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Dopo averci preso in giro con il Down Country Murmur, la britannica Starling Cycles ha annunciato che lo stanno “ufficializzando” e ha rilasciato il Mini Murmer. La Mini Murmur è una bici da trail/XC/down country/tuttofare con escursione posteriore da 120 mm che secondo Starling è “davvero divertente e davvero veloce”.
(Foto/Cicli di storni)
In aggiunta al Mega Murmur e al Murmur, il Mini Mumur prende il pluripremiato telaio in acciaio, fatto a mano, a perno singolo di Starling e lo trasforma in un “razzo scattante”. Dicendo che ha “tutta la sensazione dell’acciaio, costruita con un’escursione posteriore di 120 mm, una geometria perfetta e componenti leggeri”.
La Mini Murmur sarà disponibile come opzione solo telaio o bici completa. Le bici complete saranno dotate di sospensioni pneumatiche “DT Swiss F232 ONE, gomma Michelin veloce, ruote DT e componenti leggeri Hope”.
Non tutti hanno bisogno di una bici da enduro con molle elicoidali, ed è qui che entra in gioco la Mini Murmur. Starling spera che la Mini offra un ulteriore accesso a Starling per più ciclisti. Offre un sacco di versatilità, rendendolo perfetto per un pranzo veloce o un giro veloce sul circuito locale. Starling dice che è un forte scalatore e un veloce trituratore di singletrack” e che è fatto per tutto il giorno, grandi arrampicate, avventure epiche… per grandi giorni di “su” e “giù”.
Dettagli Mini Murmur
Il Mini Murmur è costruito attorno al telaio in acciaio fatto a mano di Starling. Utilizza il supporto antiurto regolabile che si traduce in Starling che ottiene un’enorme versatilità dal loro design. Possono adattare i loro telai in “frantumatori di grandi montagne a corsa lunga o razzer a corsa breve, come il Mini Murmur”.
Il Mini Murmur completo utilizza un leggero ammortizzatore DT con una lunghezza di 210×50 mm, che fornisce un’escursione posteriore di 120 mm. Il triangolo anteriore del telaio è realizzato a mano nel Regno Unito utilizzando tubi Reynolds 853 trattati termicamente. Anche il triangolo posteriore è realizzato a mano, ma da ORA a Taiwan, utilizzando cromoli trattato termicamente.
Come tutte le bici a sospensione completa Core di Starling, la Mini è dotata di forcellino UDH, asse passante, supporto ammortizzatore regolabile e tutte le caratteristiche del telaio V3. È un telaio in acciaio, quindi può essere riparato, rinnovato, riciclato e ridipinto. Starling sottolinea che è “fatta per durare e per respingere le stronzate da buttare via, una bici nuova ogni stagione”.
Elenco delle specifiche e vendita al dettaglio di Mini Murmur
Vendita al dettaglio: £ 2150 (telaio senza ammortizzatore)
Telaio con ammortizzatore DT: £ 2549
Bicicletta completa, incl. IVA: £ 7650
- Forchetta: DT Swiss F323 Uno 120mm
- Shock: DT Swiss R535 120mm
- Ruote: DT SwissXMC1501
- Pneumatici: Per/R Michelin Wild XC
- Guarnitura: Speranza Carbonio 165mm / 32T Speranza 30mm
- Movimento centrale: Spero 30mm
- Catena: Shimano 8100 (XT)
- Cassetta: Shimano 8100 (XT)
- Deragliatore: Shimano 8100 (XT)
- Cambio: Shimano 8100 (XT)
- Freni: Spero che XCR 4 pistoni F/R
- Rotori: Speranza da 180 mm flottante F/R
- Impugnature: Sensus Lite
- Sbarra: Renthal Fatbar Lite V2 T6 Lega
- Stelo: Spero TR 40mm
- Auricolare: Speranza
- Tappo superiore: Speranza
- Morsetto del sedile: Speranza
- Reggisella: Giogo per bicicletta Divino
- Telecomando contagocce: Giogo della bicicletta
- Sella: Fizik Alpaca X5
Starling Cycles Mini Murmur Geo
Dettagli dell’assistenza clienti Starling
“In un’epoca in cui i marchi vengono abbandonati e i reparti di garanzia sono brutalmente pignoli, vogliamo mostrare al cliente che viene prima di tutto. E vogliamo realizzare cose semplici e belle che durino per anni, non diventino obsolete da un giorno all’altro e non abbiano bisogno di essere rottamate quando vengono danneggiate.”
Tutti i telai Starlings V3 sono coperti da una garanzia di 7 anni contro i difetti del produttore. sono inoltre coperti da un servizio di crash-replacement. Distruggilo e danneggialo, e lo sistemeranno. Tu paghi la spedizione, loro pagano la manodopera e i materiali.
Il servizio di garanzia e sostituzione in caso di incidente si applica al proprietario originale. Tuttavia, tutti i proprietari, nuovi o non originali, hanno accesso ai servizi di riverniciatura, ristrutturazione e riparazione. Se il tuo telaio sembra logoro e stanco, puoi inviarlo a Starling per cuscinetti, vernice e grafica freschi.
Se il tuo telaio è danneggiato, possono ripararlo e talvolta anche aggiornarlo. Possono riparare tubi sterzo svasati, tubi ammaccati e caratteristiche del telaio rotte o piegate, come ad esempio. tabulazioni o parentesi. Dicono che “non possono fare tutto”, ma sono fiduciosi di poter far funzionare il vostro telaio per diversi anni.
Dai un’occhiata a tutti i Murmurs al link sottostante.
