Inserito il 13 ottobre 2021 da Cory Benson
Specialized ha appena presentato una nuova versione in alluminio Stumpjumper EVO Alloy della loro popolare “Ultimate Trail Bike” che ha debuttato lo scorso autunno. Ed è ben $ 1200 in meno in lega che in carbonio. Il trucco è che la bici da trail in carbonio è aumentata MOLTO di prezzo negli ultimi dodici mesi. Quindi, mentre la nuova bici in alluminio è più conveniente, questa 29er con escursione di 150 mm con capacità all-mountain non è esattamente economica…
Bici da trail Specialized Stumpjumper EVO 2022 in lega
tutte le foto c. Specializzato
La nuovissima lega Specialized Stumpjumper EVO è praticamente la stessa bici da trial ultra-capace della sorella in carbonio, solo poche centinaia di grammi in più e diverse centinaia di dollari in meno. Il nuovo Stumpjumper EVO interamente in metallo condivide lo stesso design delle sospensioni Rx Tune della bici in carbonio, abbinando 150 mm di escursione della ruota posteriore a forcelle da 160 mm e le stesse caratteristiche di manovrabilità. Ottiene persino SWAT.
Configurazione 27.5/29er con MulletLink opzionale
E puoi ancora acquistare un MulletLink aftermarket da Specialized se vuoi impostare la tua bici con una ruota posteriore da 27.5″.
Dettagli tecnici e geometria della lega ottimizzata
prossimo 2022 Specialized Stumpjumper EVO telaio in lega
La lega Stumpy EVO da 29 “è saldata in modo uniforme dalla lega di alluminio M5 proprietaria di Specialized, ma riesce comunque a costruire la porta di stoccaggio SWAT Door nel suo tubo obliquo.
Il telaio a 4 barre Horst-link con escursione di 150 mm presenta un movimento centrale filettato standard, un’estremità posteriore Boost, perni dei cuscinetti a cartuccia sigillati, passaggio cavi interno completamente chiuso, un gancio del deragliatore sostituibile e un reggisella telescopico da 38,6 mm per un reggisella telescopico da 34,9 mm.
La nuova bici in alluminio è disponibile quasi esattamente nelle stesse sei taglie S Trail Geometry della bici in carbonio (+/- a mm), ad eccezione dei foderi orizzontali più lunghi di 3 mm resi necessari dall’estremità posteriore in lega e dall’altezza generalmente più standover. Ottengo ancora la regolazione dell’angolo di sterzo a 3 posizioni e l’altezza del movimento centrale a 2 posizioni.
Lega Specialized Stumpjumper EVO 2022 – Prezzi e disponibilità
2022 Specialized Stumpjumper EVO Alloy Comp
Ci sono (o sarà) alcune opzioni per ottenere il nuovo Stumpjumper EVO in alluminio. Per ora, solo il 2022 Specialized Stumpjumper EVO Alloy Comp è disponibile tramite il tuo rivenditore locale per $ 3800 completi. È costruito con una forcella Fox 36 Rhythm, ammortizzatore Float X, gruppo SRAM NX Eagle, freni Code R e ruote tubeless interne Specialized da 30 mm.
in arrivo 2022 Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy
Prossimamente, un’opzione di telaio in lega da $ 1900 ti consentirà di decidere come costruire la tua “Ultimate Trail Bike”. Oppure una costruzione in lega Stumpjumper EVO Elite da $ 5600 ti consentirà di passare alle sospensioni Fox Factory, alla trasmissione meccanica GX Eagle e ai cerchi in lega Roval Traverse più leggeri senza dover sborsare per un telaio in carbonio per risparmiare qualche grammo.
Le bici in carbonio Specialized Stumpjumper EVO 2022 diventano ancora più costose!
Telaio in carbonio S-Works Stumpjumper EVO 2022
Quando ha debuttato l’anno scorso, lo Stumpy in carbonio più economico era lo Stumpjumper EVO Comp a $ 4100. Ma ora quella bici è salita fino a $ 5k, facendo sembrare la nuova versione in lega un affare ancora migliore.
Lo stesso telaio in carbonio S-Works ha anche aggiunto un paio di centinaia di dollari in più, ora in vendita per $ 3200.
2022 S-Works Stumpjumper EVO completo
E l’S-Works Stumpjumper EVO di alto livello che pensavamo fosse sbalorditivo poco meno di diecimila dollari… ora è un pieno $ 11.000.
Come suona una bici in alluminio adesso?
