Inserito il 25 luglio 2022 da Ron Frazelle
foto c. Biciclette da trekking. Dual Sport+ in azione.
Anche Trek FX+ in azione.
Doppio Sport+
Trek afferma che intendevano che Dual Sport + fosse un “e-bike fluida, leggera, da portare ovunque, realizzata per avventure su più superfici”. Il Dual Sport+ utilizza un motore elettrico a trazione posteriore da 40 Nm alimentato da un sistema di batteria interna da 250 Wh.
Liberarsi… Dual Sport+ Stagger
I fan di Trek vogliono che tu possa portare il Dual Sport+ ovunque ti porti il tuo umore, dalla guida in città asfaltata ai sentieri di ghiaia “leggeri” locali.
Le gomme da 2.0″ arrivano di serie!
Il Dual Sport+ è dotato di ruote da 27.5″ e pneumatici da 2.0″ “gravel” in modo da poter esplorare un’ampia varietà di terreni. E se il tuo umore ti porta fuori in caso di maltempo, i supporti per parafango disponibili ti consentono di montare i parafanghi anteriori e posteriori, anche con i pneumatici da 2.0″ montati.
Assistenza massima di 20 miglia all’ora e una gamma di 35 miglia …
Comandi a levetta facili da raggiungere
Il Dual Sport+ viene fornito con quello che Trek chiama un sistema di guida intuitivo, dotato di semplici comandi a levetta sulla barra che consentono al ciclista di scegliere tra 3 livelli di pedalata assistita. Con una velocità massima di assistenza di 20 miglia all’ora e un’autonomia di 35 miglia con una sola carica, spostarsi può essere facile e veloce. E la potenza frenante del Dual Sport+ è fornita dai freni a disco idraulici.
Range Extender di Trek sia per Dual Sport+ che per FX+
Il sistema di batterie Range Extender, disponibile come opzione per Dual Sport+ o FX+, consente all’utente di estendere l’autonomia raddoppiandola a 70 miglia montandola sui supporti della bottiglia d’acqua del telaio e semplicemente inserendola direttamente nella parte inferiore porta di ricarica del tubo. È un’opzione piuttosto interessante.
Dual Sport+ e Dual Sport+ Stagger (telaio passante)
Il Dual Sport+ utilizza ciò che Trek chiama Alpha Gold Aluminium per la fama, che secondo loro aiuta a rendere il Dual Sport+ “la loro ebike ibrida più leggera di sempre” a “circa 40 libbre” e afferma che è fino a 12 libbre più leggero della “maggior parte delle bici elettriche “… va bene allora.
Luci anteriori e posteriori integrate
Dual Sport+ in “Galactic Grey”
Dual Sport+ Stagger (telaio passante) in “Hex Blue”
Doppio Sport+ Vendita al dettaglio
Sia il Dual Sport+ che il Dual Sport+ Stagger sono venduti al dettaglio per $ 2399 e sono disponibili nei colori Galactic Grey e Hex Blue.
Il Dual Sport+ Stagger è disponibile nelle taglie da Small a Large e il Dual Sport+ nelle taglie da Small a X-large.
Successivamente, l’FX+
Pace!
La nuovissima FX+ di Trek è la versione elettrica di quella che dicono essere la loro bici ibrida più popolare che rende facile “sposta facilmente i motociclisti attraverso la città e la campagna, sia che si spostino al lavoro, facciano commissioni o semplicemente guidino per divertimento”. La FX+ è una bicicletta che sembra soddisfare il ciclista di tipo “pendolare o cittadino”.
L’FX+ viene fornito con pneumatici 700 x 40c ma può essere dotato di pneumatici fino a 50c senza parafanghi e 45c con parafanghi.
Attrezzi in giro per la città con accessori opzionali per rack
I motociclisti possono esplorare fino a 35 miglia utilizzando lo stesso motore elettrico e sistema di batteria del Dual Sport+, inclusa l’opzione per estendere l’autonomia della batteria della bici. E proprio come il Dual Sport+, l’FX+ è dotato di freni a disco idraulici per aiutarti a fermarti quando sei “in movimento”.
“Abbiamo creato FX+ per rendere le e-bike più accessibili a tutti i tipi di motociclisti”, afferma Krishna Menon, responsabile marketing dei prodotti per bambini e città di Trek. “Con controlli intuitivi, un telaio leggero e un prezzo più basso, non abbiamo dubbi che questa nuova piattaforma sarà tanto popolare quanto la nostra tradizionale formazione FX”.
Visita il link sottostante per ulteriori informazioni sulle nuove bici elettriche Dual Sport+ e FX+!
