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A partire dalle selle da corsa su strada Argo a muso corto, Fizik ha modificato l’imbottitura per dare ai corridori di XC, ghiaia e ciclocross la stessa forma, ma per terreni accidentati.
Il nuovo Fizik Argo X ha angoli arrotondati tutt’intorno per un movimento fluido e confortevole delle gambe durante la pedalata, ulteriormente migliorato dalle sezioni “WingFlex” sui bordi centrali per aiutare il guscio a muoversi con te. Il profilo basso e la sagomatura dei bordi arrotondati facilitano inoltre la regolazione della posizione e lo scendere dalla parte posteriore della sella (e rimettersi su) durante le discese.
La coda si solleva leggermente per mettere i fianchi in una posizione di pedalata più potente e darti qualcosa contro cui spingere durante le salite.
Mantiene il ritaglio ergonomico al centro per alleviare la pressione, ma aggiunge una copertura in gomma “paraspruzzo” sul fondo per evitare che il fango schizzi l’inguine attraverso la sella… che è la differenza principale tra questa e la strada senza binari in carbonio versioni. Quindi, se guidi con tempo piovoso, prendi questo anche per la tua bici da strada.
Disponibile in X3 (binari in lega Kium, € 149,00 / $ 159,99 / £ 144,99) e X5 (binari in lega S, € 109,00 / $ 109,99 / £ 99,99). Le misure e i pesi sono:
- Lunghezza: 265 mm
- Larghezza: 140 mm o 150 mm
- Altezza a 75 mm di larghezza: 43 mm
- Lunghezza dal naso a 75 mm larghezza: 120 mm
- Peso 140 mm: 231 g (X3) e 240 g (X5)
- Peso 150 mm: 242 g (X3) e 251 g (X5)
- Prezzo consigliato: € 149 (X3) e € 109 (X5)
