Inserito il 13 marzo 2018 da Michael Gushulak
Il marchio svedese Thule – pronunciato [tool-e] – non è estraneo al mercato degli scaffali. Sono uno dei maggiori fornitori al mondo di portapacchi per tetto, gancio di traino e bagagliaio. Ma con tutta la loro esperienza, com’è il loro sistema di portapacchi top di gamma? Stiamo esaminando più da vicino la loro configurazione AeroBlade e raccogliendo i nostri pensieri dopo alcune settimane di viaggio.
La maggior parte delle configurazioni sono diverse poiché la maggior parte delle auto è diversa. La funzione Thule Fit My Car online abbina i componenti appropriati alla carrozzeria della tua auto. Abbiamo ricevuto il kit per una Honda Fit 2017 che include barre AeroBlade da 47″ e il pacchetto piedi Rapid Traverse (KIT1751). Le barre sono disponibili in argento e nero mentre i piedi sono disponibili solo in nero. Il completo impostare il sistema viene venduto a $ 510 con cilindri di chiusura che costano ulteriori $ 40.
Traverse volanti:
Dando un’occhiata più da vicino alle barre possiamo vedere la forma di alluminio a forma di ala. Il profilo aerodinamico riduce sia il rumore che la resistenza rispetto a una configurazione a barra quadrata. Inoltre, con la loro estrusione BoxBeam, fornisce una forza sufficiente per contenere 220 libbre, ovvero 55 libbre in più rispetto al loro SquareBar.
Il WindDiffuser è una striscia di gomma con piccole creste angolate nella parte superiore. Queste creste interrompono l’aria abbastanza da smorzarne il suono mentre si precipita sopra l’ala. Un getto di lavaggio bici aiuta a farli scivolare facilmente nella fessura a T della barra. I tappi della barra SwitchBlade si aprono, facilitando l’installazione degli accessori e rimanendo in posizione con un clic.
Sul rovescio, la barra ha lo SmartSlider integrato di Thule che aiuta a facilitare il posizionamento del piede. Un leggero attrito sul cursore impedisce che si muova durante la guida, riducendo anche i fischi. Ricorda solo durante la configurazione, i numeri del dispositivo di scorrimento rappresentano un valore in scala e non valori in cm o pollici. Quindi abbina secondo le istruzioni.
Torri robuste:
I piedini del Rapid Traverse scivolano in posizione sotto la barra e si agganciano al tetto dell’auto. I cuscinetti in gomma, specifici per auto, sollevano i piedi all’altezza appropriata mentre le staffe metalliche rivestite di plastica abbracciano il rack al tetto. Sia la gomma che la plastica dovrebbero ridurre l’usura della vernice. La configurazione completa è di soli 4,1/2″ dal tetto al diffusore che mantiene un profilo relativamente basso. È importante notare che i piedi hanno un limite di peso di 165 libbre che è inferiore alla barra stessa. Inoltre, la capacità del tetto del veicolo può variare, quindi ricontrolla prima di caricarlo.
Il portapacchi:
Nel complesso, la configurazione del sistema Thule AeroBlade su Honda Fit è stata relativamente semplice. Avere una precedente esperienza con sistemi simili ha aiutato, ma seguire le istruzioni lo rende un lavoro che quasi tutti possono fare. Personalmente, ho trovato un portapacchi una buona opzione dato che ho 6′,4″ e guido un’auto relativamente bassa. Inoltre, gli attacchi compatibili per Fit pendono sotto il paraurti che, per me, è un pugno nell’occhio.
Sulla strada:
Dopo un paio di giorni su strada con il sistema AeroBlade, ho potuto notare una notevole differenza tra i suoni del vento rispetto ad altre configurazioni di barre quadrate (su altre auto). C’è un fischio occasionale qua e là, ma il 98% delle volte le barre si muovono nell’aria. Mi aspetto più rumore con l’aggiunta di accessori, ma è un buon punto di partenza. Per quanto riguarda l’efficienza, l’influenza della barra sul consumo di carburante sembra trascurabile. Prima di installare il sistema, avevo una media di circa 38 mpg/serbatoio. Da allora sono più vicino a un fermo 37mpg/tank. È una differenza, ma le condizioni meteorologiche e le abitudini di guida da sole possono avere un impatto maggiore sul risparmio di carburante. Ancora una volta, questo è qualcosa che probabilmente cambierà man mano che verranno aggiunti più accessori; soprattutto con una bicicletta lassù.
