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Una cosa è semplicemente realizzare pulegge più grandi o aggiungere cuscinetti in ceramica, ma il nuovo CeramicSpeed OSPW per trasmissione SRAM va molto oltre. Presentando due nuove tecnologie chiamate collettivamente Further Drive, mirano a migliorare i già robusti deragliatori a montaggio diretto con una gabbia della puleggia ancora più resistente.
Le due nuove funzionalità sono Active Debris Remover (ADR) e ALPHA Disc, ed entrambe sono progettate per mantenere il deragliatore senza intoppi più a lungo. E la stessa gabbia della puleggia aggiunge più massa materiale rispetto ai modelli abituali, quindi è più resistente.
Dettagli ADR e Alpha Disc
L’ADR è un parapolvere ancorato in una scanalatura nella puleggia, che sigilla completamente i cuscinetti. Il design della scanalatura a lama allontana attivamente eventuali detriti dal centro della ruota mentre ruota e il design è in attesa di brevetto. Dicono che sia un adattamento estremamente preciso che non aggiunge resistenza.
Ma è pur sempre una puleggia a disco solida – non è la copertura che vedi (la copertura del cuscinetto ADR è più piccola, al centro – la ruota inferiore non ha scanalature o fori in cui possano incastrarsi oggetti. È un design in due pezzi , con una ruota centrale in lega rigida e un anello esterno stretto/largo composito da 20 denti rinforzato con fibra in modo da non far scorrere metallo su metallo mentre la catena scorre.
Nonostante la puleggia inferiore più grande, dicono che mantiene le dimensioni della gabbia di serie e la lunghezza della catena, quindi non avrai bisogno di una nuova catena quando la aggiungi. È disponibile con pulegge inferiori nere o argento.
Per fare un confronto, la puleggia di trasmissione inferiore di serie di SRAM ha 16 denti e utilizza un design a scorrimento che consente all’anello dentato di girare indipendentemente dalla ruota se qualcosa vi rimane incastrato. CeramicSpeed ha affermato che i loro atleti chiedevano una ruota solida non tanto per evitare che i bastoni la inceppassero, ma in modo che fango e sporcizia non potessero accumularsi. Soprattutto per i percorsi di ciclocross erbosi e le gare di MTB fangose, dicono che ha fatto un’enorme differenza.
La storia dello sviluppo
E l’installazione?
La gabbia della puleggia di trasmissione SRAM è dotata di una brillante rimozione senza attrezzi, basta ruotarla in avanti e si estrae per una facile sostituzione. Questo modello CeramicSpeed utilizza lo stesso nucleo dell’unità di serie, che contiene la molla di tensione e il meccanismo della frizione. Basta svitare la gabbia di serie da quel nucleo e imbullonare questa al suo posto e può essere installata senza rimuovere il deragliatore dalla bici.
Il nuovo sistema di trasmissione OSPW per SRAM si adatta a tutti e quattro i deragliatori: XXSL, XX, XO e GX. Il peso dichiarato è di 110 g, con pulegge da 14 e 20 denti. I cuscinetti sono in ceramica con piste in acciaio inox, sono compresi ricambi e olio puleggia per la manutenzione. Il prezzo consigliato è $ 669.
