Wolf Tooth Components ha aggiunto altre due funzioni alle capacità in continua crescita del loro multiutensile magnetico impilabile a 8 bit. Il nuovo modulo, se vuoi, si presenta sotto forma di leva per pneumatici e strumento per freni a disco con un componente di centraggio del rotore.
Strumento WTC per leva per pneumatici a 8 bit e disco rotore
Il nuovo strumento WTC per leva per pneumatici e freno a disco è disponibile per l’acquisto come strumento autonomo, oppure può essere acquistato come parte del nuovo kit due a 8 bit, in una serie di strumenti che coprono 22 funzioni.
Il nuovo componente aggiunge due utili strumenti per la sbavatura dei freni a disco idraulici; l’estremità lavorata ospita una chiave svasata da 8 mm che può essere utilizzata per aprire e chiudere il dado di compressione sui freni idraulici, e c’è anche una fessura per centrare i rotori fino a 2,3 mm di spessore.
Quest’ultimo può essere super utile per un po’ di messa a punto a metà corsa, specialmente durante una corsa sociale quando ti rendi conto che è la tua bici che sta facendo il rumore di dinging antisociale.
La leva per pneumatici e freno a disco WTC a 8 bit è lunga 146 mm e pesa circa 29,5 g.
L’estremità della leva per pneumatici in plastica non è una novità, con l’utensile centrale del sistema originale a 8 bit composto da una leva per pneumatici con un’estremità lavorata progettata per rimuovere le ammaccature dai cerchi in alluminio, un modulo ancora disponibile, vendita al dettaglio a £ 20. Ha una punta affusolata e angolata per adattarsi a pneumatici stretti con bordi arrotondati che dovrebbero prevenire danni ai cerchi e al nastro del cerchio.
Prezzi e disponibilità
È possibile acquistare la nuova leva per pneumatici a 8 bit e freno a disco Wolf Tooth Components da solo per £ 20o come parte del nuovo £ 140 Kit due a 8 bit.
Jessie-May Morgan è la Tech Editor di AnguriaBike nel Regno Unito e in Irlanda. Da 3 anni scrive di Mountain Bike Riding e Racing e di tutta la tecnologia che ne deriva. In precedenza, è stata una stagista presso il Mountain Bike Center of Scotland, e un allenatore di mountain bike e leader nella Tweed Valley e, prima ancora, una ricercatrice biologica presso l’Università di Edimburgo. Con sede a Innerleithen, in Scozia, Jessie-May può essere vista regolarmente sulle piste di enduro e downhill della Tweed Valley, spesso con una targa da gara legata al manubrio.
