e sei nottolini si sentirebbero ancora più scattanti, almeno nelle partenze istantanee. Il sentiero che abbiamo percorso era fluido con alcuni piccoli salti lungo il percorso e la mancanza di peso era persino evidente nell’aria. Il grande Stumpy a ruote si stava staccando dalle labbra con facilità e sembrava sorprendentemente agile da girare.
Normalmente guido bici da 27,5 pollici e sono rimasto colpito dalla rigidità delle ruote TR249 da 29 pollici. Il sentiero che abbiamo percorso aveva molte curve in cui ci si poteva davvero sporgere (soprattutto dove attraversava un canalone avanti e indietro) e nonostante la ringhiera più dura non riuscivo a produrre alcun flex evidente. Le ruote hanno anche gestito abbastanza bene alcuni atterraggi scoiattoli sui salti sconosciuti, riportandomi rapidamente in linea ogni volta che sono atterrato un po’ di lato.
Dato il poco tempo che abbiamo avuto per i test, a questo punto sono riluttante a ottenere ulteriori dettagli sulle qualità di guida delle ruote… Per fortuna, Reynolds mi ha fatto un’offerta allettante per guidare una delle loro ruote in carbonio a lungo termine, quindi c’è un buone probabilità che avrò presto un resoconto completo in lavorazione.
