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Sì, se hai già una bici elettrica recente alimentata dal miglior motore Shimano EP801, ora puoi ottenere l’ultima messa a punto della modalità Race via etere semplicemente aggiornando il firmware nella loro app E-Tube. Rampa più rapida fino all’assistenza massima del 400%. Sensazione di interruzione dell’assistenza personalizzabile alla massima velocità. E, cosa più importante, un’autonomia prolungata per un’erogazione di potenza ininterrotta quando smetti momentaneamente di pedalare sui terreni più accidentati.

Perfezionato sul circuito e-enduro professionale, ora l’aggiornamento alla modalità Race Shimano eMTB è facile come collegare il tuo smartphone alla tua ebike…

Aggiornamento via etere della modalità Race per ebike Shimano EP801

(Foto/Propain)

La messa a punto del firmware della modalità Race non è del tutto nuova. Lo sapevamo già l’estate scorsa. Prometteva “nuove entusiasmanti funzionalità e più opzioni di personalizzazione per aiutarti ad aumentare la velocità di gara e mantenere lo slancio più a lungo attraverso terreni tecnologici”.

E se a fine giugno avevi già un’ebike equipaggiata con EP801, avresti potuto portarla nel tuo negozio di biciclette locale per far aggiornare il firmware. Ma siamo onesti, quanti di voi lo hanno fatto davvero? Quante persone portano le loro bici già funzionanti in officina per l’assistenza nel bel mezzo della stagione di guida, anche se c’era la promessa di qualche miglioramento incrementale delle prestazioni?

Sì, è quello che pensavo.

(Foto/Propain)

Ma ora puoi aggiornare la tua ebike comodamente da casa tua. Ho appena aggiornato l’app E-Tube Project Cyclist sul mio telefono (solo per chiarimenti, si chiama semplicemente E-Tube sul mio iPhone) e ho aggiornato il mio firmware in circa 15 minuti. Probabilmente ci è voluto più tempo perché il segnale WiFi nel mio garage era pessimo.

Ma questo è tutto. Un piatto facile, spremuto al limone.

Posso solo dire che una delle cose che preferisco dell’elettronica (quando funzionano come voglio) sono gli aggiornamenti via etere gratuiti che mi offrono funzionalità nuove o migliorate!

Cosa c’è di veramente nuovo?

Bici elettriche Shimano eMTB di nuova generazione trasformate con il cambio automatico AutoShift FreeShift, alimentato da LinkGlide, EP-801 e 11sp XT Di2, foto di Dan Milner, discesa liberaBici elettriche Shimano eMTB di nuova generazione trasformate con il cambio automatico AutoShift FreeShift, alimentato da LinkGlide, EP-801 e 11sp XT Di2, foto di Dan Milner, discesa libera(Foto di Dan Milner/ Shimano)

Livello di assistenza della modalità Boost più elevato.

La potenza di picco è ancora di 600 W, la coppia massima è ancora di 85 Nm e l’assistenza massima è ancora del 400%. Ma la messa a punto della modalità gara implica una curva più ripida per raggiungere quei livelli di picco, in modo da ottenere la massima potenza dal motore molto più velocemente nella modalità Boost messa a punto.

Progressione di interruzione della velocità massima regolabile.

Normalmente, Shimano disattiva gradualmente la potenza della pedalata assistita del motore quando si avvicina al limite di velocità massimo (25 km/h per le mie ebike in Europa). Ma questo significa sacrificare un po’ di potenza alla fine per ottenere una sensazione naturale e confortevole. Ma ora, se lo desideri, puoi impostare il motore in modo che vada al massimo del gas al limite per ottenere secondi extra di potenza massima e affrontare un brusco calo di potenza quando premi il limitatore di velocità. A te la scelta: Naturale, Medio o Aggressivo in ciascuna modalità di assistenza. Preferirei il naturale, ma a molti piacerà anche la modalità media.

Carry-over o overrun esteso della pedalata assistita.

Questo è l’affare più grande. Proprio come il motore CX Race di Bosch ha esteso l’overrun, ora i ciclisti Shimano EP801 ottengono una potenza extra personalizzabile dopo aver smesso di pedalare per un secondo. Scegli tra 3 livelli Breve (lo stesso di prima), Medio e Lungo applicati a tutte le modalità di assistenza. Long sembra essere quasi paragonabile alla versione Bosch, fornendo circa un secondo di potenza di assistenza estesa.

È interessante notare che la marcia indietro sul motore Shimano annulla il suo “riporto” o superamento, che esisteva in misura minore in modalità Boost già dal debutto dell’EP801. Ma mentre originariamente ciò ti impediva di riuscire a spingere i pedali attraverso sezioni davvero accidentate, ora questi superamenti più lunghi non vengono annullati così facilmente pedalando all’indietro, conferendogli molta più usabilità e rendendolo un migliore concorrente testa a testa con Bosch CX. Gara.

Bici elettriche Shimano eMTB di nuova generazione trasformate con il cambio automatico AutoShift FreeShift, alimentato da LinkGlide, EP-801 e 11sp XT Di2, foto di Dan Milner, giardino rocciosoBici elettriche Shimano eMTB di nuova generazione trasformate con il cambio automatico AutoShift FreeShift, alimentato da LinkGlide, EP-801 e 11sp XT Di2, foto di Dan Milner, giardino roccioso(Foto di Dan Milner/ Shimano)

Ci sono anche gli stessi aggiornamenti AutoShift che abbiamo visto in anteprima in estate, ancora una volta sviluppati con Mick Hannah di Yeti-Shimano EP Racing per dare agli ultimi eMTB EP801 una sensazione più da corsa.

Disponibilità della messa a punto Race Shimano EP801

(Foto di Kike Abelleira/Shimano)(Foto di Kike Abelleira/Shimano)

“Il nuovo firmware è disponibile per tutti i possessori di bici EP801 e ora può essere applicato gratuitamente utilizzando l’app per smartphone E-TUBE Project Cyclist di Shimano (versione 5.3.2).” L’aggiornamento via etere è disponibile tramite l’app E-Tube su iOS o Android, offrendo ai ciclisti di ebike un maggiore controllo sulla loro eMTB e una maggiore sensazione di corsa durante la guida in ebike.

Bike.Shimano.com