Ecco altra bontà dal piano del Taipei Cycle Show, questa volta con un sacco di ruote, mozzi, cerchioni e alcune nuove interessanti tecnologie di trasmissione, oltre ad alcune cose dal padiglione all’aperto di Dirty Formosa che mostra un po’ della scena del campeggio e della vita dei furgoni dell’isola.
Le ruote C1D di BLKTEC hanno avuto un lancio tranquillo qualche mese fa, ma hanno avuto una solida presenza allo show su più bici da stand. Destinata ai ciclisti su strada e all-road, la costruzione monopezzo interamente in carbonio utilizza raggi spessi e non radiali per una flessione laterale o torsionale pari a zero, mettendo tutta la tua potenza in movimento in avanti.
I cerchi sono senza gancio, quindi sono solo tubeless e hanno una larghezza interna di 20,7 mm per adattarsi a pneumatici da 25 mm a 35 mm di larghezza. La profondità del cerchio è di 40 mm e il peso dichiarato del solo cerchio è di 380 g, le ruote complete sono 695 g (anteriore) e 796 g (posteriore). Il limite di peso ciclista+bici è di 120 kg (~265 libbre). L’unico aspetto negativo? Un prezzo consigliato di $ 4.880! Ne abbiamo una serie in prova.
Non ancora elencato sul loro sito Web è questo portaborraccia in carbonio da 13 g, che lo rende la terza gabbia più leggera che abbiamo visto allo spettacolo. BLKTEC è più noto per i suoi abitacoli, che sono stati esposti su una bellissima bici da strada in acciaio nel loro stand (controllalo nel nostro “Bikes Roundup” dallo spettacolo).
FFWD stava sfoggiando prototipi di ruote per mountain bike, le prime in assoluto dal marchio tradizionalmente stradale e da triathlon.
Chiamati “Outlaw” e in arrivo entro la fine dell’anno, avranno cerchi hookless profondi 20 mm con una larghezza interna di 30 mm. Il peso dichiarato (target) è di 1.595 ge il prezzo sarà di € 1.499.
Il nuovo design del cerchio di Jetset utilizza un esclusivo profilo interno a coste. Dicono che permette loro di renderli più leggeri aumentando la resistenza e la rigidità.
Avevano anche un nuovo design brevettato per i fori dei raggi che consente al nipplo di agire più come un giunto sferico che mantiene la stessa pressione sull’intera superficie del nipplo, anche quando si inclina dal bordo verso il raggio. Dicono che i design tradizionali finiscono per appoggiare un bordo del nipplo sull’occhiello o sul foro del cerchio, il che provoca forze irregolari che possono piegare o indebolire il raggio e consumare il nipplo più rapidamente.
Componenti di ricognizione produce cassette CNC ultraleggere, ma solo per i tradizionali corpi ruota libera HG. Piuttosto che reinventare il design e aggirare i brevetti di SRAM, hanno creato (piuttosto ingegnosamente, potrei aggiungere) un manicotto che si infila sui corpi ruota libera XD (la punta nera all’estremità del mozzo). Quindi fai semplicemente scorrere le loro cassette su quello, dove la parte posteriore si inserisce nelle tacche realizzate per le cassette compatibili con XD, e la stringi con un anello di bloccaggio standard. Brillante.
di Hubsmith Il mozzo HS-G001R è generalmente dotato di un anello di trasmissione a 60 denti (mostrato sopra, a sinistra) per un innesto di 6º, che innesta tutti e sei i nottolini contemporaneamente. Ma stanno rilasciando un anello a 90 denti con nuovi nottolini sfalsati per accelerare l’innesto a 2º mantenendo solo tre nottolini innestati in qualsiasi momento.
L’Hubsmith E001 è il loro primo mozzo motorizzato progettato per bici gravel e da turismo. Può avere fino a 500 W di potenza e assistere fino a 45 km/h, a seconda delle specifiche del cliente OE. Può essere allacciato a qualsiasi cerchio tipico, compresi i cerchi in carbonio leggero, e ha un montaggio a cassetta standard con, come meglio posso leggere, rilevamento della coppia per un’erogazione di potenza più fluida.
KT Taiwan realizza hub da decenni; sono stati uno dei primi produttori di freni a tamburo e un importante fornitore in tutto il settore. Con la scadenza del brevetto per i cricchetti a stella, ne hanno aumentato la produzione, affermando che la loro capacità di eseguire la lavorazione ad alta precisione offre loro un vantaggio nell’offrire sistemi a cricchetto a stella a 36 e 54 denti… e che gli affari sono andati abbastanza bene negli ultimi due anni per questo motivo.
Ma questo mozzo (mostrato sopra) mostra un altro uso della loro abilità di lavorazione: un cricchetto a 6 nottolini con 204 punti di innesto da 102 denti e un design a nottolino 3 on/3 off. Ciò si traduce in un impegno inferiore a 1º per una ripresa ultra rapida.
Notare l’angolo di 5º della pista del cuscinetto esterno, visibile anche con lo spaccato sul bordo destro della foto.
Il movimento centrale Fun 5º ha un modo unico di mantenere i cuscinetti in linea, rendendoli anche molto facili da sostituire. Ogni cuscinetto e la “coppa” nel guscio del movimento centrale in cui si inseriscono sono angolati di cinque gradi. Quindi, invece di richiedere strumenti speciali da rimuovere e una pressa per inserirne di nuovi, basta estrarli e inserirli. Super facile. Il BB stesso ha un design press-fit e thread-insieme, con uno strumento personalizzato (che assomiglia molto a qualcosa che la maggior parte dei negozi avrà già) per facilitare l’installazione.
L’ho scattato perché non me ne ero reso conto Speranza Tech ruote puleggia deragliatore fatte. Sono disponibili in quattro combinazioni di dimensioni e sei colori per adattarsi a una varietà di moderni deragliatori posteriori. Non così estremo come il Token Shuriken che ho notato, ma comunque molto bello.
di Sun Race Il gruppo MZ12 diventa più lucido dall’ultima volta che l’abbiamo visto, con una finitura completamente nera. L’ultima versione utilizza un movimento a parallelogramma orizzontale con puleggia superiore disassata per gestire al meglio le moderne cassette wide range.
Producono anche una varietà di cassette che si adattano ai corpi ruota libera HG e un nuovo modello compatibile con Microspline che scende a un ingranaggio piccolo da 10 denti e un ingranaggio grande da 51 denti. C’è anche un cambio se vuoi costruire un gruppo economico a 12 velocità.
I plugger per pneumatici tubeless di Lezyne ottengono un piccolo aggiornamento, arrivando in un mix di diametri per adattarsi a più fori, con una forma rivista per renderli più facili da usare. Questi sigillano una foratura dall’interno, utilizzando una base adesiva simile a una toppa per camera d’aria, ma attaccata al pneumatico con il tappo che sporge verso l’esterno. Una volta installato, basta tagliare l’eccesso dall’esterno e si forma una riparazione permanente.
Ho due cose totalmente casuali da condividere prima di arrivare alle cose vanlife. Sopra ci sono le solette per scarpe gonfiabili Ziyu. Ricordi le scarpe Reebok Pump? Funzionano in modo simile, con una minuscola pompa che consente di regolare la pressione dell’aria e il livello di supporto/ammortizzazione.
Un autobus fammi conoscere un piccolo segreto: molti (la maggior parte?) I marchi di e-bike usano i loro nuclei di blocco per proteggere le batterie nei modelli con un pacco batteria rimovibile. Se dai loro il codice della chiave (che normalmente useresti per ordinare le chiavi sostitutive), possono anche creare lucchetti per bici abbinati, così avrai una chiave che funziona per la tua bici e tutti i lucchetti che desideri.
Formosa sporca è un gruppo taiwanese che promuove esperienze all’aria aperta e ciclismo fuoristrada. Sorprendentemente, dato il terreno e le foreste (e le norme culturali), la mountain bike è ancora uno sport relativamente piccolo lì. Ma persone e gruppi come questo stanno contribuendo a cambiare la situazione e il campeggio in auto è una cosa lì. Questa configurazione mostra una disposizione killer per i furgoni più piccoli popolari a Taiwan.
Terra selvaggia produce una vasta gamma di tende da tetto, rastrelliere e altre attrezzature da campeggio per auto, oltre a mobili da campeggio all’aperto, tende da terra, ecc.
Merci da Ossa nude E Monterra visualizzato da un negozio di attrezzi da esterno locale.
Thule mostrava anche le tende e gli accessori Tepui sul tetto…
…e questo gigantesco contenitore aggiuntivo che era attaccato a un portabiciclette ripiegato. Questi tipi di cose sono più popolari in Europa (e immagino Taiwan? Asia in generale) dove le auto più piccole sono più popolari e le persone le indossano semplicemente per i viaggi del fine settimana.
Per ulteriori informazioni sulla tecnologia e sui prodotti del Taipei Cycle Show 2023, consulta il nostro riepilogo di abitacoli e componenti.
