Inserito il 4 aprile 2019 da Cory Benson

Contali, ce ne sono 13 lì. Sei scusato per non avere idea di chi sia il produttore cinese di trasmissioni S-Ride. Ma mentre i noti produttori di trasmissioni come Shimano, SRAM e ora Rotor stanno lottando per produrre l’ultimo e il più grande gruppo premium per mountain bike 1x, S-Ride ha rielaborato il deragliatore esistente per gestire una cassetta a 13 velocità appena lavorata con un budget limitato. Fanno anche una trasmissione MTB 1×12 a un prezzo difficile da credere…

S-Ride M700, trasmissione MTB 1×13 economica

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

Il gruppo M700 potrebbe non sembrare la configurazione completa più raffinata, ma sembra fornire specifiche solide e allo stesso tempo semplificare l’aggiornamento a un’altra marcia.

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

Mentre la maggior parte delle configurazioni a 12 o 13 velocità che abbiamo visto richiedono una nuova ruota libera, la S-Ride M700 si adatta alla nuova cassetta su un mozzo per mountain bike standard a 10/11 velocità con un corpo HG. Questo da solo è un motivo sufficiente per dare a questo gruppo una seconda occhiata.

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

Per fare ciò, S-Ride lavora un grande gruppo di ingranaggi superiori scavato da un unico blocco di lega, che può oscillare a sbalzo sui raggi.

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

Il successivo gruppo di tre ingranaggi di ingranaggi d’acciaio viene bloccato su un supporto in lega, quindi altri cinque ingranaggi d’acciaio sciolti. La ripartizione finale degli ingranaggi: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-40-46-52.

La configurazione S-Ride M700 1 × 13 è pensata per giocare bene con ciò che hai già rendendolo un facile aggiornamento. Usa qualsiasi mozzo compatibile HG a 11 velocità, qualsiasi catena a 12 velocità sul mercato (come la 13 di Rotor, la spaziatura degli ingranaggi sembra essere la stessa della 12) e moderne guarniture e corona pronte per 12 velocità già sul mercato.

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

Quel deragliatore posteriore a 13 velocità sembra condividere la stessa costruzione degli altri deragliatori di S-Ride. Le specifiche del cemento reale sono sottili, ma utilizza un mix di parti del corpo in lega forgiata e fusa con una gabbia in lega lavorata e pulegge in alluminio senza alcuna sagomatura del dente di larghezza stretta. Dal punto di vista geometrico, è dotato di un parallelogramma orizzontale e di una puleggia superiore sfalsata per mantenere una distanza costante dagli ingranaggi attraverso la cassetta ad ampio raggio. Non include un meccanismo di frizione esterno separato e regolabile, ma si riferisce a uno “stabilizzatore della catena”.

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

Abbiamo lanciato i tre componenti 1 × 13 sulla nostra bilancia e pesavano 287 g per il deragliatore posteriore, 408 g per la cassetta 11-52T e 124 g per il cambio a 13 velocità.

Quanto ti costerà una configurazione 1×13?

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

L’unico altro gruppo a 13 velocità ad anello singolo che puoi acquistare ora è quello di Rotor. Ancora offerto solo per la strada, la configurazione più economica possibile ora costerà oltre $ 2000 e dovrai allacciare una nuova ruota. Sorprendentemente l’attuale 1 × 12 ha un prezzo molto più basso, da $ 250 per una configurazione NX Eagle in tre pezzi a un kit di aggiornamento XTR 1 × 12 da $ 770 sorprendentemente conveniente, supponendo che tu possa acquistare i corpi ruota libera giusti per la tua attuale ruota posteriore.

Quindi, i nuovi componenti M700 1×13 di S-Ride? Dovrebbero riportarti $ 780 incluso il deragliatore posteriore a 13 velocità, la cassetta 11-52T a 13 velocità e il cambio a 13 velocità a destra.

E 1×12?

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

Sembra molto quando lo si accumula fino all’attuale XTR o al super conveniente NX Eagle, ma ricorda che entrambi sono ancora a 12 velocità. Se vuoi un 1×12 conveniente, S-Ride realizza anche un combo M600 da $ 288 (deragliatore posteriore + cambio + cassetta) con una cassetta 11-52T, un combo M510 da $ 225 con un 11-50T, anche qualche combo M600 con un 11- 50T a partire da $ 190.

Trasmissione S-Ride M700 1x13 economica cinese ad anello singolo a 13 velocità per mountain bike

C’è anche un deragliatore 1×11 M520 con cassette 11-46T o 11-50T realizzato per funzionare con le leve del cambio Shimano 5800.

Quindi, come fai a procurarti i componenti della trasmissione S-Ride per provarli di persona? S-Ride sta attualmente lavorando allo sviluppo della distribuzione europea. Ma per il momento dicono che Aliexpress è un canale di distribuzione praticabile. Sembra losco per noi (e comunque la roba 1 × 13 non è ancora lì.) Chiaramente S-Ride è ancora costruito più come un fornitore OEM che come un’azienda che lavora per fornire direttamente ai consumatori. Forse la prossima mountain bike che incontrerai a Walmart sarà dotata di un gruppo 1×13 ad ampio raggio?!

S-Ride.net